Vuelo prolongado: el hipercoche de construcción a largo plazo Aston Martin Valkyrie obtuvo una versión Spider
La Monterey Car Week de este año en California está repleta de estrenos: la compañía británica Aston Martin presentó aquí una versión abierta del Spider de su hipercoche insignia Valkyrie. Está previsto lanzar solo 85 copias y todas ellas ya se han agotado.
Valkyrie es un proyecto a largo plazo que nunca termina. Ha existido en el espacio público desde 2016, cuando Aston Martin presentó un prototipo de hipercoche bajo el índice de fábrica AM-RB 001. En 2017 recibió el nombre de Valkyrie, se planeó lanzar el automóvil en 2019, pero aún no se ha hecho. comenzado Además, hasta el momento no se han anunciado ni el precio exacto ni las especificaciones técnicas exactas del hipercoche. Al mismo tiempo, aparecen nuevas versiones: en junio, la versión final de la versión de pista del AMR Pro debutó sin un complemento eléctrico, y ahora la compañía ha presentado la versión de carretera del Spider.
Según la descripción, el Spider no es realmente un spider, sino un targa: el techo rígido superpuesto debe instalarse a mano y la compañía no se molestó en mostrarlo en las fotos. El comunicado de prensa dice que el techo consta de tres secciones: una central hecha de fibra de carbono y dos secciones laterales hechas de policarbonato. No está claro si el techo en estado desmontado cabe en el automóvil o si debe dejarse en el garaje.
El techo removible, según los desarrolladores, requirió una reelaboración del soporte monocasco de fibra de carbono para mantener la rigidez de la carrocería al nivel de la versión cupé, recálculo y procesamiento del plumaje aerodinámico y nuevas calibraciones del chasis. Además, el spider tiene nuevas puertas con cinemáticas de apertura que no son las mismas que las del coupé, la diferencia se ve claramente en las fotografías.
La planta motriz, inscrita en la estructura de potencia de la carrocería, es la misma que la del coupé: un V12 de gasolina de 6.5 litros atmosférico (1014 hp, 740 Nm), desarrollado en conjunto con Cosworth, está acoplado a un motor eléctrico (162 CV), 280 Nm) y caja de cambios robotizada Ricardo de 7 velocidades. La superestructura eléctrica fue desarrollada en conjunto con Rimac e Integral Powertrain. La potencia combinada máxima de la planta de energía está “caminando”: el lanzamiento dedicado a la araña, indicó 1171 hp, en el sitio web para consumidores de Aston Martin – 1156 hp, y en el lanzamiento de 2019 dedicado a la hoja de datos de Valkyrie, 1176 aparecen hp.
Bueno, al menos los límites de velocidad del V12 no “andan”, en todas las versiones el mismo valor es de 11.000 rpm. En la araña, puedes disfrutar al máximo de su crescendo. El hipercoche acelera a 60 mph (96,56 km/h) en menos de 2,5 segundos, con una velocidad máxima de 350 km/h con el techo puesto y 330 km/h sin el techo.
Presentado en California, Valkyrie Spider, según la descripción, aún no es un producto terminado, está a la espera de pruebas y puesta a punto final. Se promete que el envío de máquinas terminadas a los clientes comenzará en la segunda mitad del próximo año. No se nombró el precio de la versión Spider, pidieron alrededor de 2,5 millones de libras esterlinas por el cupé. Circulación Coupe – 150 uds., Spider – 85 uds., Versiones AMR Pro – 40 uds. Todo se ha vendido durante mucho tiempo, no puede hacer cola, a menos que espere que uno de los clientes se canse de esperar y entregue su automóvil.
En julio, Aston Martin presentó otro hipercoche híbrido, el Valhalla, que se desarrolló como parte de una colaboración reiniciada con Mercedes-AMG y está un paso por debajo del Valkyrie en la clasificación.