Renkaat Nitto SN2 Winter: arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, valmistaja

Henkilöautojen talvirenkaita voidaan luonnehtia useilla parametreilla kerralla. Tämä on vakautta erilaisissa sääolosuhteissa ja kykyä voittaa löysät lumikertymät sekä käyttäytyminen lämpötilan laskeessa tai noustessa yli laidan. Niiden yhdistelmä antaa sinun tehdä valinnan tietyn mallin hyväksi. Tämän päivän arvostelu on omistettu Nitto SN2 Winter -mallille. Arviot, jotka analysoidaan artikkelin lopussa, auttavat sinua tekemään lopullisen päätöksen siitä, ostaako autosi. Ensinnäkin olisi kuitenkin mukava tutustua valmistajan toimittamiin yksityiskohtaisiin teknisiin tietoihin. Tämä lisää kuvaa hänen rehellisyydestään potentiaalisille ostajille suunnatussa mainonnassa.

Lyhyesti valmistajasta ja mallista

Kyseistä kumia tuottaa yritysyhteisö. Valmistaja on itse asiassa Nitto Tire America, ja jos et ole kuullut siitä, saatat olla yllättynyt tietää, että se on itse asiassa kuuluisan Toyo Tyren “tytär”. Tästä jo seuraa, että renkaista voit luottaa korkeaan japanilaiseen laatuun ja dynaamisuuteen, koska japanilaiset ovat kuuluisia suuriin nopeuksiin suunniteltujen kumimallien tuotannosta milloin tahansa vuoden aikana.

Tämä sukutaulu johtaa kuitenkin korkeampiin kustannuksiin, joista puhumme hieman myöhemmin. Ostaja ostaessaan Japanissa valmistettua kumia rengasliikkeestä odottaa korkeinta laatua, ja valmistaja yrittää saavuttaa tämän testaamalla säännöllisesti parannettuja malleja. Lisäksi tuotantoprosessia valvotaan tiukasti, ja jokaisen tuotantolinjalta vierivän Nitto Winter SN2 -renkaan standardien mukaisuus tarkistetaan automaattisesti. Nämä testit sisältävät tasapainotarkistuksen, joten sinun ei tarvitse ripustaa paljon ylimääräistä painoa, kun laitat renkaan vanteeseen.

Koska tämän hintaluokan renkaita asennetaan usein premium-ajoneuvoihin, laadunvalvonta on tärkeä osa valmistusprosessia. Se varmistaa ajovarmuuden ja turvallisuuden, ja voit olla turvallisempi autossasi.

Kulutuspinnan kuvion ominaisuudet

Nitto SN2 Winter -kumimallin kulutuspinnan kuviointia kehitettäessä käytettiin useita nykyaikaisia ​​tekniikoita sen tehokkuuden laskemiseen. Erilaisten tiellä todellisessa tilanteessa syntyvien tilanteiden tietokonesimuloinnin käyttö mahdollisti tarvittavien säätöjen tekemisen myös virtuaalista mallia luotaessa. Tällä tavoin voidaan välttää turhat tuotantokustannukset ja alentaa lopputuotteen kustannuksia.

Renkaan keskiosa on kiinteä ripa, joka on suunniteltu säilyttämään suuntavakauden ajettaessa suoraa linjaa. Siinä on siksak-ura, joka lisää kulutuspinnan tämän osan tehokkuutta. Ulkopuolella on myös sahalaitainen kuviointi, joka parantaa sivuosien pitoa kiskoon. Kaarressa kuorma jakautuu tasaisemmin, jotta pitotaso radalla pysyy hyväksyttävänä eikä rengas luista.

Keskirivan molemmilla puolilla on kaksi nauhaa suuria kulutuspintalohkoja. Ne on erotettu toisistaan ​​syvien säleiden avulla, jotka leikkaavat ne kulmassa kulkusuuntaan nähden. Nämä raot on suunniteltu parantamaan soutukykyä, koska ne muodostavat ylimääräisiä leikkuureunoja. Jokaisessa on sahalaitainen kuvio, joka parantaa pitoa säästä riippumatta. Samalla halkeamat eivät ole liian suuria, mikä mahdollistaa rakenteen yleisen lujuuden rikkomisen, mikä vahvistettiin Nitto SN2:n talvitesteissä erilaisissa olosuhteissa.

Sivupinnat näyttävät vielä massiivisemmilta kuin sisäpinnat. Tämä johtuu siitä, että he ovat vastuussa renkaan käyttöiästä ja varmistavat sen lujuuden ja vaurioidenkestävyyden. Tämä pätee erityisesti talvella, koska sen lävistäminen tai lävistäminen on paljon helpompaa kuin kesällä. Tämä johtuu suuresta määrästä vaaroja, jotka voivat piiloutua lumen alle. Lisäksi murskattujen jäävakojen terävät reunat voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja. Tällaisten ongelmien välttämiseksi valmistaja päätti vahvistaa kulutuspinnan sivuosia. Tämän seurauksena rengas kestää melko voimakkaita fyysisiä iskuja ilman vaurioita.

Nitto SN2 Winter -pintalohkojen lujuus ei kuitenkaan ole tärkein huolenaihe. Niiden välissä olevat leveät raot tarjoavat parhaan soutukyvyn ajettaessa löysällä lumella. Nämä ominaisuudet voivat ilmetä myös sulamisen aikana, kun tielle ilmaantuu suuri määrä ns. lumilietettä. Erityisen vaarallista tällaisissa olosuhteissa on syvien lätäköiden esiintyminen, koska suurella nopeudella ajettaessa vesiliirron todennäköisyys on suuri. Tämän estämiseksi on olemassa viemärijärjestelmä.

Säleet järjestelmä

Talvi on aina täynnä sadetta. Siksi hyvän talvirenkaan on kestettävä tienpintaan kohdistuvat negatiiviset vaikutukset. Se voi olla jäätä, juuri sadettua lunta, vettä ja joskus molempia. Nitto SN2 Winter on kehittänyt näiden ongelmien ratkaisemiseksi tehokkaasti lamellijärjestelmän, joka voi poistaa kosteuden tehokkaasti telaketjun kosketusalueelta.

Keskireunaa pitkin kulkee kaksi pitkittäistä uraa. Ne keräävät kaiken veden tai irtonaisen lumen renkaan sisätyöosasta niin, että ne kuljettavat sen myöhemmin kohtisuoraa lamellia pitkin pinnan ulompaan osaan. Säleiköt ovat tuskin tarpeeksi leveitä poistamaan vettä tehokkaasti, mutta ne eivät sulkeudu johtuen kosketuksesta viereisten suojapalojen kanssa. Tällainen negatiivinen vaikutus voi ilmetä, jos niiden leveys on liian pieni tai päinvastoin liian suuri.

Tällaista määrää lamelleja tarvitaan kuitenkin paitsi sateen tehokkaaseen poistamiseen. Kuten valmistaja toteaa Nitto SN2 Winter -kuvauksessa, niillä on myös muutama lisärooli. Lisäleikkausreunojen ansiosta lamellit tarjoavat vakautta ja suojaavat autoa luisumiselta. Tämä vaikutus on erityisen voimakas ajettaessa veden pinnalla, esimerkiksi syvien lätäköiden läpi, mikä luo korkealaatuisen suojan vesiliirtoa vastaan. Leikkuureunat ovat yhtä tehokkaita jarrutettaessa. Ne luovat lisäolosuhteita, joita tarvitaan ajoneuvon nopeaan ja laadukkaaseen pysähtymiseen.

Kumiyhdisteen ominaisuudet

Valmistaja varmisti, että renkaat voivat toimia pitkään eivätkä samalla menettäneet ominaisuuksiaan kovissa pakkasissa. Tätä tarkoitusta varten ryhmä kemistejä kehitti erityisen kaavan näiden renkaiden valmistukseen käytetylle kumiseokselle. Sen ominaisuuksista voidaan erottaa kyky säilyttää jäykkyys, kun lämpötila nousee reunan yli nollan yläpuolelle, mikä antaa sinun ajaa autoa turvallisesti sulamisen aikana ilman pelkoa, että se “kelluu” valtatietä pitkin.

Matalissa lämpötiloissa on muita tärkeitä kohtia. Kumi ei “kaksinkertaistu” ja säilyttää joustavuuden jopa jyrkän lämpötilan laskun aikana. Kuten monet Nitto SN2 Winter –arvostelut sanovat, tämä ominaisuus ylläpitää ajettavuutta ja vakautta ja antaa renkaalle mahdollisuuden vaimentaa pieniä kolhuja ilman jousitusta, ja niitä on teillä runsaasti, jääpaloista jäätä vastaan ​​käytettyyn soraan.

Ei-standardikomponentit

Tämä malli on valmistajan valmistama vain tarranauhana, mikä tarkoittaa, ettei nastat ole. Jäisissä olosuhteissa tarvitaan kuitenkin erityistoimenpiteitä luotettavan pidon ylläpitämiseksi radalla. Tätä varten koostumukseen päätettiin lisätä murskattuja saksanpähkinänkuoria. Pienen osan ansiosta Nitto SN2 Winter tarttuu maahan turvallisemmin, koska yksittäiset kiteet ovat teräviä ja niistä tulee miniatyyri versio nastoista. Useat valmistajat ovat käyttäneet tätä lähestymistapaa viime vuosina, ja se on jo osoittautunut menestyksekkääksi. Joten vaikka ajat jäällä tai paljaalla jäällä, sinun ei tarvitse pelätä auton olevan huonokuntoinen. Mutta samalla holtittomuus ei ole sen arvoista, koska fysiikan lait ovat samat kaikille ja jossain vaiheessa kumi voi rikkoutua luistossa.

Leveä ruudukko

Laadukkaista renkaista ei olisi juurikaan hyötyä, jos valmistaja ei pystyisi asentamaan niitä suureen määrään erikokoisia ajoneuvoja. Tästä ei voi syyttää japanilaisia ​​- tähän malliin on saatavilla riittävä määrä kokonaiskokoonpanoja. Siten Nitto SN2 Winterin mitat suhteessa sisähalkaisijaan voivat vaihdella 14-18 tuumaa, mikä osoittaa sen käyttötarkoituksen: autot (sedaanit) ja kevyet katumaasturit. Ei maastoautoja tai linja-autoja, koska tätä rengasta ei ole suunniteltu niille kooltaan eikä enimmäiskuormituksella.

Rengasliikkeessä ostaja voi halkaisijan lisäksi valita halutun profiilin korkeuden sekä työskentelyalueen leveyden. Nopeusominaisuuksiin kannattaa kiinnittää huomiota, koska jopa samoilla mitoilla voi olla useita vaihtoehtoja suurimmalle sallitulle nopeudelle. Jos renkaat valitaan nopeaan ajoon, on parempi ottaa mallit, joiden indeksi on T tai korkeampi.

Ei piikkejä

Tämä malli oli alun perin suunniteltu käytettäväksi nastattomassa versiossa. Siksi ei tarvitse etsiä vaihtoehtoja tehdasnastoilla. Mutta tämä on enemmän etua kuin haittaa. Suunnittelijoiden ja kehittäjien mukaan tämä lähestymistapa on vähentänyt melutasoa ja polttoaineen kulutusta.

Ja tämän kumin avulla sinun ei tarvitse edes kiinnittää Sh-kirjaimella varustettua tarraa takaikkunaan. Ainoa negatiivinen ilmentymä metallielementtien puuttumisesta voidaan kutsua riittämättömäksi turvalliseksi käytökseksi puhtaalla jäällä. Osittain, kuten jo mainittiin, sitä stabiloi pähkinänkuoren muru. Ajon aikana tulee kuitenkin olla varovainen ja noudattaa liikennesääntöjä, jotta et joudu onnettomuuteen.

