Omstyling gav Fiat Fiorino skåpbil en ny interiör, men de väntade på en annan motor

Senaste uppdateringen apr 21, 2022

Insidan av “hälen” som erhållits från Strada-pickupen, på utsidan av modellen, har också förändrats. Och även om de inte har utökat sitt motorsortiment, finns det fortfarande några tekniska uppgraderingar.

Den nuvarande Fiorino skåpbilen är gjord av en billig Fiat Uno baklucka och har tillverkats i Brasilien sedan 2013 (inte att förväxla med den turkiskt byggda Fiorino, denna modell är byggd på Punto-plattformen). Originalbilen stylades om 2016, men hälen har precis uppdaterats. Men den kommersiella modellen är nu mer i linje med varumärkets nuvarande stil, och Unos design är redan föråldrad.

Till vänster – det var, till höger – blev det

Strålkastarna och motorhuven på Fiorino är lånade från “femdörrars”-givaren, men grillen och främre stötfångaren är deras. Dessutom prunkar en stor Fiat-bokstav på kylargrillen istället för det tidigare rödkantade emblemet. Och jämfört med förreformmodellen har de uppgraderade dimljusen blivit högre. Längden på “hälen” har ökat med 23 mm till 4407 mm, som tidigare kan den bära 650 kg last ombord.

Fiat Fiorino restyling

Interiören är helt ny, inuti Fiorino kopierades den nya Fiat Strada pickupen, men varken multimedia eller radio var installerad på skåpbilen, och ratten var utan knappar och glansiga insatser. Den nya “trimmet” har en ganska stor färgdisplay och även dörrbrädor och säten har bytts ut. Restylingen av “hälen” erbjuds i ett enda paket, från den nya utrustningen – ESC och Hill Holder. Det finns även servostyrning, luftkonditionering och vevhusskydd.

Ovan var, nedan var

Brasilianska medier förutspådde att den “atmosfäriska” fyrcylindriga Fiat Fiorino 1.3 Firefly med en maximal effekt på 109 hk skulle behöva komplettera den naturligt aspirerade “quattro” 1.4 Fire Evo. Men motorn har förblivit densamma, även om den har modifierats för att möta de nya lokala bestämmelserna, så effekten har minskat något: nu producerar motorn 84 hk istället för 85 hk på bensin och 86 istället för 88 hk på etanol., utbredd i Brasilien. De säger att skåpbilen har fallit i pris. Fiorino finns fortfarande bara med en femväxlad “mekanik” och har också uppdaterats, liksom fjädringen.

Fiat Fiorino restyling

I Brasilien, för en uppdaterad Fiat Fiorino, ber de om 99 990 lokala reais, vilket med nuvarande kurs motsvarar cirka 1 300 000 konventionella enheter. Därefter kommer en sådan skåpbil att nå Argentina och några andra latinamerikanska länder. Och i Mexiko och många andra latinamerikanska länder säljs “hälen” under varumärket Ram – en klon kommer tydligen att uppdateras inom en snar framtid.