Lexus kommer att ha ytterligare en fyrhjulsdriven crossover: RZ tändes på teasers

Senaste uppdateringen apr 21, 2022

Den elektriska SUV:n av det japanska märket kommer att baseras på e-TNGA-plattformen utvecklad av Toyotas ingenjörer.

Det finns bara en elbil i den nuvarande Lexus-serien – UX 300e crossover (den är baserad på en liknande modell med en traditionell förbränningsmotor). Men i framtiden väntar detta japanska märke på en mer ambitiös “grönning”. Nytt i Lexus batteridrivna sortiment är en SUV som kallas RZ.

Lexus RZ teaser

Föregångaren till nya Lexus är LF-Z Electrified crossover-konceptet, som presenterades i slutet av mars 2021. Från denna utställningsbil kommer produktionsbilen att få några designelement och en hel del modern teknik. I synnerhet förväntas den kommersiella versionen ha en liknande ratt i stället för den traditionella ratten, förutom det välbekanta kabelstyrsystemet. Kom ihåg att ett liknande system redan har implementerats på Toyota bZ4X (“elektrisk marknadsförare” debuterade ganska nyligen, i slutet av oktober).

Det japanska företaget visade flera teasers. De har en del av kåpan istället för den traditionella grillen, en del av huvudoptiken, akter “detalj” med smala bakljus och en liten spoiler på bakluckan. I chassit fanns även profilen på en framtida Lexus “elektrisk crossover” med traditionella dörrhandtag och sidospeglar (LF-Z Electrified-konceptet har spolhandtag och backkameror istället för sidospeglar).

Lexus RZ kommer att dela e-TNGA-plattformen med Toyotas crossover. Det finns inga officiella detaljer om “fyllningen” ännu. Som rapporterats av Automotive News Europe, med hänvisning till chefen för den gamla divisionen av Lexus Spyros Fotinos, kommer den nya SUV:n att ha ett Direct4-system för fyrhjulsdrift. Det vill säga att modellen sannolikt kommer att vara utrustad med en tvåmotorig enhet med en elmotor på varje axel. Tekniken gör att du omedelbart kan växla mellan fram-, bak- och fyrhjulsdrift beroende på trafiksituationen och förhållandena.

På bilden: Lexus LF-Z elektrifierat koncept

Observera att den “relaterade” Toyota bZ4X också har en modifiering med fyrhjulsdrift, systemet består av två 109-hästars elmotorer. Den totala effekten för ett sådant kraftverk är 218 hk. Det tar 7,7 sekunder att accelerera från noll till “hundratals” av en sådan SUV. Grundversionen av Toyotas “electrocross” har förresten en enda elmotor med 204 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på 8,4 sekunder.

På bilden: Lexus LF-Z Electrified konceptinteriör

Lexus RZ bör ha en lägre hållning än vanliga crossovers. Därför kommer det förmodligen att vara oönskat att resa på den, även över minimal terräng. Men det kommer att vinna i termer av aerodynamik, vilket är viktigt för elfordon, eftersom tunga batterier tenderar att väga mer än modeller med traditionella förbränningsmotorer. Den resulterande smalare formen hjälper gröna modeller att utöka sitt sortiment.

Det finns ingen information om batterinivån för nya Lexus ännu, men det är möjligt att dess modell även kommer att användas för Toyota bZ4X. Detta är ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 71,4 kWh. Den fyrhjulsdrivna versionen av den nyligen introducerade SUV:n har en räckvidd på 460 km (beräknat med WLTC-cykeln).

Enligt preliminära uppgifter kommer Lexus RZ att komma in på den europeiska och inhemska marknaden i slutet av nästa år. Nyheten kommer även att gå till detaljhandelskedjor i USA, men senare har företagsrepresentanter ännu inte meddelat de exakta datumen.