Maseratin uusi Quattroporte – Facelift sedan urheiluauto

Päivitetty Maserati Quattroporte vuosina 2016-2017 – ensimmäiset uutiset ja valokuvat, hinta ja yksityiskohtaiset tiedot italialaisesta urheiluautosta. Neliovinen sedan, kuudennen sukupolven Maserati Quatroporte -urheiluauto, jota on valmistettu vuodesta 2013 lähtien kesällä 2016, tehtiin suunnitellun uudistuksen läpi. Uuden Maserati Quattroporten virallinen ensi-ilta on lokakuun alussa Pariisin autonäyttelyssä, mutta uusia tilauksia otetaan vastaan ​​kesäkuun puolivälistä 2016 alkaen. Maserati Quattroporten päivitetyn version hinta mallivuonna 2017 alustavien tietojen mukaan tiedot, ei muutu ja pysyy pre-styling-mallin tasolla 98 800 eurosta 275 hv dieselille ja quattroportelle 154 328 euroon 530 hv ja quattroporte GTS:ssä.

Yli kolmen vuoden läsnäolollaan maailmanlaajuisilla automarkkinoilla, italialainen Maserati Quattroporte kuudennen sukupolven sedan on saavuttanut ennennäkemättömän menestyksen 72 maassa, yli 24 tuhatta urheiluperävaunua myytiin yli 100 tuhannen euron arvosta. Saavutetun tuloksen vahvistamiseksi automaattisille neljännen elinvuoden aikana tehtiin suunniteltu päivitys, joka vaikutti ulko- ja sisätilojen suunnitteluun.
Uusi Quattroporte sai uudelleen suunnitellun etupuskurin, jossa on erilainen keskiilmanotto- ja sivuilmakanavien sijainti, iso säleikkö kromilla, pystysuorat säleet, jotka piilottavat sähköisesti ohjatut sähkömoottorilla toimivat aktiiviset kaihtimet. Elektroniikka, joka analysoi tietoja jäähdytysnesteen ja moottorin lämpötilasta ja päättää läppien sulkemisesta ja avaamisesta. Suljetussa asennossa ilmaverho, ei tietenkään ilman uudelleen suunnitellun etu- ja takapuskurin sekä muunnetun tasaisen pohjan apua, tarjoaa 10% paremman korin aerodynaamisen suorituskyvyn kuin edeltäjänsä.

Älä jätä huomiotta uusien korin kynnysten, virtaviivaisten taustapeilien koteloiden ja uuden muotoilun kevytmetallivanteiden ulkonäköä.
Päivitetyn Maserati Quattroporten ohjaamossa huomaat välittömästi päivitetyn kojelaudan, uuden multimediajärjestelmän, joka tukee CarPlayta ja Android Autoa 8,4 tuuman värikosketusnäytöllä, uuden ilmastoinnin, keskustunnelin erilaisen arkkitehtuurin ja kätevä äänenvoimakkuuden säätö ja joitain muita multimediakompleksin toimintoja, runsaasti hiilikuidusta valmistettuja osia. Italialaisen urheilusedanin sisustuksessa käytetyt materiaalit ovat huippuluokkaa, niiden monimuotoisuus ja väripaletti voivat olla huimia… neliovisen sedanin sisusta on kuin Taidepalatsin teos.

Koska lisävaihtoehdot ovat perus, ei huonoja varusteita (on vaikea sanoa, mitä autossa ei ole), tuleva omistaja voi lisätä mukautuvan vakionopeudensäätimen start-stop-järjestelmällä ja autonomisen ajon liikenneruuhkissa, avustajan, joka auttaa sinua näkemään muut autot. sivusuunnassa risteykseen tullessa, etutörmäysvaroitin, hätäjarrutus, uusi surround-kamerajärjestelmä.
Tekniset tiedot Maserati Quattroporte 2016-2017. Elegantin italialaisen urheilusedanin konepellin alla kolme bensiini- ja yksi dieselmoottori, jotka toimivat yksinomaan yhdessä 8 ZF:n automaattivaihteiston kanssa. Sedanin jousitus on täysin riippumaton tavallisilla Skyhawkin elektronisesti ohjatuilla adaptiivisilla vaimentimilla.

• Quattroporte Diesel -mallin dieselversio 3,0-litraisella turboahdetulla V6-moottorilla (275 hv 600 Nm) kiihtyy 0-100 km/h 6,4 sekunnissa huippunopeudella 252 km/h.

Maserati Quattroporte -sedanin bensiiniversio:

• Quattroporte, jossa on Ferrarin valmistama 3,0-litrainen kaksiturboinen V6-bensiinimoottori (350 hv, 500 Nm), kiihtyy 100 km/h 5,5 sekunnissa ja saavuttaa 270 mph:n huippunopeuden.
• B4 ja Quattroporte ja Quattroporte S sekä nelivetojärjestelmä, joka on varustettu 3.0 V6 twin-turbo Ferrarilla (410 hv 550 Nm), kiihtyvyys 100 km/h 5,1 sekunnissa 4,9 sekunnissa ja molempien versioiden maksiminopeus on 286 kilometriä tunnissa.
• Lippulaivavalikoiman huipulla ovat Quattroporte GTS -mallit, joissa on ilmiömäinen 3,8-litrainen twin-turbo V8-bensiini (530 hv 710 Nm) ja takaveto. Kahdeksasylinterinen moottori katapultiert Ferrarista 5,26 metrin sedanissa “ensimmäisen sadan” tasolle 4,7 sekunnissa, jos et ota jalkaasi kaasupolkimelta, kiihtyvyys pysähtyy maksiminopeudella 310!!! kmch.

Ilmiömäinen auto, ei sanoja… unelmoi yksi sana ja moottorin ääni on aivan hullu.