General Motors introducerade en prototyp av elektrisk Hummer EV

General Motors har presenterat prototypen GMC Hummer EV. Detta är en elektrisk massiv pickup som verkar vara lika stor som den legendariska Humvee eller H2.

Bilen kommer att få stora 35-tumshjul (kan eventuellt utökas till 39 tum), skodda med Goodyear Wrangler Territory MT-däck. Den har enorm markfrigång och luftfjädring som kan höja bilen med 149 mm om omständigheterna motiverar det. Och här är botten skyddad av stålplåt:

För en hel färs kan du installera 18 kameror, varav två kommer att byggas in i botten av bilen för att se allt som händer under Hammer. Utifrån dessa data ritar datorn en 3D-bild av allt som händer där, så att terrängkörning blir säker och produktiv.

Bilen vet också hur man flyttar “krabba” i låga hastigheter: fram- och bakhjulen roterar i samma vinkel och Hummer EV börjar röra sig diagonalt. Detta körläge kallas Crabwalk.

Det är värt att notera att vissa karosspaneler kan tas bort genom att göra en pickup till en cabriolet:

Men dörrarna kommer att sitta kvar.

Förresten, några av elementen kan placeras i den främre bagageluckan:

Men Hummer EV är en bil från nuet, till skillnad från den föråldrade Wranglern. Detta kan ses åtminstone i kabinen med en 13-tums skärm, vars gränssnitt är byggt på Unreal Engine:

Jo, salongen i sig är en blandning av både nutid och dåtid av Hummer-märket. Jag ser till exempel referenser till H2-hytten. Sant, hur är det med framsätespassageraren? Behöver ett handtag på framsidan för att hålla i höga hastigheter!

Och det kommer definitivt att bli höga hastigheter här! Elmotorer ansvarar för detta. GM-representanter lovade fyra versioner. Här är deras beräknade siffror på papper:

• EV2 – detta är den billigaste versionen kommer att få två motorer med en total effekt på 634 liter. med. med ett vridmoment på 10 033 Nm. Denna version kommer inte att få ett helt kontrollerat chassi och luftfjädring. Räckvidden är cirka 400 km, och den maximala laddningsspänningen är 400 V;
• EV2X – Den har samma motorer som den tidigare versionen, men det finns några skillnader. För det första finns det ett fullt kontrollerat chassi och luftfjädring, och räckvidden kommer att utökas till 480 km. För det andra fördubblas spänningen – 800 V. Detta gör att du kan ladda batteriet i cirka 150 km på bara 10 minuter;

• EV3 har blivit en galnare version. Den totala effekten av de tre motorerna är några galna 811 hk. med. och 12 880 Nm vridmoment. Samtidigt förblir räckvidden på samma nivå som den tidigare versionen: 483 km;
• Edition 1 kommer att säljas allra första. Detta kommer att ske under hösten 2021. Och så gav grabbarna från GMC fritt spelrum åt sina dårskaper: 1014 hk. med. vid 15 592 Nm vridmoment och batteri i cirka 560 km. Allt detta gör att en enorm tung pickup kan accelerera till 60 miles/timme (97 km/h) på några fantastiska tre sekunder. Tre sekunder – och här går det hundra:

Jag minns att jag en gång körde i en Hummer H2 i passagerarsätet. Och föraren bestämde sig för att unna sig och tryckte med ansträngning på gaspedalen. Jag ville hålla i handtaget på frontpanelen och ville inte att föraren skulle svänga någonstans – bilen är bara enorm! Och man bör komma ihåg att passaccelerationen för den kraftfullaste versionen av H2 var 9,1 sekunder. Och sedan sex sekunder snabbare. GM, VAR ÄR MIN VRED PÅ FRAMPANELEN???

Men lamporna är tända,

Och hjulen är snygga:

Jo, generellt sett väcker bilen en del primitiva känslor, som kan beskrivas med bara ett ord: “VILLA”. Egentligen dyker något liknande upp vid åsynen av den nya Ford Bronco.

Det är för tidigt att prata om terrängprestandan hos nya Hummer: de flesta av illustrationerna är renderingar, och prototypen är bara en prototyp. Det kommer definitivt att gå snabbt. Det kommer definitivt att bli tufft. Och han kommer definitivt att komma ut.

Den första versionen, som jag sa tidigare, väntas hösten 2021. De kommer att begära $112 595 i USA innan de betalar alla skatter och avgifter. Du kan förbeställa den redan nu genom att ge GM hundra spänn av en återbetalningsbar deposition.

Ett år efter det här alternativet kommer en version med tre motorer att släppas för $99 995. Tvåmotorsversionen av EV2X kommer att börja säljas tidigast våren 2023, och den mest prisvärda och enkla versionen kommer att finnas till försäljning 2024.