Toyota Land Cruiser Prado a été mis à jour et est déjà en vente. Voyons ce qui a changé et combien cela coûte.

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Nous connaissons tous très bien le légendaire SUV TLC, alias Toyota Land Crusier, alias Kruzak. Maintenant, des informations sur le nouveau trois centième Kruzak apparaissent périodiquement sur le réseau, mais tout cela n'est qu'une hypothèse et il n'y a pas encore d'informations fiables. Mais ce qu'il y a d'information, c'est son jeune frère Toyota Land Crusier Prado.

Plus récemment, des modèles mis à jour ont été mis en vente. Je note qu'il s'agit déjà du 3e restylage de la 150e carrosserie. Regardons le nouveau produit, comparons le deuxième restylage avec le troisième, voyons ce qui a changé et, bien sûr, discutons des nouveaux prix. Intéressant? Alors mettez like, et j'irai droit au but !

Selon vous, quelle voiture est sur la photo ci-dessus ? Le fait qu'il s'agisse d'un Land Crusier Prado est déjà clair, mais de quel type de restylage s'agit-il? Si vous possédez une voiture après le deuxième restylage, vous direz sûrement que c'est celle-ci, car la même voiture se trouve exactement dans votre garage. Oups, ce n'est pas le cas. Voici le troisième restylage du pradik, et oui, il n'est pratiquement pas différent du précédent, du moins extérieurement. Regardons de plus près la nouveauté.

Sur la première photo, vous êtes accueilli par une version mise à jour, et sur la seconde, le restylage précédent, regardez et comparez. Personnellement, je ne vois presque aucun changement, à l'exception du pare-chocs et éventuellement de l'optique, mais je n'en suis pas sûr. On va plus loin, peut-être que quelque chose a changé du côté ?

Bien sûr, vous m'excuserez. Je comprends que comparer des voitures en noir et blanc n'est pas très pratique, et j'aimerais vraiment mettre des photos de la voiture dans la même couleur, mais je ne l'ai pas trouvée .. Mais je ne peux hélas pas prendre de photos de partout. Ce sont les règles du Zen.

Bon, voyons ce qui a changé. Et il semble que rien n'a changé, seulement un pare-chocs modifié, et quelque chose derrière, attire l'attention, mais plus à ce sujet plus tard. À première vue, tout semble identique, peut-être que je suis aveugle et pas attentif, et je ne remarque rien. Si oui, kickez-moi dans les commentaires! Voyons ce qu'il y a derrière, et il semble y avoir quelque chose là-bas…

Et il y a vraiment quelque chose ici. La première chose qui attire votre attention, ce sont les feux arrière. Maintenant, ils sont noirs, et dans la version blanche, cela a l'air spectaculaire, je me demande comment ce sera sur une voiture noire. Et il semble que le pare-chocs ait un peu changé, je ne vois rien d'autre. D'accord, peut-être que l'intérieur est plus joli? Nous allons jeter un coup d'oeil.

Non, ben c'est tout à fait… Seule la “tablette” a changé, sérieux? Je ne crois pas! Mais apparemment, c'est exactement le cas. Tout le reste se ressemble. Encore une fois, peut-être que je suis aveugle ou fatigué (j'écris l'article presque la nuit), si j'ai raté quelque chose – kickez-moi dans les commentaires! Bon, quelles sont les conclusions. Notre apparence n'a pas changé, enfin presque. Vous avez de nouveaux pare-chocs et optiques. Nous avons une nouvelle “tablette” et c'est tout… Est-ce que quelque chose a changé? Et ça a vraiment changé. L'intérieur de la voiture a changé.

La voiture a reçu un turbodiesel modifié de 2,8 litres avec un système de refroidissement amélioré, un arbre d'équilibrage y a également été enroulé, la pression d'injection a été augmentée et le programme de contrôle a été modifié. Ces changements ont permis d'augmenter la puissance du moteur à 200 chevaux et 500 Nm. La machine, soit dit en passant, est restée la même.

Quant aux prix, ils n'ont pas beaucoup changé, si ce n'est que la version standard a un peu baissé, mais le plus important est le prix de la version diesel. Si auparavant, il était nettement moins cher que les modèles à essence similaires, c'est maintenant le contraire qui est vrai. En moyenne, les versions diesel ont augmenté de prix de plus ou moins 100 000 unités conventionnelles. Les prix commencent à 2 656 000 pour le package “classique” avec un moteur de 2,7 litres. La configuration maximale “Black Onyx (7 places)” coûte 4 767 000 unités conventionnelles pour la version à moteur essence 4 litres de 249 chevaux et 4 787 000 pour la version à turbodiesel.

Ce sont les changements reçus par le nouveau restylage. Pensez-vous qu'il est logique d'acheter un nouveau restyling? Écrivez votre opinion sur le changement dans les commentaires, et donnez-moi également un coup de pied si j'ai oublié ou n'ai pas vu quelque chose. À bientôt!