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Tesla à 2 000 $ l’action ? Facilement!

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L'une des histoires les plus médiatisées et les plus médiatisées du marché boursier ces derniers jours est la croissance insensée de la capitalisation de Tesla, grâce à laquelle les actions du géant de l'automobile nouvellement créé ont mis à jour leur plus haut historique, testant le plus haut de 1 790 $.. Au moment d'écrire ces lignes, l'action est revenue dans la région des 1 500 dollars, mais elle conserve toujours le potentiel d'une poursuite du rallye haussier.

Début juin, Tesla a donné 800 $ par action, et aujourd'hui, c'est déjà 87 % de plus. Début juin, la capitalisation de l'entreprise était d'environ 140 milliards de dollars, et aujourd'hui Elon Musk peut à juste titre dire que son entreprise est devenue plus chère que Toyota en un mois seulement, atteignant une capitalisation de 277,5 milliards de dollars.

Excursion dans l'histoire

Rappelons que Tesla (anciennement Tesla Motors) est une société américaine qui fabrique des véhicules électriques. La société a été fondée en juillet 2003 par Martin Eberhard et Mark Tarpenning, mais la société elle-même considère Elon Musk comme son créateur. A la première étape, c'est lui qui a investi le plus, investissant 70 millions de dollars gagnés sur la vente de sa participation dans PayPal. Nommé Tesla en l'honneur du célèbre ingénieur électricien et physicien Nikola Tesla. Contrairement à la plupart des constructeurs automobiles, Tesla ne vend pas de voitures par l'intermédiaire de concessionnaires indépendants. En règle générale, les salles d'exposition Tesla ne sont que des zones de démonstration et l'achat est effectué directement via le site Web de Tesla.

  • En juin 2010, une offre publique initiale (IPO) des actions de la société a eu lieu. Depuis 9 ans, Tesla affiche une perte annuelle nette. Les pertes les plus importantes ont eu lieu en 2017, s'élevant à 2,24 milliards de dollars. Malgré cela, la capitalisation boursière de l'entreprise a continué de croître d'année en année et a atteint 65 milliards de dollars en 2018. Comme indiqué ci-dessus, elle est actuellement de 277,5 milliards de dollars, soit 4,26 fois plus. qu'en 2018. Imaginez, assis dans les journaux de ce "arriviste technologique", vous pourriez gagner 420% des revenus, et en seulement 2,5 ans.
  • Après une autre mauvaise année 2017, 2018 est arrivée. Même malgré le succès de la production et des ventes de la Model 3, qui est devenue la voiture la plus vendue aux États-Unis en termes de revenus et la cinquième en termes de nombre, les pertes totales en 2018 se sont élevées à environ 976 millions de dollars. pas de changement en 2019 : selon les résultats de l'exercice, l'entreprise s'élevait à 862 millions de dollars. Ainsi, pour la période de 2010 à 2019, l'entreprise n'a jamais fait de profit, restant non rentable. Dans le quartier I En 2020, le chiffre d'affaires de l'entreprise s'élevait à 5,985 milliards de dollars et le bénéfice net à 16 millions de dollars. Alors, quel a été le principal moteur de la dernière croissance, d'autant plus que les performances du 1er trimestre 2020 ne peuvent pas être qualifiées de prometteuses ?

Tout est question de pronostics

Début juillet, Tesla a rendu compte du nombre de véhicules produits et vendus au cours du deuxième trimestre de l'exercice 2020. Au cours de la période de trois mois d'avril à juin, le constructeur automobile d'Elon Musk a livré environ 90 650 voitures à ses clients, bien au-dessus des attentes des analystes – Wall Street a estimé les livraisons à 72 000. Avec plus de 90 000 véhicules expédiés au deuxième trimestre, Tesla a dépassé le trimestre record précédent de 88 400 livraisons. On peut affirmer que le résultat du deuxième trimestre est inférieur à celui d'il y a un an, lorsqu'environ 100 000 voitures ont été expédiées et l'indicateur de 112 000 voitures livrées au quatrième trimestre 2019, quel est alors le succès?

Il est très important de comprendre les conditions dans lesquelles Tesla continue d'expédier ses voitures aujourd'hui. Lorsque le monde entier a été victime de la pandémie de coronavirus, qui a effondré l'activité des consommateurs, Tesla a réussi à battre les prévisions de livraisons de près de 30 %. C'est tellement phénoménal que c'est difficile à croire. C'est un exploit, surtout dans le contexte d'un déclin catastrophique des autres constructeurs. Par exemple, chez Audi, les ventes de voitures au deuxième trimestre ont chuté de 30 %.

Un rapport détaillé avec les résultats financiers définitifs sera publié le 22 juillet, après quoi il sera possible de jeter un œil aux résultats financiers mis à jour de l'entreprise. Tesla prévoit de mettre plus de 500 000 véhicules sur le marché cette année. Pour la première fois en 10 ans, la société d'Elon Musk a de très bonnes chances d'entrer dans le plus, affichant des bénéfices à la fin de l'année. Tesla n'a connu que sept trimestres rentables dans l'histoire, mais le constructeur n'a jamais affiché de bénéfice en fin d'année. Si cela se produit, nous verrons certainement de nouveaux sommets.

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