Новому пікапу LDV T60 не дістався салон, як у брата, зате він теж знайшов 218-сильний дизель

Останнє оновлення Кві 20, 2022

Вантажівка з досить агресивним зовнішнім виглядом ось-ось дістанеться Нової Зеландії та Австралії. Там модель буде доступна з новим дволітровим бітурбованим дизелем.

У рідному Китаї цей рамний пікап з'явився ще навесні під брендом Maxus, він вважається новою моделлю, якій привласнили індекс T90. Втім, насправді «дев'яноста» є суттєво модернізованою версією вантажівки T70, а та, у свою чергу, зроблена з Maxus T60. Майже одночасно з китайським дебютом Maxus T90 відбулася прем'єра та тайської версії – «їхня» модель відома як MG Extender, причому місцевий аналог «дев'яносого» позиціонують саме як рестайлінг. Тепер же настала черга варіанта для Австралії та Нової Зеландії, де автомобілі Maxus представлені під маркою LDV (до речі, Максус походить від цієї колись британської компанії, якою свого часу володіла Група ГАЗ). Ну і нагадаємо, що сьогодні бренди LDV, Maxus та MG належать концерну SAIC.

Новий LDV T60

Отже, поки що анонсований пікап тільки для новозеландського ринку, хоча австралійська версія від нього, очевидно, не відрізнятиметься. У Новій Зеландії пікап заявлено як all new T60, тобто «цілком новий». Зовні такий «шістдесятий» загалом повторив брата від Maxus, хіба що велику радіаторну решітку виконали у чорному матовому кольорі, тоді як у T90 вона хромована. Інші особливості екстер'єру – двоповерхова головна оптика та пластикові накладки на колісних арках. На даний момент новий LDV T60 засвічений лише з чотиридверною кабіною – і тільки такий T90 продають у Китаї. А ось у Таїланді MG Extender ще має версію з полуторною кабіною.

Новий LDV T60

Габарити «шістдесятого», що перетворився, ще не названі. У пікапа Maxus два варіанти довжини – 5365 або 5680 мм (довжина вантажної платформи – 1485 або 1800 мм відповідно). Колісна база короткого T90 – 3155 мм, розтягнутого – 3470 мм.

У салоні вантажівки для Китаю встановили нову передню панель, також має вигнуте табло, тобто об'єднані між собою віртуальна «приладка» і тачскрин мультимедійної системи. Але у LDV T60 інтер'єр набагато скромніше: якщо порівнювати з дореформеним «шістдесятим», то іншими стали центральні дефлектори обдування та блок управління «кліматом», ще модернізований тунель, плюс «чотирьокий» пікап отримав іншу мультимедіа-систему. До речі, рестайлінговий MG Extender взагалі зберіг салон дореформеної машини.

Попередній LDV T60

У Новій Зеландії LDV T60 запропонують з новим бітурбованим дизелем 2.0, як у T90 (у тайського пікапа MG техніка колишня): він видає ті ж 218 к.с., що і на моделі Maxus, але максимальний момент, що крутить, – 480 Нм проти 500 Нм у Піднебесній. Мотор поєднується з шестиступінчастою “механікою” або восьмиступінчастою “автоматом”, зрозуміло, у пікапа є повний привід. Попередній LDV T60 оснащується турбодизелем 2.8, що видає 150 к.с. та 360 Нм, цей двигун працює в парі з 6МКП або 6АКП. На батьківщині Maxus T90 ще буває у вигляді електрокара – не виключено, що в майбутньому і таку версію відправлять на експорт.