Voo prolongado: o hipercarro de construção de longo prazo Aston Martin Valkyrie recebeu uma versão Spider
A Monterey Car Week deste ano na Califórnia é rica em estreias: a empresa britânica Aston Martin apresentou aqui uma versão aberta do Spider de seu carro-chefe Valkyrie hypercar. Está previsto o lançamento de apenas 85 cópias e todas elas já foram vendidas.
Valkyrie é um projeto de longo prazo que nunca termina. Ele existe no espaço público desde 2016, quando a Aston Martin apresentou um protótipo de hipercarro sob o índice de fábrica AM-RB 001. Em 2017, ele recebeu o nome Valkyrie, estava planejado para lançar o carro em 2019, mas ainda não começou. Além disso, nem o preço exato nem as especificações técnicas exatas do hipercarro foram anunciados até agora. Ao mesmo tempo, novas versões dele aparecem: em junho, a versão final da versão de pista do AMR Pro estreou sem um complemento elétrico, e agora a empresa apresentou a versão de estrada do Spider.
Pela descrição, o Spider não é bem uma aranha, mas sim uma targa: o hardtop overlay tem que ser instalado manualmente, e a empresa não se deu ao trabalho de mostrar nas fotos. O comunicado de imprensa diz que o teto é composto por três seções – uma central feita de fibra de carbono e duas laterais feitas de policarbonato. Não está claro se o teto no estado desmontado cabe no carro ou deve ser deixado na garagem.
O teto removível, segundo os desenvolvedores, exigiu uma reformulação do transportador monocoque de fibra de carbono para manter a rigidez da carroceria no nível da versão cupê, recálculo e processamento da plumagem aerodinâmica e novas calibrações do chassi. Além disso, a aranha tem novas portas com cinemáticas de abertura que não são as mesmas do cupê – a diferença é bem visível nas fotografias.
A usina, inscrita na estrutura de potência da carroceria, é a mesma do cupê: um V12 a gasolina de 6,5 litros naturalmente aspirado (1014 cv, 740 Nm), desenvolvido em conjunto com a Cosworth, é acoplado a um motor elétrico (162 cv)., 280 Nm) e uma caixa robótica Ricardo de 7 velocidades. A superestrutura elétrica foi desenvolvida em conjunto com a Rimac e a Integral Powertrain. A potência máxima combinada da usina é "andando": o lançamento dedicado à aranha, indicado 1171 hp, no site do consumidor Aston Martin – 1156 hp, e no lançamento de 2019 dedicado à ficha técnica do Valkyrie, 1176 hp aparecem.
Bom, pelo menos, os limites de velocidade do V12 não “andam", em todos os lançamentos o mesmo valor é de 11.000 rpm. Na aranha, você pode aproveitar ao máximo seu crescendo. O hipercarro acelera até 96,56 km/h em menos de 2,5 segundos, com uma velocidade máxima de 350 km/h com o teto e 330 km/h com o teto aberto.
Apresentado na Califórnia, o Valkyrie Spider, segundo a descrição, ainda não é um produto acabado, está aguardando testes e afinação final. O embarque de máquinas acabadas para os clientes está prometido para começar no segundo semestre do próximo ano. O preço da versão Spider não foi mencionado, eles pediram cerca de 2,5 milhões de libras esterlinas pelo cupê. Circulação de cupê – 150 peças., Spider – 85 peças., versões AMR Pro – 40 peças. Tudo está esgotado há muito tempo, você não pode pegar uma fila – a menos que você espere que um dos clientes se canse de esperar e desista do carro.
Em julho, a Aston Martin apresentou outro hipercarro híbrido, o Valhalla, que foi desenvolvido como parte de uma colaboração reiniciada com a Mercedes-AMG e está um passo abaixo do Valkyrie no ranking.