Aus dem neuen Kombi Logan ist ein Jogger geworden – eine Cross-Version mit stärkerem Motor
Die Neuheit wird mit fünf- oder siebensitzigem Innenraum, Benzin- oder Bi-Fuel-Motoren angeboten. Und später wird das Modell auch eine Hybridversion haben.
Die Logan-Limousine und das Sandero-Fließheck der rumänischen Marke Dacia (im Besitz von Renault) gingen im vergangenen Jahr in die dritte Generation, und schließlich ist der neue Logan-Kombi an der Reihe. Richtig, jetzt gilt der “Fünftürer” als eigenständiges Modell mit dem Namen Jogger. Wie bereits bei Dacia gesagt, fiel die Wahl auf diesen Namen wegen seiner Einfachheit, außerdem macht das Suffix „er” den Kombi mit dem Duster-Crossover verwandt. Heute haben wir eine Online-Präsentation durchgeführt, die öffentliche Premiere findet am 6. September auf der Münchner Automobilausstellung statt (die Ausstellung ist von Frankfurt dorthin gezogen).
Dacia Jogger ist ein Hochleistungswagen mit hohem Dach, das heißt, er wurde im Stil des Logan MCV der ersten Generation hergestellt, der ein Spender für unseren Lada Largus wurde. Denken Sie daran, dass der „zweite” Logan MCV eine gewöhnliche „Scheune” mit einem Abstand zwischen den Achsen und einer zweireihigen Limousine war, die fast der gleiche war wie die damalige Limousine. Der Jogger unterschied sich wie das allererste Modell in den Abmessungen vom aktuellen Original „Viertürer”, außerdem wird er in einer Fünf- oder Siebensitzer-Version angeboten. Und der neue Dacia-Kombi hat standardmäßig ein „Offroad” -Bodykit – ohne den „Nachnamen” Stepway (das Modell der zweiten Generation hatte die Form eines Standard-Kombi oder „Crossover”).
Die Länge des Joggers beträgt 4547 mm (übrigens das längste Modell im aktuellen Dacia-Sortiment), die Breite 1784 mm, die Höhe 1632 mm, der Radstand 2897 mm. Behauptete Bodenfreiheit – 200 mm. Zum Vergleich die Abmessungen unseres Standard-Largus: 4488/1735/1628 mm, Achsabstand 2905 mm, Bodenfreiheit 172 mm (Largus Cross ist etwas länger und breiter, und die Bodenfreiheit dieser Version ist die gleichen 200 mm wie beim Jogger). Nun, die Länge der neuesten Logan-Limousine beträgt 4396 mm, der Radstand 2649 mm.
Die Scheinwerfer des Dacia Jogger sind die gleichen wie die der so-Plattform-Staatsangestellten (die ganze Familie basiert auf dem CMF-B-„Trolley”), die vordere Stoßstange stammt von Sandero Stepway. Die Laternen sind original, sie sind hochgezogen, und das Modell hat auch eine Hubtür für den Gepäckraum bekommen (der „zweite” Logan MCV hatte diese, während der Logan MCV der ersten Generation – und der aktuelle Largus – Flügeltüren hatte). Die hinteren Türen haben höhere Öffnungen als die vorderen, außerdem hat die Siebensitzer-Version hinten klappbare „Fenster”. Auf dem Dach montierte Dachreling mit integrierten, mühelos ausklappbaren Querträgern (Belastbarkeit 80 kg).
Zum Verkaufsstart wird eine spezielle Version des Extreme erhältlich sein (was auf den meisten Markenfotos festgehalten wird), seine Merkmale sind schwarze Räder, eine Flossenantenne und Außenspiegelgehäuse, Namensaufkleber auf der Karosserie und rote Nähte im Kabine.
Abgesehen von den Sitzen wiederholte Jogger im Inneren seine Verwandten. Die Sitze der zweiten Reihe sind 55 mm höher als die vorderen eingebaut, in der Siebensitzer-Version ist die dritte Sitzreihe 25 mm höher als die zweite. Das Kofferraumvolumen des fünfsitzigen Jogger beträgt 708 Liter, bei umgeklappter zweiter Sitzreihe sind es 1819 Liter. Das Kofferraumvolumen des siebensitzigen Kombis beträgt 160 Liter, bei umgeklappter dritter Reihe 565 Liter. Wie der Logan / Sandero hat auch das Basisauto keine „Musik”, aber es gibt eine Halterung für ein Smartphone: Durch Herunterladen einer speziellen Anwendung kann das Telefon als Multimediasystem verwendet werden. Und teure Versionen sollen einen vollwertigen 8-Zoll-Touchscreen haben. Ebenfalls auf der Ausstattungsliste stehen sechs Airbags, Sitzheizung, Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera, ein Überwachungssystem für „blinde” Zonen und ein Motorstartknopf.
In Europa wird der Kombi mit einem 1.0 TCe Benziner mit 110 PS und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm erhältlich sein. Beachten Sie, dass dieser Motor bei einer Limousine und einem Fließheck 90 PS leistet. und 160 Nm. Der Jogger wird auch mit einem 1.0 Eco-G Dual-Fuel-Motor (Benzin und Propangas) mit einer Leistung von 100 PS angeboten. (170Nm). Jogger hat bisher nur eine Box – eine Sechsgang-„Mechanik”, während verwandte Logan und Sandero noch mit einem CVT ausgestattet werden können.
Und 2023 wird aus dem Kombi ein Hybrid: Ein solcher Jogger wird über eine E-Tech-Anlage des Mutterkonzerns Renault verfügen – mit einem 1.6-Saugmotor, einem Elektromotor und einem Starter-Generator.
In der Alten Welt werden die Bestellungen für den Jogger im November geöffnet, der Start des „Live”-Verkaufs ist für Anfang nächsten Jahres geplant. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Der Dacia Kombi wird auch die Türkei und Israel erreichen. Ob ein ähnliches Modell unter der Marke Renault erscheinen wird, ist noch unbekannt. Theoretisch könnte sich Jogger in den nächsten Largus verwandeln, aber das ist auf jeden Fall keine Sache der nahen Zukunft, denn AVTOVAZ hat seinen Kombi erst kürzlich aktualisiert.