La nueva camioneta Logan se ha convertido en una Jogger, una versión cruzada con un motor más potente
La novedad se ofrecerá con interior de cinco o siete plazas, motores de gasolina o bicombustible. Y más adelante el modelo también tendrá una versión híbrida.
El sedán Logan y el hatchback Sandero de la marca rumana Dacia (propiedad de Renault) pasaron a la tercera generación el año pasado y, finalmente, ha llegado el turno de la nueva camioneta Logan. Es cierto que ahora el “cinco puertas” se considera un modelo separado con el nombre Jogger. Como se dijo anteriormente en Dacia, la elección recayó en este nombre debido a su simplicidad, además, el sufijo “er” hace que la camioneta se relacione con el crossover Duster. Hoy realizamos una presentación en línea y el estreno público tendrá lugar el 6 de septiembre en el Salón del automóvil de Múnich (la exposición se trasladó allí desde Frankfurt).
Dacia Jogger es una vagoneta de gran capacidad con techo alto, es decir, se fabricó al estilo de la primera generación de Logan MCV, que se convirtió en donante de nuestro Lada Largus. Recuerde que el “segundo” Logan MCV era un “granero” ordinario con una distancia entre los ejes y una berlina de dos filas que era casi la misma que la del sedán de entonces. Jogger, como el primer modelo, difería del actual “cuatro puertas” original en dimensiones, además, se ofrecerá en una versión de cinco o siete plazas. Y la nueva camioneta Dacia por defecto tiene un kit de carrocería “todoterreno”, sin el “apellido” Stepway (el modelo de segunda generación tenía la forma de una camioneta estándar o “crossover”).
La longitud del Jogger es de 4547 mm (por cierto, este es el modelo más largo de la gama Dacia actual), el ancho es de 1784 mm, la altura es de 1632 mm, la distancia entre ejes es de 2897 mm. Distancia al suelo reclamada – 200 mm. A modo de comparación, las dimensiones de nuestro Largus estándar: 4488/1735/1628 mm, la distancia entre ejes es de 2905 mm, la distancia al suelo es de 172 mm (Largus Cross es un poco más larga y ancha, y la distancia al suelo de esta versión es la mismo 200 mm que el del Jogger). Bueno, la longitud del último sedán Logan es de 4396 mm, la distancia entre ejes es de 2649 mm.
Los faros del Dacia Jogger son los mismos que los de los empleados del estado de plataforma (toda la familia se basa en el “carrito” CMF-B), el parachoques delantero es de Sandero Stepway. Las linternas son originales, están levantadas y el modelo también tiene una puerta de equipaje elevable (el “segundo” Logan MCV tenía esto, mientras que el Logan MCV de la primera generación, y el Largus actual, tenía puertas con bisagras). Las puertas traseras tienen aberturas más altas que las delanteras, además la versión de siete plazas tiene “ventanas” plegables en la parte trasera. Los rieles de techo montados en el techo tienen barras transversales integradas que se despliegan sin esfuerzo (capacidad de carga 80 kg).
Al inicio de las ventas, estará disponible una versión especial de Extreme (que es la que se captura en la mayoría de las fotos de la marca), sus características son llantas negras, una antena de aleta y carcasas de los retrovisores exteriores, adhesivos con el nombre en la carrocería y costuras rojas en el cabina.
Excepto por los asientos, el interior de Jogger repitió a sus familiares. Los asientos de la segunda fila se instalan 55 mm más altos que los delanteros, en la versión de siete plazas del asiento de la tercera fila, 25 mm más altos que el segundo. El volumen del maletero del Jogger de cinco plazas es de 708 litros, con los respaldos de la segunda fila abatidos, esta cifra aumenta hasta los 1.819 litros. El volumen del maletero de la camioneta de siete plazas es de 160 litros, con la tercera fila abatida: 565 litros. Al igual que el Logan / Sandero, el automóvil base tampoco tiene “música”, pero hay un soporte para un teléfono inteligente: al descargar una aplicación especial, el teléfono se puede usar como un sistema multimedia. Y las versiones caras ponen una pantalla táctil completa de 8 pulgadas. También en la lista de equipos hay seis bolsas de aire, asientos con calefacción, control de clima, una cámara de visión trasera, un sistema de monitoreo de zonas “ciegas” y un botón de arranque del motor.
En Europa, el familiar estará disponible con un motor de gasolina 1.0 TCe de 110 CV y un par máximo de 200 Nm. Tenga en cuenta que en un sedán y un hatchback, este motor produce 90 hp. y 160 Nm. El Jogger también se ofrecerá con un motor 1.0 Eco-G de combustible dual (gasolina y propano) con una capacidad de 100 hp. (170 Nm). Jogger tiene solo una caja hasta ahora: una “mecánica” de seis velocidades, mientras que Logan y Sandero relacionados aún pueden equiparse con una CVT.
Y en 2023, la camioneta se convertirá en un híbrido: tal Jogger tendrá una instalación E-Tech de la empresa matriz Renault, con un motor 1.6 “aspirado”, un motor eléctrico y un generador de arranque.
En el Viejo Mundo, los pedidos para el Jogger se abrirán en noviembre, el inicio de las ventas “en vivo” está programado para principios del próximo año. Los precios aún no han sido anunciados. La camioneta Dacia también llegará a Turquía e Israel. Aún se desconoce si aparecerá un modelo similar bajo la marca Renault. En teoría, Jogger podría transformarse en el próximo Largus, pero en cualquier caso, esto no es un asunto para el futuro cercano, porque AVTOVAZ ha actualizado recientemente su camioneta.