Toyota RAV4 2021 | Il nuovo volto del crossover giapponese
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Molti appassionati di auto in tutto il mondo sono follemente innamorati e idolatra l'azienda giapponese Toyota, che ha fatto il suo nome su auto impeccabili in termini di affidabilità, oltre ad avere caratteristiche e funzioni piuttosto avanzate che non erano disponibili per la stragrande maggioranza delle auto. .
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Il tempo passa, la qualità è leggermente peggiorata, ma l'amore conquistato negli anni '80 e '90 non è scomparso, il che significa che gli appassionati di auto di tutto il mondo sono accolti molto calorosamente dai prodotti prodotti dall'azienda giapponese. E, naturalmente, altre aziende non si fanno da parte, che offrono pacchetti di styling indimenticabili per i modelli giapponesi, con i quali i modelli giapponesi sembrano più che fantastici.
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Una di queste aziende è Mitsuoka, nota non solo per la realizzazione di kit per il corpo, ma per aver completamente rimodellato un'auto, rendendola un'auto completamente diversa. E proprio alla fine della scorsa settimana, Mitsuoka ha presentato la sua nuova elaborazione, la cui base era la nuova Toyota RAV4. E questo è il primo lavoro dell'azienda per trasformare il crossover.
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Quindi, se sei un fan dei SUV americani degli anni '80, ma ami solo la qualità del colosso automobilistico giapponese, allora questo kit è sicuramente per te. E dirò da solo, in tutta onestà, che questa versione della modernizzazione di Toyta RAV4 è forse la migliore di quelle che ho visto ed è in questa performance che questo crossover si adatta meglio.
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Lo styling ha toccato esclusivamente l'esterno dell'auto, senza intaccare le fiancate e l'interno del crossover. Tutte le modifiche sono sul davanti e sul retro. E qui, ovviamente, ci sono alcune sfumature, dal momento che la parte anteriore del crossover si è rivelata semplicemente magnifica, ma la parte posteriore ha un design piuttosto controverso.
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Nella parte anteriore, è un chiaro Chevrolet Trail Blazer di fine anni '80 primi anni '90. Nella parte anteriore è apparsa un'ottica a testata a due piani, che ha un moderno design a LED. Inoltre, è racchiusa in una cornice cromata, che si divide anche in due livelli e una griglia del radiatore piuttosto ampia con grandi rettangoli del motivo interno. Nella linea centrale che divide la griglia in due parti, sono integrate strisce di luci di marcia a LED. Sembra molto suggestivo.
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Anche il paraurti anteriore è nello stile delle auto americane e ha una finitura quasi completamente cromata. In generale, la parte anteriore iniziò a essere costituita quasi interamente da elementi cromati, in omaggio alla moda americana.
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Nella parte laterale, il nuovo muso presenta anche un peculiare inventario lungo il cofano e l'inclinazione della parte anteriore, che tra l'altro ha ricevuto un angolo di inclinazione negativo. Nella parte superiore dell'ala vicino al cofano è apparsa una presa d'aria laterale, che ha ricevuto ancora una volta una finitura cromata. Tutto il resto nella parte laterale è il noto design Toyota RAV4. I passaruota hanno lasciato parte della bordatura, realizzata in plastica scura. C'erano anche nuovi cerchi stilizzati con petali piuttosto larghi e realizzati in una versione cromata.
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Ma la parte posteriore è piuttosto goffa e allo stesso tempo piuttosto attraente da guardare. C'è una miscela di diversi prestiti stilistici qui. Le luci posteriori sono un riferimento alla Cadillac, i cui modelli hanno elementi luminosi verticali simili. E nella Toyota RAV4 Mitsuoka hanno un bell'aspetto. Soprattutto se ricordi che nella Toyota RAV4 originale le luci sono orizzontali. Il cofano del bagagliaio ha una copertura, come sulle station wagon americane Oldsmobile. Solo nella versione americana, i loro rivestimenti erano in legno, ma la Toyota RAV4 Mitsuoka ha ricevuto elementi in plastica. La stessa forma del portellone è rimasta la stessa.
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Ma rovina l'intera vista posteriore, come mi sembra, è il paraurti posteriore. No, se lo guardi direttamente e nella parte posteriore del crossover stesso, la vista è davvero stupenda, soprattutto perché il paraurti posteriore stesso ha anche un elemento cromato che si estende per l'intera larghezza del paraurti. Sembra solo una bomba. Ma se guardi di lato, ecco la linea in cui l'ala posteriore e il paraurti posteriore sono collegati e rovina assolutamente tutto. Si è rivelato in qualche modo fuori tema, inoltre tutto ha una timbratura, grazie alla quale c'è una leggera rifrazione della luce e ad angolo sembra che la parte inferiore sia semplicemente bloccata da un'altra macchina. Si scopre una specie di cicatrice sul corpo del crossover.
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Per quanto riguarda la parte tecnica, è rimasta assolutamente intatta e offre ancora un'unità a benzina o un'installazione ibrida. Lo styling kit stesso sarà disponibile per la vendita questo mese e il suo costo approssimativo in termini di tasso di cambio attuale è di 1 milione di unità convenzionali. Ma questa modifica vale sicuramente i soldi.
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