Restyling trouxe a van Fiat Fiorino um novo interior, mas eles estavam esperando por outro motor

Last updated Abr 22, 2022

A parte interna do “calcanhar” recebido da picape Strada, na parte externa do modelo, também mudou. E embora eles não tenham expandido sua linha de motores, ainda há algumas atualizações técnicas.

A van Fiorino atual é feita a partir de uma traseira barata do Fiat Uno e é produzida no Brasil desde 2013 (não confundir com a Fiorino de fabricação turca, este modelo é construído na plataforma Punto). O carro original foi remodelado em 2016, mas o calcanhar acaba de ser atualizado. Mas o modelo comercial agora está mais alinhado com o estilo atual da marca, e o design do Uno já está ultrapassado.

À esquerda – era, à direita – tornou-se

Os faróis e o capô do Fiorino são emprestados do doador “cinco portas”, mas a grade e o para-choque dianteiro são deles. Além disso, uma grande inscrição Fiat ostenta na grade do radiador, em vez do emblema anterior com linhas vermelhas. E em comparação com o modelo pré-reforma, os faróis de neblina atualizados ficaram mais altos. O comprimento do “calcanhar” aumentou em 23 mm para 4407 mm, pois antes, pode transportar 650 kg de carga a bordo.

Reestilização Fiat Fiorino

O interior é completamente novo, dentro do Fiorino a nova picape Fiat Strada foi copiada, mas nem multimídia nem rádio foi instalado na van, e o volante estava sem botões e encartes brilhantes. A nova “guarnição” tem uma tela colorida bastante grande, e as placas das portas e os assentos também foram substituídos. O restyling do “calcanhar” é oferecido em um único pacote, a partir dos novos equipamentos – ESC e Hill Holder. Há também direção hidráulica, ar condicionado e proteção do cárter.

Acima estava, abaixo estava

A mídia brasileira previu que o Fiat Fiorino 1.3 Firefly “atmosférico” de quatro cilindros com potência máxima de 109 cv teria que complementar o naturalmente aspirado “quattro” 1.4 Fire Evo. Mas o motor permaneceu o mesmo, embora tenha sido modificado para atender às novas regulamentações locais, então a potência foi ligeiramente reduzida: agora o motor produz 84 cv em vez de 85 cv na gasolina e 86 em vez de 88 cv no etanol., difundido no Brasil. Dizem que a carrinha caiu de preço. O Fiorino ainda está disponível apenas com uma “mecânica” de cinco marchas e também foi atualizado, assim como a suspensão.

Reestilização Fiat Fiorino

No Brasil, por um Fiat Fiorino atualizado, eles pedem 99.990 reais locais, o que na cotação atual equivale a cerca de 1.300.000 unidades convencionais. Posteriormente, tal van chegará à Argentina e alguns outros países da América Latina. E no México e em muitos outros países da América Latina, o “calcanhar” é vendido sob a marca Ram – um clone, aparentemente, será atualizado em um futuro próximo.