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Der neue LDV T60 Pickup bekam keinen Salon, wie sein Bruder, aber er bekam auch einen 218-PS-Diesel

Last updated 13. April 2022

Ein Truck mit einem ziemlich aggressiven Aussehen ist dabei, Neuseeland und Australien zu erreichen. Dort wird das Modell mit einem neuen Zweiliter-Biturbo-Diesel erhältlich sein.

Im heimischen China erschien dieser Rahmen-Pickup im Frühjahr unter der Marke Maxus, wo er als neues Modell gilt, dem der Index T90 zugeordnet wurde. Tatsächlich handelt es sich bei den „Neunzigern” jedoch um eine erheblich modernisierte Version des T70-Lkw, und dieser wiederum besteht aus dem Maxus T60. Fast zeitgleich mit dem chinesischen Debüt des Maxus T90 fand die Premiere der thailändischen Version statt – „ihr” Modell ist als MG Extender bekannt, und das lokale Analogon des „Neunzigsten” ist genau als Neugestaltung positioniert. Jetzt ist die Option für Australien und Neuseeland an der Reihe, wo Maxus-Autos unter der Marke LDV präsentiert werden (Maxus stammt übrigens von diesem einst britischen Unternehmen, das einst der GAZ-Gruppe gehörte). Nun, wir erinnern uns, dass heute die Marken LDV, Maxus und MG zum SAIC-Konzern gehören.

Neuer LDV T60

So ist vorerst nur für den neuseeländischen Markt ein Pickup angekündigt, wobei sich die australische Version davon offensichtlich nicht unterscheiden wird. In Neuseeland wird der Pickup als komplett neuer T60 beworben, also „brandneu”. Äußerlich wiederholte ein solcher „Sechziger” als Ganzes seinen Bruder von Maxus, nur dass der imposante Kühlergrill in mattschwarz ausgeführt wurde, während er beim T90 verchromt ist. Weitere äußere Merkmale sind eine zweistöckige Kopfoptik und Kunststoffverkleidungen an den Radläufen. Im Moment wurde der neue LDV T60 nur mit einem viertürigen Fahrerhaus gesichtet – und nur ein solcher T90 wird in China verkauft. Aber in Thailand hat der MG Extender noch eine Version mit anderthalb Kabinen.

Neuer LDV T60

Die Abmessungen des transformierten „Sechzigsten” wurden noch nicht genannt. Der Pickup Maxus hat zwei Längenoptionen – 5365 oder 5680 mm (die Länge der Ladefläche beträgt 1485 bzw. 1800 mm). Der Radstand des kurzen T90 beträgt 3155 mm, der verlängerte 3470 mm.

Im Innenraum des Lkw für China wurde eine neue Frontplatte verbaut, zusätzlich verfügt sie über eine gebogene Anzeigetafel, also eine virtuelle „Ordnung” und einen Touchscreen eines Multimedia-Systems miteinander kombiniert. Doch das Interieur des LDV T60 ist deutlich bescheidener: Im Vergleich zum Vorreform-„Sechziger” sind die zentralen Luftdüsen und das Steuergerät „Klima” anders geworden, auch der Tunnel wurde modernisiert, dazu der „vieräugige “Pickup hat ein anderes Multimediasystem erhalten. Übrigens hat der neu gestaltete MG Extender den Innenraum des Vorreformautos vollständig beibehalten.

Ehemaliger LDV T60

In Neuseeland wird der LDV T60 mit einem neuen 2,0-Biturbo-Dieselmotor angeboten, wie der T90 (der thailändische MG-Pickup hat die gleiche Technologie): Er leistet die gleichen 218 PS wie das Maxus-Modell, aber das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm gegen 500 Nm in der Unterwelt. Kombiniert wird der Motor mit einer Sechsgang-„Mechanik” oder einer Achtgang-„Automatik”, natürlich hat der Pickup Allradantrieb. Der bisherige LDV T60 ist mit einem 2,8-Liter-Turbodiesel mit 150 PS ausgestattet. und 360 Nm, dieser Motor ist mit 6MKP oder 6AKP gepaart. In der Heimat des Maxus T90 passiert es derweil noch in Form eines Elektroautos – möglicherweise wird diese Version in Zukunft auch exportiert.

Maxus T90 für China und neu gestalteter MG Extender für Thailand

Der neue LDV T60 wird in naher Zukunft auf dem neuseeländischen Markt erscheinen, und der Verkauf in Australien wird voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen.