Véhicules tout-terrain Argo – plus d’endroits inaccessibles ?
La plupart des chasseurs et des pêcheurs connaissent les termes VTT et UTV. Ces abréviations accompagnent toujours les publications sur les SUV compacts. Mais qu'est-ce que XTV? À l'exception des véhicules tout-terrain extrêmes, les modèles XTV utilisent le concept de conduite tout-terrain. Mais surtout, tous ces véhicules tout-terrain sont amphibies, ce qui leur permet de franchir divers obstacles d'eau que les VTT et UTV ne peuvent franchir, du moins à la nage. La plupart des modèles XTV ne peuvent même pas être décrits avec précision comme 4×4, car ils ont généralement six ou même huit roues.
L'entreprise canadienne ARGO, fondée en 1967, est un fabricant de XTV conçus pour aller presque partout et sur n'importe quel terrain. Ils ont donné à leurs véhicules tout-terrain le nom de l'Argonaute de la mythologie grecque, célèbre pour son endurance sur terre et sur l'eau. En fait, les machines ARGO comblent l'écart entre les VTT et les véhicules tout-terrain lourds coûteux. Ils ont une coque flottante et sont équipés de divers dispositifs pour surmonter les obstacles d'eau, dont, par exemple, une pompe de cale ou un tableau arrière pour l'installation d'un moteur hors-bord. Cela signifie que vous pouvez compter sur ces XTV pour grimper, conduire ou naviguer vers votre destination tout en transportant tout l'équipement dont vous avez besoin, faisant des ARGO le véhicule parfait, peu importe que vous vous rendiez à votre lieu de travail ou à votre prochaine aventure de pêche et de chasse. Avec un centre de gravité bas, les véhicules tout-terrain ARGO XTV sont capables de gravir des pentes et des pentes généralement inaccessibles aux VTT traditionnels.
Mais comment fonctionnent-ils? Le réglage multi-différentiel fournit un couple uniforme à toutes les roues ARGO, permettant une rotation à 180 degrés. Appelée zéro virage, cette fonction est inestimable lorsqu'il s'agit de sortir des endroits étroits, vous aidant à manœuvrer facilement, peu importe où vous devez aller. Les XTV ont une charge utile et une capacité de remorquage impressionnantes, même sur les modèles d'entrée de gamme qui peuvent transporter du matériel jusqu'à 600 kg. Il est logique que la vitesse maximale de l'ARGO sur terre soit beaucoup plus élevée que sur l'eau, et les modèles peuvent supporter plus de poids sur terre ferme par rapport à l'environnement aquatique. Pendant ce temps, les moteurs installés sur eux vont des modèles à carburateur faciles à utiliser aux moteurs bicylindres en V à injection directe.
En plus de la capacité accrue à surmonter les obstacles, le contrôle XTV est également légèrement différent du pilotage d'un véhicule tout-terrain à quatre roues traditionnel. Le volant ARGO est relié à un ensemble de freins de service installés à côté des essieux moteurs. Étant donné que les roues sont constamment connectées au système d'entraînement, les freins les ralentissent d'un côté dans son ensemble. À cet égard, la manipulation du XTV ressemble beaucoup à la manœuvre d'un tracteur à chenilles. Cela aide également à expliquer pourquoi une voiture peut effectuer un virage à rayon zéro. ARGO XTV bénéficie également d'une innovation technologique appelée AGRO Progressive Steering (ou APS), qui se situe entre le volant et le système de freinage et crée un système de direction progressif à deux vitesses permettant des virages plus doux et plus ronds. Introduit pour la première fois en 2019,
La transmission 8×8 combinée à une construction solide mais légère confère aux VTT ARGO une bonne traction pour tout affronter, de la boue à la neige et aux marécages. Sans compter que leur aptitude à franchir les obstacles d'eau ne nécessite aucun entraînement particulier. La société vient de lancer sa gamme de véhicules tout-terrain de l'année modèle 2020, chacun avec un nouveau look et un prix de départ inférieur. Le catalogue comprend également la série Aurora, la meilleure version haut de gamme du XTV avec toutes les fonctionnalités dont vous avez besoin, y compris des pneus de 25 pouces avec des jantes en acier AirLock de 9 pouces et la puissance impressionnante des moteurs EFI, ce qui en fait le meilleur choix pour ceux qui prennent les choses aussi au sérieux que possible. fait référence à ses aventures hors route. Avec les rovers ARGO, aucun endroit n'est trop loin,