Ford podzielony jest na dwa: jeden dział zajmie się samochodami z silnikami spalinowymi, drugi – „pociągami elektrycznymi”
Oczekuje się, że da to impuls do przyspieszenia rozwoju „zielonych” samochodów marki bez przywiązywania się do modeli z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Sprzedaż domów Forda nadal spada od 2016 roku. Największy spadek w ostatnich latach miał miejsce w „covid” 2020 r., kiedy sprzedano 1 929 298 aut (to wynik o 15,9% mniej niż w 2019 r.). Pod koniec ubiegłego roku marka ponownie odnotowała „minus”: kupujący kupili 1 804 824 egzemplarze, czyli o 6,5% mniej niż rok wcześniej.
Teraz Ford mówił o podziale swojej podstawowej działalności: na przykład prace nad nowymi samochodami z silnikami spalinowymi będą w przyszłości prowadzone przez dywizję o nazwie Ford Blue. Nazwa ta najprawdopodobniej nawiązuje do nieoficjalnej nazwy marki: Blue Oval (niebiesko-jasnoniebieski owal symbolizujący logo marki). Kumar Galhotra został prezesem tej firmy Forda, wcześniej pełniąc funkcję wiceprezesa firmy.
Drugi oddział będzie zajmował się rozwojem i produkcją nowych pojazdów elektrycznych marki. Dostał też własne imię: Ford Model e. Zielony dział firmy jest obsadzany oddzielnie i kierowany przez Jima Farleya, dyrektora generalnego Ford Corporation.
Warto zauważyć, że Ford Blue i Ford Model e nie będą działać autonomicznie: oba dywizje mają dostęp do wszystkich istotnych i powstających technologii, a także do bazy podzespołów. Nie przewiduje się również nowych logo i innych dywizji: zarówno samochody z silnikami spalinowymi, jak i pociągi elektryczne będą nadal reprezentowane pod marką Ford. Ponadto należy zauważyć, że marka premium Lincoln (część Ford Corporation) będzie współpracować z obydwoma oddziałami.
na zdjęciu: Ford F-150
Obecnie w ofercie samochodów osobowych Forda znajdują się trzy modele elektryczne. Pierworodnym jest globalny crossover Mustang Mach-E, który został wprowadzony jesienią 2019 roku. Jego sprzedaż na rynku krajowym rozpoczęła się na początku 2021 roku. W pierwszym roku sprzedaży dealerzy w USA sprzedali 27 140 sztuk.
Innym „zielonym” modelem jest pickup Ford F-150 Lightning (elektryczna wersja najlepiej sprzedającego się samochodu w Ameryce, F-150). Taka ciężarówka została już wprowadzona, ale jeszcze nie trafiła do sprzedaży (przeznaczona do USA). Trzecim pojazdem elektrycznym jest SUV Ford Territory EV dla Chin.
na zdjęciu: Ford Mustang Mach-E
W tym roku Ford Corporation zamierza zainwestować około pięciu miliardów dolarów w rozwój pojazdów elektrycznych. Przypomnijmy, że producent współpracuje z niemiecką firmą Volkswagen – w przyszłości w Niemczech ruszy masowa produkcja małego „elektrycznego SUV-a”, który będzie oparty na opracowanej przez VW platformie MEB. Może być kilka modeli.
Wcześniej okazało się, że Sollers Ford zaprzestał działalności (fabryka firmy znajduje się w Tatarstanie). Produkowano tutaj samochody dostawcze Transit. Transporter zatrzymał się dzisiaj, 3 marca, do odwołania. Przypomnijmy, że modele pasażerskie marki opuściły obecny rynek w 2019 roku.