Aggiornata Alpha Ace: la coupé retrò è aumentata di dimensioni, ci sono nuove versioni
La startup americana di veicoli elettrici Alpha Motor Corporation di Irvine, in California, non ha ancora rilasciato nessuno dei modelli annunciati, ma ha già iniziato ad aggiornarli. La prima delle anteprime virtuali, la coupé Ace, ha ricevuto un passo allungato e interni nello stile della famiglia Saga. Allo stesso tempo, la piattaforma leggera “Alpha.
Alpha Motor Corporation ha fatto la sua prima apparizione pubblica alla fine del 2020, introducendo di fatto la coupé Ace e la linea completa di veicoli commerciali leggeri sulla piattaforma per scooter piatti AMP (Automobile Modular Platform). Nel corso del 2021, la società ha annunciato il crossover Jax, tre pickup Wolf a cabina singola, un Wolf+ da 1,5 cabina e un Superwolf a doppia cabina, due berline Saga e Supersaga, un pickup Saga Estate e una navetta Room senza pilota con un design hatchback longitudinale taxi.
Per molto tempo non è stato chiaro chi ci fosse dietro la misteriosa startup, l'unica presentazione dal vivo del camion Wolf è stata fatta da persone PR assunte e solo lo scorso autunno è stato rivelato che Edward Lee, un designer asiatico-americano che in precedenza aveva lavorato presso Lexus e Audi, gestisce l'azienda. Ormai la linea di business Ace e la piattaforma AMP erano già state dimenticate, ora la startup promuove solo auto e camion.
A differenza della maggior parte delle startup di veicoli elettrici, Alpha Motor Corporation non raccoglie investitori (almeno non pubblicamente) e condivide solo le informazioni tecniche più superficiali. Contestualmente si accettano preordini per i modelli pubblicizzati sul sito dell'azienda (ad eccezione del drone Room). Il pickup Wolf dovrebbe essere il primo della serie nel 2023, le date di uscita per altri modelli non sono ancora state annunciate. Alpha Motor Corporation non avrà stabilimenti propri: l'azienda ha assemblaggi a contratto negli Stati Uniti e in Europa.
L'aggiornamento della coupé Ace è la prima grande novità della startup quest'anno. La lunghezza totale dell'auto elettrica è aumentata da 4180 a 4280 mm, la larghezza è diminuita da 1886 a 1840 mm, l'altezza è diminuita da 1450 a 1430 mm. Il passo è diventato più lungo, ma quanto non è riportato. Le proporzioni della due porte sono diventate più armoniose, ma lo stile retrò generale è cambiato solo nei dettagli: le sezioni dei fari e dei fanali posteriori possono ora essere progettate individualmente; agli acquirenti verranno offerte diverse opzioni.
L'interno dell'Ace ha ora un look più tradizionale rispetto alla variante di fine 2020, con un quadro strumenti elettronico in stile analogico mutuato dai modelli Saga, un nuovo volante, nuovi sedili, nuovi pannelli porta e un nuovo tunnel centrale con ampio Conservazione.
La Ace Coupé sarà offerta in quattro livelli di allestimento: la base, la sportiva Performance Edition, l'ancora più sportiva Super Ace e il crossover Adventure Series (non mostrato), ma non è ancora chiaro come differiranno in termini di tecnologia. Alcune caratteristiche mostrate finora solo per la coupé base: unico motore elettrico sull'asse posteriore (potenza non specificata), accelerazione a 60 miglia orarie (96,56 km/h) in 6 secondi, autonomia con una sola carica: oltre 400 km, peso a vuoto – 1633 kg. Il prezzo minimo è di $ 32.000.
Per la prima volta viene mostrata la piattaforma Ace, che si è rivelata non completamente piatta, ma piuttosto goffrata, nonostante la batteria posta sul pavimento sia proprio scarica. Il rilievo è creato dai punti di collegamento delle sospensioni e dalla centrale. Sospensione – molla, tipo McPherson “in un cerchio”. Il meccanismo di sterzo mostrato nel video su YouTube è di tipo elettromeccanico a pignone e cremagliera.
Aggiungiamo che tutte le novità annunciate di Alpha sono di grande interesse per gli automobilisti per via del loro insolito design neoclassico, ma gli esperti sono scettici sul lancio per via della modalità di business troppo chiusa che non permette di valutarne le prospettive.