Vielä elossa: Chevrolet Cruze aloitti vuoden kahdella uudella versiolla ja tappiolla
Sedaania tarjotaan “keskyön” versiona, ja viistoperä on löytänyt “lämmitetyn” version. Paikoin kysynnän lasku on kuitenkin johtanut siihen, että muutosten kokonaismäärä on vähentynyt.
Nykyisen toisen sukupolven “neliovinen” Chevrolet Cruze debytoi vuonna 2015 (puhumme maailmanlaajuisesta versiosta, Kiinassa oli kolme sukupolvea), luukku liittyi siihen vuotta myöhemmin. Cruz selvisi “toisen” uudelleenmuotoilusta vuonna 2018, ja samana vuonna mallin tuotanto valmistui Koreassa, sitten perhe lähti Pohjois-Amerikasta ja Kiinasta. Mutta Argentiinassa tuotanto jatkuu, sieltä autoja lähetetään naapurimaahan Brasiliaan. Viime vuonna eteläamerikkalaiset autot saivat hieman kasvojenkohotusta, ja vuonna 2021 Brasiliassa ja Argentiinassa odotettiin “latautunutta” RS-etuliitteellä varustettua luukkua. Mutta tämä Cruz alkaa vasta nyt. Mutta “lämmitetty” versio ei tullut yksin – yritys koostui “erityisestä” Cruze Midnight sedanista. Aloitetaan “ereskalla”.
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
Etelä-Amerikassa nykyisen mallin “low sport” –ominaisuudet ovat uusia, kun taas Yhdysvalloissa oli alun perin viistoperäinen versio RS:stä. Brasilialle ja Argentiinalle tarkoitetun “ereskan” suunnittelun mukaan se toisti melkein kokonaan kuolleen “ladatun” viistoperän Yhdysvaltoihin. Jäähdyttimen ritilällä on oma kuvionsa. Chevy-merkki on musta, kun taas ulkopeilien kotelot, katto ja uusi takaluukun spoileri ovat kaikki samanvärisiä.
chevrolet cruz rs
chevrolet cruz rs
Punainen viiva sisällä. Varustuslistalta löytyy myös multimediajärjestelmä, jossa on 8 tuuman näyttö (Cruisessa on vakiona 7 tuuman näyttö), sade- ja valoanturit, vakionopeussäädin ja ilmastointi.
Chevrolet Cruze RS ei tullut tehokkaammaksi, vaikka muutama vuosi sitten Sao Paulon autonäyttelyssä he esittelivät Cruze Sport6 SS -konseptin turbomoottorilla jopa 300 hv, mutta ei, uuden version konepellin alla, asennettuna on tavallinen “turbo four” 1.4, jonka teho on 153 hv, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Vain etuveto.
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight -sedania on muokattu samalla tavalla kuin muuta “midnight” Chevyä: mallissa on musta viimeistely kromin sijaan. Itse kotelo voi kuitenkin olla paitsi musta, myös tummansininen tai harmaa. Laitteisto kokonaisuudessaan on myös identtinen Cruze RS:n kanssa, lukuun ottamatta “neliovista” multimediaa, jossa on 7 tuuman näyttö. Moottori on sama “turbo four” 1.4.
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Chevrolet Cruze Midnight
Toinen uutuus Chevrolet Cruze -perheelle Argentiinassa: tästä lähtien sekä sedan että luukku LT-peruskokoonpanossa ovat saatavilla siellä paitsi 6MKP:lla myös 6AKP:lla (Brasilialaisissa autoissa ei ole tarkoitus olla “mekaniikkaa”). periaatteessa). Ja Brasiliassa tappiot – siellä “viisiovinen” on nyt saatavana yksinomaan RS-versiossa, loput laitteet on poistettu.
Huomaa, että perinteinen viistoperä on menettänyt asiakkaita Brasilian markkinoilla: paikallisen median mukaan vuonna 2021 myytiin 1 733 kappaletta, mikä on 45 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Cruze-sedania myytiin Brasiliassa 7 090 kappaletta (-19 %). Argentiinassa farmari päinvastoin on “plussalla”: 8 481 yksikköä myytiin. (niiden tilastoissa ei ole jakoa kehoittain) – tämä on 41 % kasvua vuoteen 2020 verrattuna.
Toisen sukupolven Cruze ei ole tullut liian myöhään; Muutama vuosi sitten General Motors syrjäytti Chevrolet-autot markkinoiltamme massiivisesti. Budjetti Chevy palasi viime vuonna, mutta Cruz ei tullut eikä koskaan tule.