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Huile moteur ROWE. Huile ROWE: aperçu, spécifications, gamme et avis

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Changer l'huile d'un véhicule est tout aussi nécessaire que faire le plein. Les technologies modernes se développent de plus en plus vite, et aujourd'hui il n'y a qu'une seule question: quel type de lubrifiant est-il préférable d'utiliser? Les caractéristiques de conception des moteurs à combustion interne sont constamment améliorées. Ils deviennent plus puissants, moins chers et plus respectueux de l'environnement. À la lumière de ces changements, d'autres orientations dans la production de fluides lubrifiants sont nécessaires. De nombreuses critiques positives sur les huiles moteur ROWE suggèrent une solution évidente.

Fabricant

Rowe M GmbH produit des lubrifiants de qualité et offre à l'acheteur potentiel les meilleures options pour choisir le bon produit. Le fabricant a débuté ses activités au milieu des années 1990 dans la commune de Flersheim-Dalsheim. Au début des années 2000, les installations de production ont été déplacées vers la ville de Bubenheim, où deux lignes de production ont été équipées. En 2013, l'entreprise s'est installée à Worms et s'est considérablement agrandie. Depuis plusieurs décennies d'activité, la jeune marque est devenue un leader sur le marché des carburants et lubrifiants.

Huile moteur ROWE. Huile ROWE: aperçu, spécifications, gamme et avis

La société de fabrication Rowe possède une raffinerie de pétrole qui produit des huiles et des fluides techniques à la fois sous sa propre marque et pour d'autres sociétés bien connues. Les huiles moteur Rowe de la marque High-Tech sont vendues avec succès en Allemagne et à l'étranger: en Europe, en Asie, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient.

La gamme de produits fabriqués par la société allemande comprend:

  • une large gamme d'huiles moteur;
  • huiles de transmission;
  • matériaux hydrauliques lubrifiants;
  • huiles pour compresseurs;
  • huiles pour équipement de tracteur;
  • antigel;
  • graisses;
  • divers cosmétiques automobiles;
  • additifs

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Les produits Rowe Mineralolwerk GmbH répondent à toutes les normes et exigences modernes et sont également approuvés par les principaux constructeurs automobiles mondiaux.

Lubrifiants Rowe

Les huiles Rowe sont disponibles pour une large gamme d'applications. Est un:

  • voitures et camions;
  • voitures;
  • le transport de l'eau.

La gamme de fluides lubrifiants de l'entreprise comprend également des huiles saisonnières et à viscosité unique: SAE 30/40/50, 10W/20W. Tous appartiennent à la ligne “High-tech Turbo” ou “High-tech Special”. Caractérisé par des lubrifiants saisonniers à base minérale de haute qualité utilisés pour une flotte mixte. Convient pour une utilisation dans les centrales diesel et essence équipées d'un système de turbine. Quelques représentants de cette ligne:

  • “Hi-tech Turbo” HD 10W est une huile fluide tous temps de très haute qualité pour tout type de moteur.
  • Turbo HD 30 Hi-Tech est un produit minéral avec un ensemble d'additifs.
  • Hi-tech Special 50 est un produit saisonnier à base d'huiles de haute qualité.

La catégorie des huiles stationnaires et marines de Rowe comprend des lubrifiants de la gamme Hi-Tech :

  • POWERPLANT avec une viscosité de 40 – pour les centrales électriques au gaz nécessitant une teneur minimale en cendres sulfatées.
  • MARINE DIESEL avec une viscosité de 40 est un produit pour les installations principales des navires.
  • MARINE LS 5 de viscosité 30 est une huile multifonctionnelle pour moteurs diesel à bas régime.
  • MARINE HFO avec une viscosité de 30 est une huile universelle pour les moteurs diesel marins à grande vitesse.

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Huile moteur pour voitures particulières

Cette gamme d'huiles Rowe est la plus large. Comprend des huiles multigrades de viscosité 0w16/20/30/40, 5w20/30/40/50, 10w40/60, 15w40 et 20w50.

Les lubrifiants de ce groupe conviennent à tous les types de moteurs à essence et diesel. Ils se caractérisent par des performances élevées et une efficacité maximale. Conçu conformément à toutes les normes et réglementations conformément aux exigences des organismes compétents.

Les lubrifiants Rowe pour voitures particulières se distinguent par des propriétés anticorrosion élevées qui protègent les pièces et composants du moteur des processus oxydatifs. Ils ont un haut degré de fluidité, ce qui implique la pénétration d'huile dans toutes les zones structurelles du moteur pour une lubrification complète de toutes les surfaces métalliques. Grâce à cela, le lubrifiant vous permet de démarrer le moteur en hiver sans problème.

Huile moteur ROWE. Huile ROWE: aperçu, spécifications, gamme et avis

Rowe Oil a la capacité de former un film d'huile solide sur les surfaces mobiles des composants de transmission automobile, empêchant l'usure prématurée due au frottement sec.

Huile Rowe 5w30

L'huile Rowe 5W30 d'un fabricant allemand propose les fluides suivants pour voitures particulières dans sa gamme :

  1. High-Tech Multi Synth DPF 5W-30 est une huile moteur haute performance. Développé comme lubrifiant polyvalent pour les véhicules allemands avec post-traitement des gaz d'échappement en option, turbocompresseur et intervalles de vidange prolongés. Approuvé par Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz. Conforme aux spécifications des constructeurs automobiles européens ACEA C3, API SN/CF et Porsche C30.
  2. Hi-Tech Sint RS 5W-30 HC-FO est un lubrifiant très économique pour les véhicules Ford. Produit en sélectionnant des huiles de base à base d'hydrocarbures compatibles avec les groupes motopropulseurs essence et diesel Ford. L'huile est approuvée par les constructeurs automobiles Ford, Jaguar, Renault, Iveco. Les notes de qualité ont été attribuées conformément aux tolérances des fabricants de machines européens A1/B1 et A5/B5, selon l'Institut du pétrole API SN/CF.
  3. Hi-tech Sint Asia 5W-30 est un produit de haute qualité spécialement conçu pour l'industrie automobile asiatique. Compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement et les moteurs turbocompressés. Ce produit synthétique contient un minimum de composants additifs négatifs. Recommandé pour une utilisation par les constructeurs automobiles : Honda, Kia, Hyundai, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota et Mitsubishi.”

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Toute la saison pour les camions

Cette catégorie de lubrifiants Rowe est représentée par les marques: Hi-tech Truckstar Sint 5W-30, Hi-tech Truckstar 5W-30 HC-LA et Truckstar 5W-30 MULTI-LA. Ce que tous ces lubrifiants ont en commun, c'est la capacité de résister à des charges extrêmement élevées et, en même temps, de ne pas perdre leurs fondations structurelles dans toutes les conditions météorologiques.

Les huiles sont 100% synthétiques, fabriquées à partir d'huiles hydrocraquées. Les lubrifiants sont spécialement conçus pour les centrales diesel fonctionnant dans des conditions sévères.

Huile moteur ROWE. Huile ROWE: aperçu, spécifications, gamme et avis

Coût du produit

Le prix de l'huile Rowe dépend du volume des conteneurs et de la région de vente. Le coût de Hi-Tech Sint Asia 5W-30 dans un emballage de 5 litres fluctue autour de 2000 unités conventionnelles.

Les propriétaires de voitures neuves équipées d'un filtre à particules doivent se rappeler que le remplacement de ces consommables coûte jusqu'à 1000 euros. Une huile moteur spéciale High-Tech Multi Synth 5W-30 DPF, qui peut être achetée pour les unités conditionnelles 2880-3170, aidera à prévenir la défaillance prématurée d'un tel filtre.

Commentaires

Il y a peu de critiques sur l'huile Rowe 5w30, ce qui est dû à la popularité peu élevée de la marque allemande. Mais beaucoup y voient un grand avantage, car il n'y a pratiquement pas de produits contrefaits sur les marchés. Par conséquent, il n'est pas difficile d'acheter de l'huile de marque originale.

Huile moteur ROWE. Huile ROWE: aperçu, spécifications, gamme et avis

De nombreux propriétaires de voitures, y compris des camions, notent les bonnes propriétés de lavage de l'huile, un long intervalle pour le remplacement régulé du liquide de lubrification. En cas de gelées légères, les camions stationnés à l'air libre démarrent sans problème, et en cas de fortes températures négatives, le carter est parfois légèrement chauffé pour réchauffer les masses lubrifiantes.

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