Tempos melhores estão aqui: Tesla quer quadruplicar sua capacidade de fabricação na China
A Gigafactory existente em Xangai será expandida ainda este ano com uma segunda fábrica construída ao lado, após a qual a Tesla poderá produzir 2 milhões de veículos elétricos por ano na China.
Na primavera passada, informamos da Reuters que a Tesla estava pessimista sobre seus planos de desenvolvimento na China devido a perdas de reputação, vendas voláteis e a guerra comercial em curso entre os EUA e a China, que limitou o potencial de exportação da empresa.Shanghai Gigafactory. Agora, a mesma agência, citando suas próprias fontes anônimas, relata que os planos mudaram: a Tesla quer não apenas aumentar a capacidade da Gigafactory existente na China, mas também construir uma segunda.
A Tesla abriu uma Gigafactory em Xangai no final de 2019, foi construída com capacidade de 450.000 veículos por ano com perspectiva de expansão para um milhão, o sedã plataforma Model 3 e o crossover Model Y que agora estão sendo produzidos aqui foram fracos para Tesla em termos de vendas na China: De acordo com a CarSalesBase, foram vendidos 135.449 veículos, muito aquém da capacidade da empresa. Mas, em primeiro lugar, a Tesla rapidamente organizou o fornecimento de carros montados na China para a Europa e, em segundo lugar, as reclamações dos consumidores chineses foram rapidamente esquecidas e em 2021 eles já compraram 473.103 veículos elétricos da Tesla. Em geral, os planos de expansão da Gigafactory voltaram a ser relevantes.
A Reuters informa que o aumento da produção na Gigfactory existente começará em um futuro muito próximo e, até o final do ano, a fábrica terá uma capacidade de cerca de um milhão de veículos por ano. Uma segunda fábrica será construída nas proximidades, o projeto para sua construção está sendo aprovado, o valor do investimento e a data de lançamento ainda são desconhecidos, mas após o lançamento, a Tesla poderá produzir até 2 milhões de carros por ano na China. O volume das exportações dependerá da demanda na própria China.
Na Europa, devido a atrasos burocráticos, a Tesla ainda não pode lançar uma Gigafactory nos subúrbios de Berlim com capacidade para 500.000 carros por ano, embora a sua construção esteja concluída no outono de 2021. Este ano, a Gigafactory de Berlim começará sem problemas e, em seguida, a necessidade de carros montados na China diminuirá, mas a Tesla, aparentemente, conta com um crescimento contínuo nas vendas na própria China e, a longo prazo, na capacidade da Gigafactory de Berlim também pode não ser suficiente. A experiência da Tesla mostrou que é mais fácil e barato construir fábricas na China do que na Europa, pelo que é pouco provável que a Tesla decida por outra fábrica europeia e receba da China o volume de carros necessários ao mercado europeu.
Além disso, a Tesla tem uma nova Gigafactory no Texas (na cidade de Austin), mas está focada principalmente no mercado americano e em modelos futuros para ela. No entanto, como ficou conhecido em janeiro, a Tesla não apresentará novos modelos este ano. A entrada da Tesla no mercado russo, anunciada no ano passado por Elon Musk, nunca aconteceu. E é improvável que isso aconteça no contexto de eventos geopolíticos recentes.