Orsaker till att kylvätska lämnar tanken
Tyvärr är utsläpp av vätska från expansionstanken inte ovanligt. Detta kan orsakas av olika faktorer som måste kontrolleras. Med ett sådant problem rekommenderas det kategoriskt inte att använda en bil; du måste fixa det i första hand. Med ett sådant fel är det extremt farligt att gå ut på motorvägen, utanför stan.
Så om det inte finns några punkter på tanken eller nära den som kännetecknar vätskeflödet, och det inte finns några punkter under bilen efter att ha stannat, kommer den troligen bara att gå till 2 platser.
Den första är salongen.
Detta problem uppstår på grund av det faktum att kylaren eller spiskranen började läcka. Detta är lätt att verifiera. För att göra detta, lyft de främre mattorna och kontrollera mattan. Om det är blött, då är det problemet.
Det händer dock att kylvätska kommer in i lådan. Detta problem uppstår inte ofta, men det förekommer. Det skiljer sig genom att det luktar frostskyddsmedel under driften av kaminen i kabinen. Om mattan är våt betyder det inte att det är en läckande kylare. Kanske ligger problemet i motsvarande slang eller kran.
Andra plats är motorn
Det här blir mer allvarligt. Att reparera ugnen är naturligtvis inte en lätt uppgift, och underhållet kommer att bli dyrt. Men om kylvätska kommer in i motorn är problemet mycket värre.
Ett sådant fel uppstår om cylindertoppspackningen har gått ut, spricker eller är trasig. Vätskan blandas med motorolja. I det här fallet kommer tjock vit rök ut ur avgasröret. Oljan på oljestickan är lättare än den borde vara.
Vid felsökning av ett sådant fel är dragkraft starkt avskräckt. Faktum är att om du startar processen kommer du snart att behöva ta itu med motorns “kapital”. Efter att ha upptäckt detta problem är det bättre att inte använda bilen alls. Så snart som möjligt är det nödvändigt att tömma oljan, byta ut packningen och även ta bort eventuell återstående olja som har blandat sig med frostskyddsmedel.
Denna reparation kommer att kosta mycket, men om du fortsätter att köra med ett sådant fel blir konsekvenserna för bilen tråkiga.
Några fler rekommendationer
1 Om det finns flytande fläckar under bilen är det ganska svårt att omedelbart avgöra var de kommer ifrån. Det är bäst att ställa bilen på en hiss och inspektera dess botten. För att förstå exakt vad problemet är måste du starta motorn och fortsätta sökningen.
2 Om pumpen läcker kan detta endast upptäckas när motorn är igång. Ibland läcker ett rör. Därefter kommer vätskan in i uppsamlaren och avdunstar omedelbart. Du kommer inte att se vätskor, men det kommer att lukta frostskyddsmedel i kabinen. Om rök är synlig när huven är öppen, beror detta med största sannolikhet på ett sådant problem.
När du byter injektorer är det bättre att smörja dem med fett. I det här fallet kommer de inte att förlora. Användning av tätningsmedel avråds starkt, eftersom det kan täppa till hela systemet.