Новий універсал Logan перетворився на Jogger – крос-версію з потужнішим мотором
Новинку запропонують з п'яти-або семимісним салоном, бензиновим або бипаливним двигунами. А згодом у моделі з'явиться ще й гібридна версія.
Седан Logan і хетчбек Sandero румунської марки Dacia (належить Renault) перейшли в третє покоління ще минулого року, і ось нарешті прийшла черга нового Логана-універсала. Щоправда, тепер «п'ятидверка» вважається окремою моделлю під назвою Jogger. Як раніше розповіли в Dacia, вибір на цю назву впав через його простоту, до того ж суфікс «er» ріднить універсал із кросовером Duster. Сьогодні провели онлайн-презентацію, а публічна прем'єра відбудеться 6 вересня на автосалоні у Мюнхені (туди виставка переїхала із Франкфурта).
Dacia Jogger є універсал підвищеної місткості з високим дахом, тобто його зробили в стилі Logan MCV першої генерації, який став донором для нашого Lada Largus. Нагадаємо, «другий» Логан MCV був звичайним «сараєм» з майже аналогічною тодішньому седану відстанню між осями та дворядним салоном. Jogger ж, як і найперша модель, відзначився від актуальної вихідної «чотирьохдверки» габаритами, крім того, його запропонують у п'яти-або семимісцевому виконанні. А ще новий універсал Dacia за замовчуванням має «позашляхове» обваження – без «прізвища» Stepway (модель другої генерації була у вигляді стандартного універсала або «кросовера»).
Довжина Джоггера дорівнює 4547 мм (до речі, це найдовша модель у нинішній гамі Dacia), ширина – 1784 мм, висота – 1632 мм, колісна база – 2897 мм. Заявлений дорожній просвіт – 200 мм. Для порівняння, габарити нашого стандартного Ларгуса: 4488/1735/1628 мм, відстань між осями – 2905 мм, дорожній просвіт – 172 мм (Largus Cross трохи довший і ширший, а дорожній просвіт цієї версії – ті ж 200 мм, що й ). Ну а довжина останнього седана Logan складає 4396 мм, колісна база – 2649 мм.
Фари у Dacia Jogger такі ж, як у соплатформенних бюджетників (в основі всього сімейства лежить “візок” CMF-B), передній бампер – від Sandero Stepway. Ліхтарі оригінальні, вони задерті вгору, також моделі дісталися підйомні багажні двері (такі були у «другого» Logan MCV, тоді як у Логана MCV першої генерації – і поточного Ларгуса – розстібні стулки). У задніх дверей отвори вищі, ніж у передніх, плюс у семимісцевої версії ззаду є відкидні «кватирки». У встановлені на даху рейлінги вбудовані поперечки, які розкладаються без особливих зусиль (вантажопідйомність – 80 кг).
На старті продажів буде доступна спецверсія Extreme (вона-то й зафіксована на більшості фірмових фото), її особливості – виконані в чорному кольорі диски, антена-плавник і корпуси зовнішніх дзеркал, іменні наклейки на кузові та червоне прострочення в салоні.
Якщо не рахувати крісел, то всередині Джоггер повторив родичів. Сидіння другого ряду встановлені на 55 мм вище за передній, у семимісній версії крісла третього ряду – на 25 мм вище за другий. Об'єм багажника п'ятимісного Jogger – 708 літрів, зі складеними спинками сидінь другого ряду цей показник збільшується до 1819 літрів. Об'єм багажника семимісного універсала – 160 літрів, зі складеним третім рядом – 565 літрів. Як і у Logan/Sandero, базова машина теж не має «музики», зате є кріплення для смартфона: завантаживши спеціальний додаток, телефон можна використовувати як мультимедіа-систему. А дорогим версіям покладено повноцінний 8-дюймовий тачскрін. Також у списку обладнання значаться шість подушок безпеки, підігрів крісел, клімат-контроль, камера заднього виду, система моніторингу сліпих зон, кнопка запуску мотора.
У Європі універсал буде доступний з бензиновою “турботрійкою” 1.0 TCe потужністю 110 к.с., максимальний момент, що крутить, – 200 Нм. Зазначимо, на седані та хетчбеку цей двигун видає 90 л.с. та 160 Нм. Також Jogger запропонують із битопливним мотором 1.0 Eco-G (бензин та пропан) потужністю 100 к.с. (170 Нм). Коробка у Джоггера поки що одна – шестиступінчаста «механіка», тоді як родинні Logan та Sandero ще можуть комплектуватися варіатором.
А в 2023 році універсал стане гібридом: такий Jogger матиме установку E-Tech від материнської компанії Renault — з «атмосферником» 1.6, електродвигуном і стартер-генератором.
У Старому Світі прийом замовлень на Джоггер відкриють у листопаді, старт «живих» продажів намічено на початок наступного року. Ціни ще не оголошено. Універсал Dacia також дістанеться Туреччини та Ізраїлю. Чи з'явиться аналогічна модель під маркою Renault – поки що невідомо. Теоретично, Jogger міг би перетворитися на наступний Ларгус, але в будь-якому разі це справа не найближчого майбутнього, адже АВТОВАЗ лише недавно оновив свій універсал.