13 foto di ridicola messa a punto dell’auto: Volga, Niva, GAZelle
Di recente, le foto di auto ridicole stanno arrivando a un ritmo incredibile. Pertanto, è passato solo un po ‘di tempo e sono pronto a presentarti una nuova parte della ridicola messa a punto. Andare!
Non dimenticare di vedere anche la parte precedente >>
Sembra un Volga dall'aspetto normale, ma solo il proprietario ha risolto radicalmente l'annoso problema con il fatto che i designer non hanno fornito un posto normale per una ruota di scorta. Nella versione normale, si trova direttamente nel bagagliaio.
Ma in questa versione, ci sta dentro un sacchetto di patate in meno. Pertanto, il proprietario dell'auto ha deciso di spostare la ruota di scorta… sul cofano del bagagliaio.
Proprio come i SUV. Solo qui è in posizione orizzontale. Mi chiedo quanto sia diventato difficile sollevare il cofano del bagagliaio e come è ora tenuto in posizione sollevata?
Povero “otto”, che sicuramente non è fortunato con il proprietario. Ha deciso di diventare un po' creativo con il suo aspetto e ha aggiunto una serie di elementi inaspettati.
Con queste frasi cerco di velare il gioco che il suo proprietario ha creato con la sua macchina. Un paraurti “a trentadue denti” vale qualcosa.
E perché ora i fari “strisciavano fuori dalle loro prese”? E sul cofano è apparsa una cosa strana, che probabilmente non svolge alcun compito.
Il proprietario di un vecchio “penny” ha deciso di ingannare tutti. Ha appeso una griglia Lexus sul davanti in modo che tutti pensassero che fosse un vecchio modello Lexus e non un prodotto della fabbrica Togliatti.
Va notato che la griglia si adatta quasi perfettamente all'auto: sia in larghezza che negli spazi vuoti. Ho dovuto solo smontare il paraurti anteriore per vederlo nella sua interezza.
Sembra che le persone non smetteranno mai di provare a trasformare la GAZ-24 in una muscle car come la Shelby Mustang. Davanti a te un'altra arte popolare.
L'auto ha ricevuto un paraurti originale integrato nella carrozzeria, con una parte centrale a forma di U. Non c'è la griglia del radiatore qui, ma sono apparse un paio di luci rettangolari aggiuntive.
Al posteriore è presente anche un paraurti che riprende lo stile del frontale e le luci posteriori sono basate su LED.
“Finalochka” era lo scarico laterale, che passava sotto le soglie su entrambi i lati.
Mio Dio, chi sei? In uno dei tanti paesi dell'entroterra statale è stata fotografata un'insolita auto blindata fatta in casa.
Qui vedo il corpo di una vecchia Niva, che è ricoperta di lamiere di acciaio arrugginite dal basso.
È interessante notare che i passaruota posteriori e persino quelli anteriori sono coperti da alette. Ma come girare adesso? Apparentemente, il divario non è molto ampio, quindi l'angolo di rotazione delle ruote dovrebbe essere semplicemente minimo.
Lasciamo per un attimo il mercato e vediamo cosa c'è oltre la collina? A giudicare dalle targhe, questa macchina è stata fotografata in Bielorussia.
Prima di noi, la BMW serie 3 è un'auto eccellente, in generale. La verità non è in questo caso, quando il proprietario ha fatto di tutto perché abbiamo iniziato a odiarlo.
Voleva chiaramente fare qualcosa di simile alla serie di auto da turismo DTM. Pertanto, qui sono apparsi un kit per il corpo largo, un'enorme ala e… tre tubi di scarico al centro.
Che bei camion dei pompieri hanno cominciato a entrare al servizio dei soccorritori europei. Aspetta, quello non è un camion dei pompieri, vero?
È solo che probabilmente al proprietario piace molto il colore rosso. Quindi lo ha persino usato sui cerchi della sua classe ML modificata di prima generazione.
Ed ecco i paraurti sintonizzati. Devo dire che questa macchina non è così terribile (rispetto ad altre in questa collezione), piuttosto una specie di ridicola. Non cavalcherei in quel modo.
Compito: aumentare il comfort della UAZ mantenendo la sua capacità di cross-country. “Suona come una sfida”, pensò il creatore di questo miracolo e sbatté una carrozzeria di un'auto giapponese dei primi anni 2000 sopra il telaio della UAZ.
E sputare sul fatto che i passaruota posteriori non si adattavano alle ruote del telaio. E che il cofano del “giapponese” è più corto dell'originale.
Si prega di notare che ora ci sono già due cappe. Cioè, per arrivare al motore, dovrai prima sollevare il cofano di un'auto giapponese e poi il cofano di una UAZ.
Quanto amo le persone che installano qualcosa sulla propria auto, ma non capiscono affatto come dovrebbe funzionare.
Davanti a voi c'è la ruota posteriore di qualche piccola berlina (qualcuno può identificare il modello?) con semplici freni a tamburo.
Ma quando il proprietario ha installato nuovi cerchi in lega, voleva davvero avere pinze Brembo rosse. Perché non spendere soldi per sostituire i tamburi con i freni a disco?
No! Ha semplicemente legato la pinza al disco della ruota (!) con delle fascette. Ora ruoterà con la ruota. Riesci a immaginare quale sarà la vibrazione durante il movimento!?
Hai mai visto una GAZelle splendidamente modificata? Io no. Di solito tutte le auto si trasformano in qualcosa di completamente ridicolo con un'enorme griglia del radiatore e molti cofani diversi sulla cabina.
Ecco un perfetto esempio di quanto sopra. Il proprietario ha aggiunto un nuovo paraurti con una grande griglia come la Mitsubishi Lancer, una carenatura del tetto con luci aggiuntive e una finta presa d'aria sul cofano.
E che dire dello scarico verticale e della tromba d'aria sopra la portiera del conducente?
Il corpo, al contrario, sembra molto buono.
Un'altra GAZelle per convincerti pienamente che i gazzetti non hanno gusto.
Rispetto a questa istanza, la precedente ti sembrerà il massimo dello stile e della raffinatezza. E questa è una specie di Autobot!
La griglia del radiatore qui è così grande che è stato necessario rifare il cofano. Ai lati della griglia, il proprietario della GAZelle l'ha fissata lungo l'alloggiamento del filtro dell'aria.
A volte le modifiche alle auto sono completamente assurde. Dimmi, perché qualcuno ha dovuto tagliare la parte anteriore delle ali di IZH-2715 per farlo?
I parafanghi ora iniziano all'incirca nel mezzo del passaruota. E ora ci sono due fari su ciascun lato. Inoltre, uno è integrato in un passaruota sottile, proprio come sulle auto degli anni '30.
