Tillkännagav en ny budget SUV Citroen: modellen kommer att vara global

Den kompakta “femdörrars” kommer att tillverkas på minst två platser. Enligt preliminära data är modellen baserad på en förenklad version av CMP-“vagnen”.

Informationen om att Citroen-varumärket förbereder en hel familj av billiga kompaktor designade för framväxande marknader har cirkulerat på webben under lång tid. Och sedan 2020 började kamouflerade testprototyper fångas i Indien och Brasilien, eftersom det är i dessa länder som produktionen kommer att etableras. Dessutom dök förra våren upp bilder av en viss leksaksbil – man tror att detta är en skalenlig modell av en av de kommande nya produkterna. Och nu tillkännagavs den första statsanställda officiellt: teasern distribuerades samtidigt av märkets indiska, brasilianska och argentinska divisioner. Argentinarna har förresten också avklassificerat namnet på sina sidor i sociala nätverk, men sedan rättade de sig och tog bort namnet. Men, som ni vet, minns Internet allt: i Sydamerika tilldelades modellerna C3-index (inte att förväxla med den nuvarande Eurohatch). Premiären hålls imorgon den 16 september.

Leksaksmodell Citroen: det antas att det är så här den seriella SUV:n kommer att se ut. Foto: Ruslane

Det antas att Citroen kommer att positionera nyheten som en SUV, även om den ser mer ut som en halvkombi. Den främre delen designades i varumärkets nuvarande stil: “femdörrarna” fick en tvåvåningshuvudoptik, dessutom slutar var och en av delarna av den märkesdubbelchevron med en LED-remsa. Det finns takräcke på taket, och om den tidigare upplysta leksaken verkligen upprepar produktionsbilen, så fick den nya Citroen ändå en omålad plastkaross.

Den nya Citroen-modellen och nuvarande Eurohatch Citroen C3

Den nya Citroen-modellen och nuvarande Eurohatch Citroen C3

Vissa brasilianska medier skriver att korset är baserat på plattformen CMP (Common Modular Platform), som även den senaste Citroen C4, Peugeot 208 (för Sydamerika tillverkas i Argentina) och Opel Mokka är baserade. Argentinska och indiska specialiserade medier klargör att detta är en förenklad version av den globala “vagnen”. Volkswagenkoncernen gjorde samma sak med MQB-A0-plattformen: den förenklades specifikt för Indien, och förvandlade den till MQB-A0-IN (den förstfödda av denna “vagn” var SUV:arna Skoda Kushaq och VW Taigun). Tja, vi noterar att den europeiska halvkombi Citroen C3 är byggd på den gamla PF1-plattformen.

Hatchback Citroen C3 för Europa. Om den nya SUV:n verkligen får samma namn är det bara den som gör modellerna relaterade

Hatchback Citroen C3 för Europa. Om den nya SUV:n verkligen får samma namn är det bara den som gör modellerna relaterade

Hatchback Citroen C3 för Europa. Om den nya SUV:n verkligen får samma namn är det bara den som gör modellerna relaterade

I Brasilien förväntas nya Citroen ha en “aspirerad” 1.6, bekant från andra lokala modeller av det tidigare PSA-företaget (tillsammans med FCA gick detta företag samman i Stellantis-alliansen), och en 1.0 bensin “turbomotor” från Fiat Pulse crossover. I Indien förlitar de sig på bensin-“trojkan” 1.2 (“aspirerad” och turboversion). Kör i alla fall bara fram.

SUV:ar monterade i Brasilien kommer troligen inte bara att levereras till Argentina utan även till andra länder i Sydamerika, och indisktillverkade korsningar kan dyka upp till exempel i Sydafrika. När det gäller resten av de nya Citroen-kompaktorna, enligt inofficiella data, är en sedan och en halvkombi fortfarande planerade, men det finns inga detaljer om dessa modeller ännu. Men fram till nyligen är det fortfarande osannolikt att statligt anställda kommer dit.