Uppgradera ME7 drive 2019 – ny kinesisk elektrisk crossover
Den nya elektriska crossover-drivningen ME7 från den elektriska uppgraderingslanseringen presenteras officiellt i Kina den 13 november 2018, inför sin offentliga premiär på Guangzhou Auto Show. Recensionsuppdatering ME7 drive 2019-2020, första nyheter, bilder, priser, utrustning och tekniska egenskaper för en ny kinesisk elektrisk crossover med två elmotorer med en total effekt på 435 styrka, en elegant exteriör karossdesign från ex-Porsche-designern och en lyxig inredning med hela 5 bildskärmar. Den elektriska drivningsuppgraderingen ME7 kommer att visas på Guangzhou Motor Show i en förproduktionsversion och produktionsversionen av den nya elektriska crossovern kommer att lysas upp nästa vår på Shanghai Auto Show och kommer endast att skilja sig från protopapa i mindre detaljer.
Försäljningen av den nya elektriska crossover-uppgraderingen ME7-drivenheten på den kinesiska marknaden är planerad till andra halvåret 2019 till ett pris av 200-400 tusen yuan (ungefär 1951-3902 miljoner konventionella enheter), dock exklusive subventioner från den kinesiska regeringen för köp av miljövänliga bilar.
Vår recension bör börja med en berättelse om en ny kinesisk startuppgradering baserad på den tidigare Shanghai Volkswagen-chefen Gangam Chalandon för att skapa och tillverka elfordon. Den nya kinesiska start-upen har sina egna produktionsanläggningar, och den nya crossover-uppgraderingen ME7-drivningen kommer att hamna på transportören till en av Soueast-fabrikerna. Enligt preliminära uppgifter är det planerat att producera 60 tusen bilar per år.
Men huvudpersonen i den nya kinesiska elektriska uppgraderingslanseringen är en mer avskyvärd figur – designern Hakan Saracoglu, som skapade en modern, elegant och originell karossdesign för den nya elektriska crossover-uppgraderingen ME7-drivningen. Innan han började på Renovate arbetade Hakan Saracoglu för Porsche och Chery och var med och skapade exteriören på den tyska sportbilen Porsche 918 Spyder och Porsche 911 RTS GT2, och Chery Arrizo 5, Arrizo 7 är Chery, Chery Tiggo, Chery Tiggo 5 och 7 Så det var den tidigare Porsche-designern Hakan Saracoglu (Hakan Saracoglu) som presenterades vid det officiella evenemanget för lanseringen av den förstfödda uppdateringen – ME7 eldriven crossover.
Den nya kinesiska elektriska crossover-uppgraderingen ME7 Drive stoltserar med en modern och elegant exteriördesign. Bilen ser harmonisk ut, men… på ett konstigt sätt liknar den kinesiska nyheten den tyska Audi Q5 crossoveren och framför allt är designen på den bakre delen av karossen praktiskt taget densamma som bakluckan. Jag tänker inte anklaga designern för plagiat, men vi tror att Hakan Saracoglu helt enkelt tog standard Audi Q5 och ändrade dess design efter hans smak. Denna kinesiska elektriska crossover ser bra ut.
Med nya full LED-strålkastare och LED-baklyktor, kraftfulla ihåliga karosssidor, enorma runda hjulhus fyllda med stora 21-tums hjul med speciella lättmetallfälgar som skapar minimal turbulens och lågprofilerade 255/40 R21-däck och, kompakta sidorutor, snyggt tak kupol, stödd på baksidan av den ursprungliga pelaren.
Kroppen är en elektrisk crossover med utmärkt aerodynamik: en koefficient på 0,28 cd.
- De yttre måtten på karossen på uppgraderingen ME7 Drive 2019-2020 är 4655 mm lång, 1963 mm bred och 1640 mm hög, med en hjulbas på 2825 mm.
Den kinesiska elektriska crossover-bilen i karossdimensioner ligger mycket nära den nya generationen Audi Q5 och Mercedes-Benz GLC. Det verkar som att detta faktum inte är av misstag, eftersom nyheten i huvudsak är en premium crossover, vilket är den bästa bekräftelsen på den chica interiören i den nya kinesiska elektriska crossovern med högkvalitativa material (äkta och konstgjorda läder, kolfiber) och bara en fantastisk uppsättning av den modernaste utrustningen.
I salongen har den elektriska förstfödda redan uppdaterats för 5!!! widescreen färgskärm. I fronten av kabinen framför föraren och passageraren på frontpanelen, ett par 12,3-tumsskärmar (virtuell instrumentpanel på förarsidan och individuell skärm på passagerarsidan för främre passageraren), mittfrontpanelen 15,6-tums multimedia systemets huvudskärm, den totala bredden på de tre pekskärmarna som är installerade i fronten är 1460 mm… och det är inte allt.
För passagerare i baksätet finns två 12,8-tums pekskärmsplattor monterade på framsätenas rygg.
Listan över utrustning för förar- och framsätespassagerarsäten inkluderar elektrisk justering, värme och ventilation, uppvärmda baksäten, förarens ansiktsigenkänningssystem, adaptiv farthållare, trezons klimatkontroll, automatiskt bromssystem, parkeringsassistent, surround view-system, panorama taklucka, och kanske till och med nivå 4 autopilot, vilket gör att föraren helt kan anförtro kontrollen av bilen till elektroniska assistenter.
Specifikationsuppdatering ME7 Drive 2019-2020.
Den nya kinesiska elektriska crossovern är ett modernt fordon med helt oberoende främre och bakre fjädring, dragkraftslitiumjonbatterier placerade under kabingolvet och två Bosch elmotorer (en vardera för fram- och bakaxeln). Effekten för varje motor är 170 kW 330 Nm, och den totala effekten för båda motorerna tillsammans 320 kW (435 hk) är 640 Nm. Den elektriska SUV:n accelererar från 0 till 100 km/h på bara 4,9 sekunder. Marschräckvidden på en enda laddning är 500 km (mätt på NEDC-cykeln) eller 700 km vid körning med en hastighet på högst 60 km/h.