Llegan tiempos mejores: Tesla quiere cuadriplicar su capacidad de fabricación en China
La Gigafactory existente en Shanghái se ampliará a finales de este año con una segunda fábrica construida junto a ella, después de lo cual Tesla podrá producir 2 millones de vehículos eléctricos al año en China.
La primavera pasada, informamos desde Reuters que Tesla era pesimista sobre sus planes de desarrollo en China debido a las pérdidas de reputación, las ventas volátiles y la guerra comercial en curso entre EE. UU. y China, que limitaba el potencial de exportación de la empresa. Shanghai Gigafactory. Ahora la misma agencia, citando sus propias fuentes anónimas, informa que los planes han cambiado: Tesla no solo quiere aumentar la capacidad de la Gigafactory existente en China, sino también construir una segunda.
Tesla abrió una Gigafactory en Shanghai a fines de 2019, se construyó con una capacidad de 450,000 vehículos por año con la perspectiva de expandirse a un millón, el sedán de plataforma Model 3 y el crossover Model Y que ahora se producen aquí eran débiles para Tesla en términos de ventas en China: Según CarSalesBase, se vendieron 135.449 vehículos, muy por debajo de la capacidad de la empresa. Pero, en primer lugar, Tesla organizó rápidamente el suministro de coches ensamblados en China a Europa y, en segundo lugar, las quejas de los consumidores chinos se olvidaron rápidamente y en 2021 ya compraron 473.103 vehículos eléctricos Tesla. En general, los planes para expandir Gigafactory han vuelto a ser relevantes.
Reuters informa que el aumento de la producción en la Gigfactory existente comenzará en un futuro muy cercano y, para fin de año, la planta tendrá una capacidad de alrededor de un millón de vehículos por año. Se construirá una segunda planta en las cercanías, actualmente se está aprobando el proyecto para su construcción, aún se desconoce el monto de la inversión y la fecha de lanzamiento, pero después del lanzamiento, Tesla podrá producir hasta 2 millones de automóviles al año en China.. El volumen de las exportaciones dependerá de la demanda en la propia China.
En Europa, debido a retrasos burocráticos, Tesla aún no puede poner en marcha una Gigafactory en los suburbios de Berlín con una capacidad de 500.000 coches al año, aunque su construcción finalizará en otoño de 2021. Este año, la Gigafábrica de Berlín comenzará sin problemas y luego disminuirá la necesidad de automóviles ensamblados en China, pero Tesla, aparentemente, cuenta con un crecimiento continuo en las ventas en China y, a largo plazo, la capacidad de la Gigafábrica de Berlín. puede que tampoco sea suficiente. La experiencia de Tesla ha demostrado que es más fácil y económico construir fábricas en China que en Europa, por lo que es poco probable que Tesla se decida por otra planta europea y reciba de China el volumen de coches que necesita el mercado europeo.
Además, Tesla cuenta con una nueva Gigafactory en Texas (en la ciudad de Austin), pero está enfocada principalmente al mercado estadounidense y futuros modelos para este. Sin embargo, como se supo en enero, Tesla no presentará nuevos modelos este año. La entrada de Tesla en el mercado ruso, anunciada el año pasado por Elon Musk, nunca se produjo. Y es poco probable que esto suceda en el contexto de los eventos geopolíticos recientes.