Niektórzy kierowcy nie spieszą się z „ubieraniem” swoich samochodów w opony zimowe, pomimo natarczywych żądań policji drogowej, aby na czas przygotować się na mróz i lód, a nie jeździć samochodami na letnich oponach. Ale wraz z nadejściem pierwszych mrozów i pierwszego śniegu doszło do wielu wypadków, a większość z nich wynika z nieostrożności właścicieli samochodów, którzy nie wymieniali opon na czas.
Wybór opon zimowych nie jest łatwym i nie zawsze jednoznacznym pytaniem. Zależy to głównie od warunków pogodowych panujących w danym regionie. Mimo to istnieją pewne ogólne zalecenia.
Opony całoroczne
Co do całorocznej „gumy”, jako opcja na cały rok i jako kompromis między oponami „zimowymi” i „letnimi”, na pierwszy rzut oka może wydawać się bardzo kusząca. Nie należy jednak oczekiwać dobrych wyników po „każdej pogodzie” w różnych warunkach pogodowych i na różnych warunkach drogowych. Czasami kierowcy wybierają „całoroczny” w oparciu o ekonomię, biorąc pod uwagę, że jeden zestaw jest zawsze tańszy niż dwa. Ale nie bierze pod uwagę, że podczas gdy zasoby opon zimowych i letnich będą musiały zostać zastąpione tymi samymi dwoma zestawami „opony na każdą pogodę”.
Opony z kolcami
Wybierając opony zimowe, będziesz musiał wybierać między oponami z kolcami i bez kolców. Opony z kolcami pozwalają znacznie zwiększyć współczynnik przyczepności do nawierzchni drogi za pomocą kolców. Ponadto producenci opon stale optymalizują kształt kolców, ich podłoże, osiągając najbezpieczniejsze trzymanie.
Kolce do opon zimowych
Kolcowanie opon zimowych można wykonać samodzielnie. Z reguły im więcej kolców zamontowanych w oponie, tym lepiej będzie się zachowywać w aucie na oblodzonej drodze. Sugerowano, że skrócenie drogi hamowania zmniejsza prawdopodobieństwo poślizgu kół. Ale gdy liczba kolców zwiększa drogę hamowania na asfalcie, należy o tym pamiętać i nie przesadzać z kolcami. Wykonując opony samozaciskowe, nie umieszczaj prętów na swoich miejscach losowo na powierzchni opony. Pamiętaj, że nie każda opona może być Osipovichi, koniecznie sprawdź ten punkt przy zakupie gumy. Nie oszczędzaj na bezpieczeństwie i nie zakładaj opon z kolcami tylko na koła napędowe. Możesz spodziewać się niespodzianki po tym aucie, nawet podczas jazdy z małą prędkością.
Prowadzenie opon z kolcami
Ostatnio zainstalowane opony z kolcami eksperci radzą „uciekać”, aby kolce „wpadły na swoje miejsce” w autobusie. Aby to zrobić, będziesz potrzebować kilkuset kilometrów na płynną jazdę, bez gwałtownego przyspieszania i hamowania, bez poślizgu i bez przekraczania prędkości 60-70 km/h musimy być szczególnie ostrożni, jeśli Twój samochód jest wyposażony w ABS. Podczas jazdy na suchym torze w tych samochodach podczas jazdy na kolcach droga hamowania jest znacznie większa, a kierowca może być trudny do przyzwyczajenia.
Opony zimowe bez kolców możesz zamontować w swoim samochodzie tylko wtedy, gdy w Twojej okolicy śnieg leży na ziemi przez prawie całą zimę, a śnieg często. W takim przypadku preferowane są opony zimowe bez kolców, ponieważ opony z kolcami są nieskuteczne podczas przyspieszania i hamowania na asfalcie, zmniejszają współczynnik tarcia o drogę i wpływają na prowadzenie.
Auto gumowy rzep
Nie tak dawno pojawiły się opony bez kolców, tzw. rzepy. Bieżnik takich opon pokryty jest cienkimi lamelami. Opony na rzepy za zachowanie na śliskich drogach i prawie dogoniły opony z kolcami.
Czy masz samochód “zmień buty” na zimę “gumę”? producenci opon zalecają to poprzez obniżenie średniej temperatury o 5 stopni. To w tej temperaturze opony letnie zaczynają odpowiednio tracić elastyczność, zmniejsza się ich przyczepność.