Ford pokazał Bronco Riptide: bez dachu, bez drzwi, z innym przednim zderzakiem

SUV to koncepcja, która ma zadowolić koneserów aktywności na świeżym powietrzu na plaży.

Skutki pandemii koronawirusa dotknęły wielu producentów samochodów, w tym Forda. Na koniec 2020 roku dealerzy marki sprzedali na krajowym rynku 1 929 298 aut, czyli o prawie 16% mniej niż rok wcześniej. Ciekawe, że w bieżącym roku negatywny trend się utrzymuje (choć wiele innych marek już wróciło do „plusa”). Tak więc w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2021 roku firmie udało się sprzedać 1 055 727 aut, co choć symbolicznie o 1 procent, to i tak mniej niż w okresie styczeń-lipiec ubiegłego roku.

Na zdjęciu: koncepcja Forda Bronco Riptide

Jednak firma nadal podąża własnym kierunkiem rozwoju, w ramach którego Ford stara się m.in. wzbudzić zainteresowanie jedną z najgłośniejszych premier ubiegłego roku – ramowym SUV-em Bronco. Model o odświeżonej nazwie zadebiutował latem 2020 roku, ale z powodu opóźnień w rozpoczęciu produkcji trafił do sprzedaży dopiero w czerwcu tego roku. Według Carsalesbase w miesiącach letnich klienci otrzymali łącznie 4078 pojazdów.

Koncept Bronco Riptide ma na celu zwrócenie uwagi na model: jak zaznaczono w firmie, ma on „zahaczyć” mieszkańca zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, który cieszy się beztroskim życiem. Samochód pokazowy powstał na bazie czterodrzwiowej wersji SUV-a. To prawda, że ​​nie ma ani drzwi, ani dachu. W rzeczywistości koncept to wersja z pakietem Sasquatch, która otrzymała akcesoria z katalogu korporacyjnego marki oraz akcesoria certyfikowane przez firmę.

Samochód z prefiksem Riptide ma niebieski kolor nadwozia, a siedzenia wykończone są wodoodpornym czarno-szarym winylem, który stosowany jest na jachtach. Na podłodze SUV-a znajdują się gumowe maty, które są łatwe do czyszczenia, a zamiast dachu wyposażono górę w specjalną siatkę Bimini (deski surfingowe można zamontować na górze). Koncept ma również dedykowany bagażnik na rowery, wiązkę diod LED w górnej części przedniej szyby, reflektory umieszczone obok lusterek bocznych i inny przedni zderzak (wiele z nich znajduje się w katalogu akcesoriów Forda).

Ten Ford Bronco ma 17-calowe koła obite oponami o średnicy zewnętrznej 35 cali, system przełączania trybu jazdy GOAT, a także system manewrowania Trail Turn Assist.

Pod maską Forda Bronco Riptide zainstalowano sześciocylindrowy bi-turbo EcoBoost o pojemności 2,7 litra o mocy 314 KM. (542 Nm). Ten silnik (z istniejącej linii modelowej) jest wyposażony w dziesięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Pamiętaj, że klienci nie będą mogli kupić takiej wersji plażowej, ale jeśli chcą, mogą stworzyć wersję bardzo do niej podobną dzięki katalogowi akcesoriów.

Ale w pełni „elektryczny” SUV z ramą może stać się rzeczywistością: dyrektor generalny Forda, Jim Farley, wspomniał o tym ostatniej wiosny. Ponadto Bronco będzie miało również wersję hybrydową. Według wstępnych danych elektrownia będzie oparta na 3,0-litrowym benzynowym silniku V6 biturbo z rodziny EcoBoost, który będzie pracował w parze z „dodatkiem elektrycznym”. Prawdopodobnie łączna moc hybrydowego systemu Bronco wyniesie około 457 KM.