Lexus tendrá otro crossover con tracción total: RZ se iluminó en teasers
El SUV eléctrico de la marca japonesa estará basado en la plataforma e-TNGA desarrollada por ingenieros de Toyota.
Solo hay un automóvil eléctrico en la línea actual de Lexus: el crossover UX 300e (se basa en un modelo similar con un motor de combustión interna tradicional). Sin embargo, en el futuro, esta marca japonesa está esperando un “ecologización” más ambicioso. Nuevo en la línea de baterías de Lexus es un SUV llamado RZ.
Avance del Lexus RZ
El antecesor del nuevo Lexus es el concepto crossover LF-Z Electrified, presentado a fines de marzo de 2021. De este auto de exhibición, el auto de producción recibirá algunos elementos de diseño y muchas tecnologías modernas. En particular, se espera que la versión comercial tenga un volante similar en lugar del volante tradicional, además del conocido sistema de dirección por cable. Recordemos que un esquema similar ya se implementó en el Toyota bZ4X (la “comercializadora eléctrica” debutó hace bastante poco, a fines de octubre).
La compañía japonesa mostró varios teasers. Tienen parte de la tapa en lugar de la parrilla tradicional, parte de las ópticas de la cabeza, “detalle” trasero con luces traseras estrechas y un pequeño alerón en el portón trasero. También en el chasis estaba el perfil de un futuro “crossover eléctrico” de Lexus con manijas de puertas tradicionales y espejos laterales (el concepto LF-Z Electrified tiene manijas al ras y cámaras retrovisoras en lugar de espejos laterales).
El Lexus RZ compartirá la plataforma e-TNGA con el crossover de Toyota. Todavía no hay detalles oficiales sobre el “relleno”. Según informa Automotive News Europe, citando al jefe de la antigua división de Lexus Spyros Fotinos, el nuevo SUV contará con un sistema de tracción total Direct4. Es decir, es probable que el modelo esté equipado con una unidad bimotor con un motor eléctrico en cada eje. La tecnología le permitirá cambiar instantáneamente entre tracción delantera, trasera y en las cuatro ruedas dependiendo de la situación y las condiciones del tráfico.
En la imagen: concepto electrificado Lexus LF-Z
En la imagen: concepto electrificado Lexus LF-Z
Tenga en cuenta que el Toyota bZ4X “relacionado” también tiene una modificación con tracción total, el sistema consta de dos motores eléctricos de 109 caballos de fuerza. La potencia total de dicha planta de energía es de 218 hp. La aceleración desde parado hasta “cientos” de un SUV de este tipo tarda 7,7 segundos. Por cierto, la versión básica del “electrocross” de Toyota tiene un solo motor eléctrico de 204 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
En la imagen: interior del concepto electrificado Lexus LF-Z
El Lexus RZ debería tener una postura más baja que los crossovers regulares. Por lo tanto, probablemente no sea deseable viajar en él, incluso en terrenos mínimos. Pero esto ganará en términos de aerodinámica, que es importante para los vehículos eléctricos, porque las baterías pesadas tienden a pesar más que los modelos con motores de combustión interna tradicionales. La forma más delgada resultante ayuda a los modelos ecológicos a ampliar su gama.
Aún no hay información sobre el nivel de batería del nuevo Lexus, pero es posible que su modelo también se use para el Toyota bZ4X. Se trata de una batería de tracción de iones de litio con una capacidad de 71,4 kWh. La versión de tracción total del SUV presentado recientemente tiene un alcance de 460 km (calculado usando el ciclo WLTC).
Según datos preliminares, el Lexus RZ ingresará a los mercados europeo y nacional a fines del próximo año. La novedad también llegará a las cadenas minoristas en los Estados Unidos, pero más tarde, los representantes de la compañía aún no han anunciado las fechas exactas.