Citroen kommer att överge förbränningsmotorer i Europa till 2030, tidpunkten för uppkomsten av de närmaste nya produkterna har tillkännagivits

Det franska märket Citroen, som är en del av Stellantis Corporation, förbereder sig för en fullständig “grönning” av sin europeiska nyckelmarknad, men följande massmarknadsnyheter kommer att fortsätta att erbjudas med förbränningsmotorer.

Förra sommaren tillkännagav Stellantis ledning en global elektrifieringskurs, där de europeiska varumärkena som ingår i företaget kommer att bli “gröna”. Så de nya märkena Abarth, DS och Lancia efter 2024 kommer endast att vara elektriska, Alfa Romeo och Fiat kommer helt att byta till elfordon 2027, Opel 2028, Peugeot 2030 vägran av förbränningsmotorer i Europa, men tillkännagav nyligen detta datum Franska tidningen L'argus – 2030.

Europeiska Citroen C3 efter omstyling 2020.

Tidningen innehåller även annan intressant insiderinformation. Den fjärde generationens europeiska Citroen C3 kommer att debutera hösten 2023. Den “tredje” C3:an, utvecklad på den gamla PF1-plattformen, har tillverkats sedan 2016 och är nu märkets populäraste modell: förra året såldes, enligt CarSalesBase, 156 904 enheter i Europa. — 11:a i den totala modellrankingen och 6:a i klass B, ledd av Renault Clio 2021 (199 889 sålda enheter).

Ny cross-hatchback Citroen C3 för den indiska marknaden.

Den nya C3 kommer att baseras på en modifierad CMP-modulplattform som redan mottagits av Citroën C3 cross-hatchback för tillväxtmarknader. “European” kommer också att bli en cross-hatchback, men dess utrustning och trim kommer att vara rikare än de av namne för Indien och Latinamerika, och designen kommer säkert att ha sina egna egenskaper. Kraftverket kommer att vara nyckeln till den nya europeiska C3, men det kommer också att finnas förbränningsversioner, eftersom de fortfarande är betydligt billigare än elektriska och placerar det franska märket högst upp i kassan.

År 2024 kommer en relaterad andra generationens Citroen C3 Aircross subcompact crossover att dyka upp, även på CMP-plattformen och även med en mängd olika kraftverk. Med generationsväxlingen kommer monteringen av stadsjeepar att flyttas från spanska Zaragoza till slovakiska Trnava, där den nuvarande C3 halvkombi tillverkas.

Citroen C5 Aircross efter ansiktslyftning 2022.

Generationsbytet av Citroën C5 Aircross kompakt crossover är planerat till 2025. Nya C5 Aircross kommer att få STLA Medium modulplattform, designad främst för elfordon (räckvidden på en enda laddning är upp till 700 km), men enligt franska kollegor kommer crossovern även att ha versioner med förbränningsmotorer, även som en del av ett plug-in hybridkraftverk. Det finns inga andra detaljer ännu.

I januari rapporterades det att Stellantis förberedde någon form av budgetmodell för sent, troligen en anpassad version av C3 cross-hatchback för tillväxtmarknader, men nu, i ljuset av sanktioner och geopolitisk turbulens, är det oklart om dessa planer är värda att utföra.