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Fingindo ser um novo sedã Chevrolet Cavalier Monza acabou sendo visivelmente mais caro que seu antecessor

Last updated Abr 20, 2022

O relativamente novo de quatro portas, que costumava ser exclusivo chinês, agora também está disponível no México, embora com um nome diferente. Lá, o modelo é oferecido com um “motor turbo” não alternativo, você também não poderá escolher uma caixa.

O sedã econômico, para o qual o nome Cavalier foi revivido, apareceu na linha Chevy há cinco anos. O lançamento do modelo foi lançado na China na fábrica da joint venture da General Motors e da SAIC, só que lá foi vendido pela primeira vez. No entanto, mais tarde, carros montados localmente começaram a ser entregues no México e em alguns outros países da América Latina, mas Cavalier, ao contrário, deixou a China. Mas em 2018, a linha “celestial” da Chevrolet foi reabastecida com um Monza maior de “quatro portas” (este nome também foi retirado do arquivo), e também foi considerado anteriormente um modelo dirigido apenas à China. Agora este sedã também está privado de seu status exclusivo: uma versão para o mercado mexicano é apresentada, apenas “seu” carro não é um Monza, mas um “novo Cavalier Turbo”. Aparentemente, a empresa está contando com o fato de que um nome familiar atrairá mais clientes.

Base Chevrolet Cavalier Turbo e versão RS. Na China, o modelo se chama Monza

Em termos de design, o “quatro portas” destinado ao México não difere da versão chinesa. Além disso, assim como o Monza, o novo Cavalier, juntamente com os níveis de acabamento “simples” LS e LT, possui uma versão RS “esportiva”, seus destaques são pára-choques e grade próprios, rodas originais (embora sejam de 16 polegadas, como o modelo básico; porém, o antecessor tinha apenas os de 15 polegadas), feitos em preto, o emblema da marca e as caixas dos retrovisores externos, além de costura vermelha na cabine. A propósito, na China você ainda pode comprar uma versão Redline com detalhes em vermelho na parte externa, mas isso ainda não é permitido para o sedã mexicano.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

O comprimento do Monza/Cavalier Turbo é de 4614 mm (RS e Redline – 4630 mm), largura – 1798 mm, altura – 1485 mm, distância do eixo – 2640 mm, volume do porta-malas – 405 litros. Para comparação, as dimensões do antigo Cavalier: 4544/1779/1467 mm, distância entre eixos – 2600 mm, volume do porta-malas – os mesmos 405 litros.

O sedã é oferecido aos mexicanos com um “motor turbo” a gasolina não alternativo 1.3 com capacidade de 161 cv, que é combinado apenas com um “automático” de seis marchas. Na China, o Monza ainda está disponível com um motor 1.0 turbo de três cilindros de 125 cavalos de potência (6MT ou caixa de câmbio robótica) e um motor 1.5 de quatro cilindros naturalmente aspirado produzindo 113 cv. (6AKP), além disso, as versões turbo também estão disponíveis na forma de híbridos “suaves” com um gerador de partida de 48 volts. O antigo sedã no México está equipado com um “quatro” 1.5 atmosférico com capacidade de 107 cv, emparelhado com um 6MKP ou 6AKP.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

O novo Cavalier é mais rico que seu antecessor, a lista de equipamentos de série inclui luzes de circulação em LED, um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas e câmera de ré, enquanto o anterior “quatro portas” mais barato possui um sistema de áudio convencional (as versões possuem multimídia mais cara com tela de 7 polegadas), e DRLs de diodo estão disponíveis apenas para a versão top.

Na configuração LT “média”, o Chevrolet Cavalier Turbo tem controle de cruzeiro (o modelo anterior não é permitido), estofamento em “couro”, teto solar elétrico, sensores de estacionamento traseiros, aquecimento e retrovisores elétricos. Por fim, a versão RS tem bancos dianteiros aquecidos, monitoramento de ponto cego e modo de direção esportiva.

Chevrolet Cavalier Turbo RS

O início das vendas “ao vivo” está previsto para outubro, mas os preços já foram anunciados e, claro, cresceram: para um novo sedã no México, eles pedem 402.900 – 459.900 pesos, o que equivale a cerca de 1.473.000 – 1.682.000 unidades condicionais na taxa atual. Ao mesmo tempo, os primeiros 400 compradores receberão um desconto de 15.000 pesos (55.000 unidades convencionais). O antigo Cavalier ainda está em serviço, excluindo ofertas especiais, custa 314.900 – 383.900 pesos (1.152.000 – 1.404.000 unidades convencionais).

Ex-Chevrolet Cavalier

Como antes, os sedãs são trazidos da China para o México. Muito provavelmente, tal Cavalier aparecerá em breve em outros países da América Latina. O modelo não está planejado para ser entregue ao mercado.