Lexus RZ será un crossover eléctrico y Lexus ROV será un ATV de hidrógeno
Toyota apuesta por la electricidad, pero no abandona el hidrógeno y los motores de combustión interna. En 2022, los primeros vehículos eléctricos de la “nueva ola” de Toyota se lanzarán en la plataforma e-TNGA. Toyota bZ4X (también conocido como Subaru Solterra) será el primero en nacer, seguido de un crossover similar bajo la marca Lexus: se llamó RZ. Los japoneses ya han publicado las primeras fotos, que muestran parcialmente la silueta, la popa y la óptica delantera del vehículo eléctrico.
Todavía no hay información técnica oficial, pero se espera que la producción del Lexus RZ siga al bZ4X inflado, aunque su diseño inclinado del pilar C se parece mucho a la familia RX. La plataforma e-TNGA incluye una suspensión delantera McPherson, una suspensión trasera multibrazo, una batería debajo del piso, motores eléctricos en cada eje y un sistema de dirección Steer-by-Wire sin conexión mecánica rígida entre el volante y las ruedas delanteras.. Lexus obtendrá todo.
Para Toyota, la versión base es un bZ4X de tracción delantera de 204bhp con una batería de 71.4kWh, pero es posible que el RZ sea de tracción total con un sistema de motor doble, que está etiquetado como Direct4. Los altos directivos de la empresa japonesa Lexus en varias entrevistas con la prensa extranjera señalaron que además de la electrificación en sí, la misión del crossover es crear un nuevo estilo de conducción para los automóviles Lexus, más como un conductor.
El RZ de producción será uno de los doce nuevos modelos eléctricos o híbridos que Lexus lanzará para 2025. Sin embargo, al mismo tiempo, Lexus no tiene planes de abandonar los motores de combustión interna. En cambio, los japoneses van a convertir los motores de combustión interna de pistón a combustión de hidrógeno y quieren aplicar esta tecnología en los segmentos más inesperados. Por ejemplo, casi simultáneamente con el crossover eléctrico Lexus RZ, se mostró un buggy ROV conceptual. Por hidrógeno.
La abreviatura ROV significa vehículo todoterreno recreativo. En el mundo de los ATV, estos vehículos se clasifican como uno al lado del otro. El Lexus tiene controles en el automóvil, dos asientos hombro con hombro y un techo tipo loft. Lo único que se sabe del motor es que se trata de una unidad de 1.0 litros con inyección de hidrógeno.
Las posibilidades de que Lexus disfrute de un automóvil así son escasas; Hoy, el ROV es un vehículo conceptual que los japoneses están utilizando para llamar la atención sobre una nueva lectura de su agenda de hidrógeno. Después de todo, Toyota fue uno de los cuatro fabricantes de automóviles este otoño que no firmaron una declaración en la Cumbre del Clima de Glasgow para poner fin a la producción de vehículos con motor de combustión para 2035. Toyota entre los “refuseniks” fueron Renault-Nissan, Hyundai-Kia y Es decir, Volkswagen está preocupado por varias líneas de modelos regionales, que en los próximos 15 años es poco realista para transferir a la propulsión eléctrica. Pero reemplazar la gasolina con hidrógeno, según Toyota, es bastante realista. Para demostrárselo al mundo, incluso creó el hatchback de hidrógeno “caliente” GR Yaris. Pero este coche merece una historia aparte.