Lexus RZ kommer att vara en elektrisk crossover, och Lexus ROV kommer att vara en vätgas-ATV
Toyota väljer el, men överger inte vätgas och förbränningsmotorer. År 2022 kommer Toyotas första “new wave”-elfordon att lanseras på e-TNGA-plattformen. Toyota bZ4X (alias Subaru Solterra) blir den första som föds, följt av en liknande crossover under varumärket Lexus – den hette RZ. Japanerna har redan publicerat de första bilderna, som delvis visar siluetten, aktern och frontoptiken hos elfordonet.
Det finns ingen officiell teknisk information ännu, men Lexus RZ-produktion förväntas följa den uppblåsta bZ4X, även om dess sluttande design av C-stolpen påminner starkt om RX-familjen. e-TNGA-plattformen inkluderar en McPherson-fjädring fram, en bakre multilänksupphängning, ett golvbatteri, elmotorer på varje axel och ett Steer-by-Wire-styrsystem utan styv mekanisk koppling mellan ratten och framhjulen. Lexus kommer att få allt.
För Toyota är basversionen en 204bhp framhjulsdriven bZ4X med ett 71,4kWh batteri, men det är möjligt att RZ kommer att vara fyrhjulsdriven med ett dubbelmotorsystem, som är märkt Direct4. Toppchefer för det japanska företaget Lexus noterade i flera intervjuer med utländsk press att förutom själva elektrifieringen är crossoverns uppdrag att skapa en ny körstil för Lexus-bilar, mer som en förare.
Produktionen RZ kommer att vara en av tolv nya el- eller hybridmodeller som Lexus kommer att lansera 2025. Men samtidigt har Lexus inga planer på att överge förbränningsmotorer. Istället kommer japanerna att konvertera kolvförbränningsmotorer till väteförbränning och vill tillämpa denna teknik i de mest oväntade segmenten. Till exempel, nästan samtidigt med Lexus RZ elektriska crossover, visades en konceptuell ROV-vagn. Av väte.
Förkortningen ROV står för Recreational Off-road Vehicle. I ATV-världen klassificeras dessa fordon som sida vid sida. Lexus har reglage i bilen, två axel-till-axel-säten och ett lofttak. Det enda man vet om motorn är att det är en 1,0-liters enhet med väteinsprutning.
Chansen att Lexus ska trivas med en sådan bil är liten; Idag är ROV:n ett konceptfordon som japanerna använder för att uppmärksamma en ny läsning av deras väteagenda. Toyota var trots allt en av fyra biltillverkare i höst som misslyckades med att underteckna en deklaration vid klimattoppmötet i Glasgow om att avsluta produktionen av förbränningsmotorfordon till 2035. Toyota bland “refuseniks” var Renault-Nissan, Hyundai-Kia och Det vill säga, Volkswagen är bekymrad över flera regionala modelllinjer, som under de kommande 15 åren är orealistiskt att överföra till den elektriska enheten. Men att ersätta bensin med vätgas är enligt Toyota ganska realistiskt. För att bevisa det för världen skapade han till och med GR Yaris “heta” vätekombi. Men den här bilen förtjänar en separat historia.