Mallin positiiviset puolet kuljettajien arvioiden mukaan

on aika selvittää, mitä tavalliset kuljettajat ajattelevat tästä mallista, eivät testit suorittaneet ammattilaiset. Tosiasia on, että tällainen mielipide on lähempänä tavallista autoilijaa, joka aikoo käyttää kumia Venäjän talven todellisissa olosuhteissa. Nitto SN2 Winter -arvosteluissa löydetyt tärkeimmät positiiviset kohdat ovat seuraavat:

• Matala melutaso. Hyvin harkittu kulutuspinnan kuviointi ja nastojen puuttuminen ovat minimoineet epämiellyttävien äänien ja tärinän tason, mikä yleensä mahdollistaa auton ajamisen erittäin mukavasti.

• Hyvä arvo. Tämän kumin hintaa voidaan kutsua erittäin demokraattiseksi huolimatta siitä, että tuotantoa hallitsee japanilainen yritys.

• Erittäin lujat sivuseinät. Sivuseinät ovat alttiimpia vaurioitumiselle talvella kuin kesällä, ja lisävahvistus köyden muodossa sekä erikoiskumiseoksen käyttö ovat auttaneet renkaita pidentäen niiden käyttöikää.

• Kohtalainen pehmeys. Kumi säilyttää joustavuuden jopa kovissa pakkasissa, minkä ansiosta et menetä dynaamisia ominaisuuksia ja selviytyy tehokkaasti teiden pienistä kuoppista.

• Hyvä soutusuoritus Nitto SN2 Winteristä. Syvä kulutuspinta ja suuri määrä leikkuureunoja helpottavat lumisten polkujen ylittämistä. Samaa voidaan sanoa mudassa tai vedessä ajamisesta.

• Turvallinen suuntavakaus. Suurella nopeudella ajettaessa tämä ilmaisin sallii luisumisen, auto seuraa tiukkaa kurssia eikä yritä tarttua tien sivuun. Tämän ominaisuuden ansiosta ratsastaja voi myös tuntea olonsa mukavammaksi urassa, sillä sivusuoja tarjoaa turvallisen poistumisen urasta liikkeitä varten sekä turvallisen paluumatkan.

• Miellyttävä ja ennakoitava käsittely. Kumi tottelevainen ja seuraa pyörää hyvin. Samalla tuntuu turvallinen palaute, jonka avulla kuljettaja tuntee ja hallitsee auton liikettä hyvin.

Kuten näette, malli osoittautui melko onnistuneeksi, ja kuljettajat puhuvat siitä yleensä erittäin lämpimästi. Nitto SN2 Winter -arvosteluluettelossa näet kuitenkin muutamia miinuksia, joihin kannattaa myös kiinnittää huomiota.

Mallin negatiiviset puolet arvosteluissa

Pääasiallisena haittapuolena lentäjät eivät pitäneet täysin turvallista käyttäytymistä jäällä. Renkaat voivat luistaa aluksi, joten on oltava varovainen. Sama voi tapahtua, kun yrität tehdä jyrkän käännöksen erittäin liukkaalla pinnalla. Toinen haittapuoli on, että riittävän korkeissa lämpötiloissa kumin pehmeys alkaa pelata sitä vastaan. Tämän seurauksena se alkaa “kellua” ja hallittavuus heikkenee. Koska päätavoite on kylmä kausi, tästä ongelmasta on kuitenkin mahdollista selviytyä vain erittäin vahvan ja pitkittyneen sulan aikana.

Johtopäätös

Kyseinen malli on ihanteellinen niille, jotka liikkuvat usein kaupunkitilassa ja pitävät mitatusta poljiniskusta. Se pystyy tarjoamaan riittävän mukavuuden ja sillä on kaikki laatutuotteen tunnusmerkit, jotka on luotu japanilaisella huolellisella lähestymistavalla ongelmanratkaisuun. Nitto SN2 Winterillä on myös virheitä arvosteluissa, mutta ne on helppo korjata, kun otetaan huomioon nämä ominaisuudet käytön aikana.