Bisu T7 2018 – avancerad kinesisk crossover bis T7

Den nya kinesiska bilen 2018-2019 Bisu T7 (T7-bis), en ny coupéformad crossover med en modern teknisk bas och modern utrustning. I vår recension av Bisu T7 2018-2019 finns foton, pris, utrustning och tekniska egenskaper för nya modeller från det unga kinesiska företaget Chonqing Bisu, ett bilföretag skapat gemensamt av gruppen och BAIC Yinxiang s (specialiserar sig på tillverkning av motorcyklar ). Enligt preliminär information kommer Bisu T7 SUV coupe (detta är det fullständiga namnet på produkten) att släppas till den kinesiska bilmarknaden i augusti 2018 med en kraftfull 197 hästkrafter 2.0 Turbo bensinmotor till ett pris av 20 000 till 25 000 dollar (1250 dollar) -1560 tusen konventionella enheter).

Jag skulle vilja påminna våra läsare om att bis T7 cross-coupe är den fjärde bilen av märket Bisu. År 2016 erbjuder Chonqing Bisu Automobile Corporation i Kina Bisu T3 kompakt crossover och Bisu M3 kompakt MPV. Och våren 2017 till och med 7-sitsen Bisu T5 crossover. Intressant nog är modellerna M3 Bisu, Bisu Bisu T3 och T5 främst riktade till unga bilentusiaster och erbjuds till ett mycket överkomligt pris. Maxvärdet för en 7-sits SUV Bisu T5 överstiger inte 105 000 yuan (drygt 1 miljon). Så den nya Bisu T7 coupé-formade crossovern gör klart anspråk på att vara ledaren med en helt klart inte budgetprislapp.

Förresten, 20-25 tusen dollar är ett ganska lagom pris för en ny kinesisk coupé-SUV, särskilt med tanke på den solida karossstorleken, det eleganta utseendet, den lyxiga interiören med en imponerande uppsättning modern utrustning, en kraftfull turboladdad motor och en fyrhjulsdrift är tillgängligt. Hur gillar du denna kinesiska crossover?

• De yttre måtten på Bisu T7 2018-2019 kaross är 4820 mm lång, 1915 mm bred och 1660 mm hög med en axelavstånd på 2815 mm.
• Jämför karosslängden på Volkswagen Tuareg 2-generationen är 4801 mm, karosslängden på Toyota Land Cruiser Prado SUV har en längd på 4840 mm, karosslängden på Skoda Kodiaq är hela 4697 mm.

Så den nya kinesiska crossovern Bisu T7 är en ganska stor bil, och därför utrustad med ett mycket elegant och imponerande utseende. Den nya sportbil–coupe-serien med en 5-dörrars kaross med karismatisk front, prydd med kraftfull prägling på sidorna och kompletterad med enorma hjulhusutskärningar fyllda i tur och ordning med 20-tumshjul (20-tums lättmetallfälgar med originaldesign och lågprofildäck 245 /45 P20).

Accenten är också en chic takkupol som stöds på ett kompakt stativ, stora sidodörrar med hög fönsterbräda och en original akter med en enorm bål och en kraftfull stötfångare.
Det ska tilläggas att strålkastarna, dimljusen och bakljusen är helt LED med dynamiska körriktningsvisare.

Utsidan av Bisu T7 SUV-kupén är fantastisk och den nya interiören är bara underbar. Traditionellt, för att bekanta sig med tillverkarna, visar den bilder av interiören i en mycket upptagen konfiguration, och naturligtvis presenterade det kinesiska företaget interiören i den förpackade versionen av Bisu T7 crossover.

Arsenal virtuell instrumentpanel med 10,0 tums färgskärm

• • projektionsskärm, modernt multimediasystem med 12,3-tumsskärm,
  • multifunktionell sportratt med stympad bottenkant,
  • tvåzons klimatkontroll,
  • förar- och passagerarsäten fram, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade,

• nyckellöst instegssystem och motorstart/stopp-knapp
• elektrisk parkeringsbroms och parkeringsassistent,
• kontroll av enhetens körlägen (Eco, snö, sport och 4 WD),
• stödsystem för backe
• 6 krockkuddar och ABS, EBD och BAS, TCS och ESP system
• elfönster, speglar och taklucka, backkamera,
• inredning i läder med dekorativa inlägg av trä och aluminium.

Inte illa, för en stor crossover med bara $25 000 värt. Det bör noteras att framsätena med avsevärda stöd i sidled och en anatomiskt korrekt form på ryggstödet och passagerare på andra raden är försedda med stort benutrymme, en bekväm soffa och ett separat ryggstöd, vilket ändrar lutningsvinkeln.

Tekniska egenskaper för Bisu T7 2018-2019.
En ny kinesisk crossover med en kupéformad 5-dörrars kaross på en modern plattform med helt oberoende fjädring av alla hjul (McPherson fjäderben fram, multilänk bak). Dragkrok elektriska bromsar av fram- och bakhjulsskiva.
I motorrummet kan en bensin 2,0-liters 197-hästarsturbomotor kopplas ihop med 6 manuella växellådor och 8 automatiska växlar. Drivningen är fyrhjulsdriven, men … detta är endast tillgängligt när terrängläget är aktiverat, 4 WD och andra lägen, den ekonomiska och vintersportscrossovern är framhjulsdriven.