Toyota RAV4 2021 | Le nouveau visage du crossover japonais
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De nombreux passionnés de voitures à travers le monde sont fous amoureux et idolâtrent la société japonaise Toyota, qui s'est fait un nom sur des voitures irréprochables en termes de fiabilité, en plus d'avoir des caractéristiques et des fonctions assez avancées qui n'étaient pas disponibles pour la grande majorité des voitures. .
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Le temps passe, la qualité s'est un peu détériorée, mais l'amour gagné dans les années 80 et 90 n'a pas disparu, ce qui signifie que les passionnés de voitures du monde entier sont très chaleureusement accueillis par les produits fabriqués par la société japonaise. Et bien sûr, d'autres sociétés ne restent pas à l'écart, qui proposent des packages de style inoubliables pour les modèles japonais, avec lesquels les modèles japonais ont l'air plus que cool.
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L'une de ces entreprises est Mitsuoka, qui est connue non seulement pour fabriquer des kits de carrosserie, mais aussi pour remodeler complètement une voiture, ce qui en fait une voiture complètement différente. Et juste à la fin de la semaine dernière, Mitsuoka a présenté son nouveau traitement, dont la base était le nouveau Toyota RAV4. Et c'est le premier travail de l'entreprise pour transformer le crossover.
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Donc, si vous êtes un fan des SUV américains des années 80, mais que vous n'aimez que la qualité du géant automobile japonais, alors ce kit est fait pour vous. Et je dirai pour ma part, en toute honnêteté, que cette version de la modernisation du Toyta RAV4 est peut-être la meilleure de celles que j'ai vues et c'est dans cette performance que ce crossover est le mieux adapté.
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Le style touchait exclusivement l'extérieur de la voiture, sans affecter les côtés et l'intérieur du crossover. Tous les changements sont sur le devant et le dos. Et ici, bien sûr, il y a quelques nuances, car l'avant du crossover s'est avéré tout simplement magnifique, mais l'arrière a un design plutôt controversé.
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À l'avant, c'est une Chevrolet Trail Blazer de la fin des années 80 et du début des années 90. Dans la partie avant, une optique de tête à deux étages est apparue, qui a un design LED moderne. De plus, il est enfermé dans une garniture chromée, qui se divise également en deux niveaux et une calandre assez grande avec de grands rectangles du motif interne. Dans la ligne médiane qui divise la calandre en deux parties, des bandes de feux de position à LED sont intégrées. Semble très atmosphérique.
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Le pare-chocs avant est également dans le style des voitures américaines et a une finition presque entièrement chromée. En général, la partie avant a commencé à se composer presque entièrement d'éléments chromés, en hommage à la mode américaine.
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Dans la partie latérale, le nouveau museau a également un inventaire particulier le long du capot et de l'inclinaison de la partie avant, qui a d'ailleurs reçu un angle d'inclinaison négatif. Dans la partie supérieure de l'aile près du capot, une prise d'air latérale est apparue, qui a de nouveau reçu une garniture chromée. Tout le reste sur le côté est le design bien connu du Toyota RAV4. Les passages de roue ont laissé une partie de la bordure, en plastique foncé. Il y avait aussi de nouvelles jantes stylisées avec des pétales assez larges et réalisées dans une version chromée.
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Mais le dos est plutôt maladroit et en même temps assez attrayant à regarder. Il y a ici un mélange de plusieurs emprunts stylistiques. Les feux arrière sont une référence à Cadillac, dont les modèles ont des éléments lumineux verticaux similaires. Et dans le Toyota RAV4 Mitsuoka, ils ont l'air très bien. Surtout si vous vous souvenez que dans le Toyota RAV4 d'origine, les feux sont horizontaux. Le couvercle du coffre a une superposition, comme sur les breaks américains Oldsmobile. Seulement dans la version américaine, leurs superpositions étaient en bois, mais le Toyota RAV4 Mitsuoka a reçu des éléments en plastique. Le même hayon en forme est resté le même.
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Mais ça gâche toute la vue arrière, comme il me semble, c'est le pare-chocs arrière. Non, si vous le regardez directement et à l'arrière du crossover lui-même, la vue est vraiment magnifique, d'autant plus que le pare-chocs arrière lui-même a également un élément chromé qui s'étend sur toute la largeur du pare-chocs. Ça a l'air juste une bombe. Mais si vous regardez de côté, voici la ligne où l'aile arrière et le pare-chocs arrière sont connectés et gâchent absolument tout. Cela s'est avéré être en quelque sorte hors sujet, et tout a un estampage, grâce auquel il y a une légère réfraction de la lumière et sous un angle, il semble que la partie inférieure soit simplement collée à une autre machine. Il s'avère une sorte de cicatrice sur le corps du crossover.
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Quant à la partie technique, elle est restée absolument intacte et propose toujours soit un bloc essence, soit une installation hybride. Le kit de style lui-même sera disponible à la vente ce mois-ci et son coût approximatif en termes de taux de change actuel est inférieur à 1 million d'unités conventionnelles. Mais cette modification vaut vraiment le coup.
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