🏎️ Blogin sivuilla on valintoja elämän hakkeroinneista, autoarvosteluista, automarkkinauutisista, autojen valokuvista, vinkkejä kuljettajille eikä vain.

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

1

General Motors on julkistanut GMC Hummer EV:n prototyypin. Tämä on sähköinen massiivinen mikrofoni, joka näyttää olevan yhtä suuri kuin legendaarinen Humvee tai H2.

Auto saa suuret 35 tuuman renkaat (valinnaisesti voidaan kasvattaa 39 tuumaan), jotka on varusteltu Goodyear Wrangler Territory MT -renkailla. Siinä on valtava maavara ja ilmajousitus, jotka pystyvät nostamaan autoa 149 mm, jos olosuhteet niin edellyttävät. Ja tässä on teräslevyillä suojattu pohja:

Täysi jauhelihaa varten voit asentaa 18 kameraa, joista kaksi rakennetaan auton pohjaan, jotta näet kaiken, mitä vasaran alla tapahtuu. Näiden tietojen perusteella tietokone piirtää 3D-kuvan kaikesta siellä tapahtuvasta, jotta maastoajo on turvallista ja tuottavaa.

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Auto osaa myös liikuttaa "rapua” pienillä nopeuksilla: etu- ja takapyörät kääntyvät samaan kulmaan ja Hummer EV alkaa liikkua vinosti. Tätä ajotapaa kutsutaan Crabwalkiksi.

On syytä huomata, että jotkut koripaneelit voidaan irrottaa tekemällä lava-autosta avoauto:

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Mutta ovet pysyvät paikoillaan.

Muuten, jotkin elementit voidaan laittaa takakonttiin:

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Mutta Hummer EV on nykyajan auto, toisin kuin vanhentunut Wrangler. Tämä näkyy ainakin ohjaamossa 13 tuuman näytöllä, jonka käyttöliittymä on rakennettu Unreal Enginelle:

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

No, itse salonki on sekoitus Hummer-brändin nykyisyyttä ja menneisyyttä. Näen esimerkiksi viittauksia H2-hyttiin. Totta, entä etuistuimen matkustaja? Tarvitset kahvan edessä pitämään kiinni suurista nopeuksista!

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Ja täällä tulee varmasti olemaan suuria nopeuksia! Sähkömoottorit ovat vastuussa tästä. GM:n edustajat lupasivat neljä versiota. Tässä ovat heidän lasketut luvut paperilla:

  • EV2 – tämä on halvin versio, joka saa kaksi moottoria, joiden kokonaisteho on 634 litraa. kanssa. vääntömomentilla 10 033 Nm. Tämä versio ei saa täysin ohjattua alustaa ja ilmajousitusta. Toimintasäde on noin 400 km ja suurin latausjännite 400 V;
  • EV2X – Siinä on samat moottorit kuin edellisessä versiossa, mutta siinä on muutamia eroja. Ensinnäkin on täysin hallittu alusta ja ilmajousitus, ja matkamatkaa kasvatetaan 480 kilometriin. Toiseksi, jännite kaksinkertaistuu – 800 V. Tämän avulla voit ladata akun noin 150 km vain 10 minuutissa;

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

  • EV3:sta on tullut hullumpi versio. Kolmen moottorin kokonaisteho on mielettömät 811 hv. kanssa. ja vääntömomentti 12 880 Nm. Samaan aikaan toimintasäde pysyy edellisen version tasolla: 483 km;
  • Painos 1 tulee myyntiin heti ensimmäisenä. Tämä tapahtuu syksyllä 2021. Ja sitten GMC:n tyypit antoivat järjettömyyksilleen vapaat kädet: 1014 hv. kanssa. 15 592 Nm:n vääntömomentilla ja akulla noin 560 km:n ajan. Kaikki tämä mahdollistaa valtavan raskaan lava-auton kiihtymisen 60 mailia tunnissa (97 km/h) upeissa kolmessa sekunnissa. Kolme sekuntia – ja tässä se sata:

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Muistan kerran, kun ajoin Hummer H2:lla matkustajan istuimella. Ja kuljettaja päätti hemmotella itseään ja painoi vaivalla kaasupoljinta. Halusin pitää kiinni etupaneelin kahvasta enkä halunnut kuljettajan kääntyvän jonnekin – auto on vain valtava! Ja on pidettävä mielessä, että H2:n tehokkaimman version passikiihtyvyys oli 9,1 sekuntia. Ja sitten kuusi sekuntia nopeammin. GM, MISSÄ ON MINUN NUPPINI ETUPANEELINISSA???

Mutta valot palavat,

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Ja pyörät ovat tyylikkäitä:

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Yleisesti ottaen auto herättää primitiivisiä tunteita, joita voidaan kuvata vain yhdellä sanalla: "HALUA". Itse asiassa jotain samanlaista näkyy uuden Ford Broncon silmissä.

On liian aikaista puhua uuden Hummerin off-road-suorituskyvystä: suurin osa kuvituksista on renderöityjä, ja prototyyppi on vain prototyyppi. Se on varmasti nopea. Se on varmasti kovaa. Ja varmasti tulee ulos.

General Motors esitteli sähköisen Hummer EV:n prototyypin

Ensimmäinen versio, kuten aiemmin sanoin, on odotettavissa syksyllä 2021. He pyytävät 112 595 dollaria Yhdysvalloissa ennen kuin maksavat kaikki verot ja maksut. Voit ennakkotilata sen heti antamalla GM:lle sata taalaa palautettavaa talletusta.

Vuosi tämän vaihtoehdon jälkeen julkaistaan ​​kolmimoottorinen versio hintaan 99 995 dollaria. EV2X:n kaksimoottorinen versio tulee myyntiin aikaisintaan keväällä 2023, ja edullisin ja yksinkertaisin versio tulee myyntiin vuonna 2024.

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja