Toyota Land Cruiser Prado har uppdaterats och är redan till försäljning. Låt oss se vad som har förändrats och hur mycket det kostar.
Hej läsare! Jag heter Alexander, och du kom till min kanal tillägnad bilar. Jag bara älskar bilar och följer ständigt nyheterna, samt bevakar marknaden. I mina artiklar samlar jag intressanta urval, pratar om nya föremål och kan ge lite råd om att köpa en begagnad bil. Om du är intresserad av sådana artiklar, se till att prenumerera på kanalen och glöm inte att sätta likes!
Vi känner alla mycket väl till den legendariska TLC SUV, aka Toyota Land Crusier, aka Kruzak. Nu dyker information om den nya trehundrade Kruzak upp med jämna mellanrum på nätverket, men allt detta är bara ett antagande och det finns ingen tillförlitlig information ännu. Men det som finns uppgifter om är hans yngre bror Toyota Land Crusier Prado.
På senare tid har uppdaterade modeller börjat säljas. Jag noterar att detta redan är den 3:e omstylingen av den 150:e kroppen. Låt oss titta på den nya produkten, jämföra den andra omstylingen med den tredje, se vad som har förändrats och, naturligtvis, diskutera de nya priserna. Intressant? Lägg sedan gilla, så kommer jag till saken!
Vilken bil tror du är på bilden ovan? Att det här är en Land Crusier Prado är redan klart, men vad är det för typ av restyling? Om du äger en bil efter den andra omstylingen kommer du säkert att säga att det är det, eftersom exakt samma bil står i ditt garage. Oj, det är det inte. Här är den tredje restylingen av pradik, och ja, den skiljer sig praktiskt taget inte från den föregående, åtminstone utåt. Låt oss ta en närmare titt på nyheten.
På det första fotot möts du av en uppdaterad version och på den andra, den tidigare omstylingen, titta igenom och jämför. Själv ser jag nästan inga förändringar, förutom stötfångaren och eventuellt optik, men jag är osäker på det. Vi går längre, kanske något har förändrats vid sidan av?
Självklart ska du ursäkta mig. Jag förstår att det inte är särskilt bekvämt att jämföra bilar i svart och vitt, och jag skulle verkligen vilja sätta bilder på bilen i samma färg, men jag kunde inte hitta den.. Men jag, tyvärr, kan inte ta bilder från var som helst. Detta är Zens regler.
Okej, låt oss se vad som har förändrats. Och det verkar som om ingenting har förändrats, bara en modifierad stötfångare, och något bakom, fångar blickarna, men mer om det senare. Vid första anblicken ser allt identiskt ut, jag kanske är blind och inte uppmärksam och jag märker ingenting. Om så är fallet, sparka mig i kommentarerna! Låt oss se vad som ligger bakom, och det verkar finnas något där …
Och det finns verkligen något här. Det första som fångar ditt öga är bakljusen. Nu är de svarta, och i den vita versionen ser det spektakulärt ut, jag undrar hur det blir på en svart bil. Och det verkar som att stötfångaren har förändrats lite, jag ser inget annat. Okej, interiören kanske är snyggare? Låt oss ta en titt.
Nej, ja, det här är helt… Bara “surfplattan” har förändrats, seriöst? Jag tror inte! Men tydligen är det precis så. Allt annat ser likadant ut. Återigen, jag kanske är blind eller trött (jag skriver artikeln nästan på natten), om jag missat något – sparka mig i kommentarerna! Okej, vad är slutsatserna. Vårt utseende har inte förändrats, ja, nästan. Har fått nya stötfångare och optik. Vi har en ny “surfplatta” och det är allt … Har något förändrats? Och det har verkligen förändrats. Inredningen i bilen har förändrats.
Bilen fick en modifierad 2,8-liters turbodiesel med förbättrat kylsystem, där rullades även en balansaxel upp, insprutningstrycket höjdes och styrprogrammet ändrades. Dessa förändringar gjorde det möjligt att öka motoreffekten till 200 hästar och 500 Nm. Maskinen förblev densamma.
Vad gäller priserna har de inte förändrats så mycket, förutom att standardversionen har sjunkit en aning, men det viktigaste är priset på dieselversionen. Om det tidigare var betydligt billigare än liknande bensin, är det nu tvärtom. I genomsnitt har dieselversioner stigit i pris plus minus med 100 000 konventionella enheter. Priserna börjar på 2 656 000 för det “klassiska” paketet med 2,7-litersmotor. Den maximala konfigurationen “Black Onyx (7 platser)” kostar 4 767 000 konventionella enheter för versionen med en 4-liters bensinmotor på 249 hästkrafter och 4 787 000 för versionen med en turbodiesel.
Det här är förändringarna som den nya restylingen fått. Tycker du att det är vettigt att köpa en ny restyling? Skriv din åsikt om förändringen i kommentarerna, och sparka mig också om jag glömde eller inte såg något. Ses snart!