Nowy Quattroporte Maserati – sportowy sedan Facelift

Zaktualizowany Maserati Quattroporte w latach 2016-2017 – pierwsze nowości i zdjęcia, cena i szczegółowe specyfikacje włoskiego sportowego sedana. Czterodrzwiowy sedan, sportowy samochód szóstej generacji Maserati Quatroporte, produkowany od 2013 roku latem 2016 roku, przeszedł planowaną zmianę stylizacji. Oficjalna premiera nowego Maserati Quattroporte odbędzie się na początku października podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, ale nowe zamówienia przyjmowane są od połowy czerwca 2016 r. Cena zaktualizowanej wersji Maserati Quattroporte w roku modelowym 2017, według wstępnych informacje, nie ulegną zmianie i pozostaną na poziomie modelu sprzed stylizacji od 98 800 euro za 275-konny diesel i quattroporte do 154 328 euro za 530-konny i quattroporte GTS.

Przez ponad trzy lata obecności na światowym rynku motoryzacyjnym włoski sedan Maserati Quattroporte szóstej generacji osiągnął bezprecedensowy sukces w 72 krajach, sprzedano ponad 24 tysiące sportowych sedanów o wartości ponad 100 tysięcy euro. W celu utrwalenia osiągniętego wyniku, automaty w czwartym roku życia zostały poddane planowanej aktualizacji, która wpłynęła na projekt nadwozia i wnętrza.
Nowy Quattroporte otrzymał przeprojektowany przedni zderzak z innym umiejscowieniem centralnego wlotu powietrza i bocznych kanałów powietrznych, dużą kratę chłodnicy z chromowanymi, pionowymi listwami, za którymi kryją się sterowane elektronicznie aktywne żaluzje napędzane silnikiem elektrycznym. Elektronika analizuje informacje o temperaturze płynu chłodzącego i silnika oraz decyduje o zamknięciu-otworzeniu klap. W pozycji zamkniętej kurtyna powietrzna, oczywiście nie bez pomocy przeprojektowanego przedniego i tylnego zderzaka, a także zmodyfikowanego płaskiego dna, zapewnia o 10% lepszą aerodynamikę nadwozia niż jej poprzednik.

Nie należy lekceważyć wyglądu nowych progów nadwozia, opływowych obudów lusterek wstecznych, nowych felg aluminiowych.
W kabinie zaktualizowanego Maserati Quattroporte od razu zauważysz zaktualizowaną deskę rozdzielczą, nowy system multimedialny obsługujący CarPlay i Android Auto z 8,4-calowym kolorowym ekranem dotykowym, nową klimatyzację, inną architekturę tunelu środkowego z wygodna regulacja głośności dźwięku i kilka innych funkcji kompleksu multimedialnego, mnóstwo części wykonanych z włókna węglowego. Materiały użyte we wnętrzu włoskiego sportowego sedana są premium, ich różnorodność i kolorystyka potrafią przyprawiać o zawrót głowy… Wnętrze czterodrzwiowego sedana jest jak dzieło Pałacu Sztuki.

Jako że opcje dodatkowe to podstawowe, niezłe wyposażenie (trudno powiedzieć, czego nie ma w aucie) przyszły właściciel może dodać adaptacyjny tempomat z systemem start-stop i autonomiczną jazdę w korkach, asystenta, który pomoże dostrzec inne auta w kierunek boczny podczas wjazdu na skrzyżowanie, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, hamowanie awaryjne, nowy system kamer Surround View.
Specyfikacje Maserati Quattroporte w latach 2016-2017. Pod maską eleganckiego włoskiego sportowego sedana do wyboru trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, współpracujące wyłącznie z 8 automatycznymi skrzyniami biegów ZF. Zawieszenie sedana jest w pełni niezależne ze standardowymi elektronicznie sterowanymi adaptacyjnymi amortyzatorami Skyhawk.

• Wersja Diesla modelu Quattroporte Diesel z 3,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem V6 (275 KM 600 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/hw 6,4 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 252 km/h.

Wersja benzynowa sedana Maserati Quattroporte w:

• Quattroporte z 3,0-litrowym silnikiem benzynowym V6 twin-turbo produkowanym przez Ferrari (350 KM, 500 Nm) jest w stanie rozpędzić się do 100 km/hw 5,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 270 mil na godzinę.
• B4 i Quattroporte i Quattroporte S oraz z napędem na cztery koła wyposażonym w silnik 3.0 V6 twin-turbo Ferrari (410 KM 550 Nm), dynamikę przyspieszenia do 100 km/hw 5,1 sekundy do 4,9 sekundy i maksymalną prędkość obu wersji wynosi 286 kilometrów na godzinę.
• Na szczycie flagowej gamy modele Quattroporte GTS z fenomenalną benzyną V8 twin-turbo o pojemności 3,8 litra (530 KM 710 Nm) i napędem na tylne koła. Ośmiocylindrowy silnik katapultiert Ferrari w 5,26-metrowym sedanie do poziomu „pierwszej setki” w 4,7 sekundy, jeśli nie zdejmiesz stopy z pedału gazu, przyspieszenie zatrzyma się przy maksymalnej prędkości 310!!! kmch.

Fenomenalny samochód, bez słów… wymarzone jedno słowo i dźwięk silnika jest po prostu szalony.