Чому автовласники обирають ЦМК шини KAMA PRO?

За даними шинного бізнесу KAMA TIRES Групи «Татнафта», частка сталевих шин на поточному ринку зростає і становить майже половину всіх вироблених у країні вантажних шин. Ця тенденція виправдана: автовласники хочуть використати якісний продукт із гарним експлуатаційним ресурсом, що дозволяє оптимізувати витрати на обслуговування транспортних засобів. Цим вимогам відповідає нове покоління суцільнометалевих шин, що випускаються під торговою маркою KAMA PRO. 

Відмінною особливістю всіх цільностальних шин KAMA PRO є нова конструкція шин і гумова суміш, що використовується:

• зниження вартості 1 км пробігу до 7 копійок;

• 20% пробігу в порівнянні з суцільнометалевими шинами КАМА попереднього покоління;

• зносостійкість;

• пробіг до 700 000 км завдяки подвійній реставрації та обрізку протектора.

Цілісностальні шини КАМА ПРО відповідають світовим стандартам якості, розроблені з урахуванням експлуатації на дорогах останнім часом і мають високу надійність сталевого тросового каркаса. Гумова суміш протектора, що застосовується, забезпечує високу зносостійкість і стійкість до появи розривів і сколів елементів дизайну.  

У модельному ряді марки КАМА ПРО входять лінії для регіонального транспорту, що відрізняються збільшеним пробігом та паливною економічністю порівняно з шинами КАМА. Характеристики малюнків протектора та гумових сумішей забезпечують маркування 3PMSF та M+S. Також у модельному ряду є лінійка позашляхових шин із регульованим тиском.

Конструктивні рішення шин КАМА ПРО для провідного мосту

Шини KAMA PRO NR 203 призначені для повного комплекту вантажних автомобілів, які експлуатуються переважно на регіональних дорогах. Плече посилено для поліпшення гальмівних та прискорювальних властивостей. Форма шашок та борозенки візерунка мають складну форму, що сприяє видаленню каміння, кращому зчепленню в дощ та мокрий сніг. Елементи шахівниці прорізані планками для безпечної їзди взимку. 

Конструктивні рішення шин КАМА ПРО на керований міст

Шини KAMA PRO NF 203 спеціально розроблені для встановлення на керовані осі вантажівок та автобусів, що використовуються для регіональних та міжрегіональних перевезень. Вага шини зменшена на 1,5% порівняно з попередниками завдяки використанню нових складів гумових сумішей і, як наслідок, меншій витраті палива. Вставка п'яти поздовжніх кільцевих блоків на протектор покращує кочення по прямій. Велика ширина канавок дозволяє краще відводити воду з контакту шини з дорогою, а їх складна форма запобігає застряванню каменів у поверхні протектора.

Конструктивні рішення шин КАМА ПРО для причепів

Шини KAMA PRO NT 203 призначені для роботи на колесах вантажних причепів та напівпричепів, що використовуються у міжміських та регіональних перевезеннях. Ряд центральних і центральних блоків розділений тривимірними ламелями для кращого зчеплення з дорогою при гальмуванні та запобігання бічного занесення як у дощ, так і на мокрий сніг. Широкі кільцеві канавки на поверхні шини допомагають краще відводити воду з контакту шини з дорогою, а також видаляють дрібні камені, розміщуючи насадки для викидання каменів на дно зовнішніх канавок. Оптимізація профілю шини дозволяє краще розподіляти навантаження в зоні контакту, продовжуючи термін служби шини та збільшуючи зношування шини по всій ширині протектора. 

Конструктивні рішення шини KAMA PRO для будь-якої осі

Шини KAMA PRO NU 404 призначені для використання на будь-якій осі повнопривідних вантажівок підвищеної вантажопідйомності в умовах бездоріжжя, ґрунтових доріг, будівельних майданчиків та доріг з твердим покриттям. Можливість регулювання внутрішнього тиску відповідно до умов експлуатації та стану дорожнього покриття у поєднанні зі сталевою рамою забезпечує унікальну особливість високої вантажопідйомності та позашляхових шин. Посилення між центральними елементами малюнка протектора KAMA PRO NU 404 забезпечують велику курсову стійкість під час руху та додаткову жорсткість блоків протектора між рядами. Бічні канавки оптимальної форми і кути нахилу стінок мають високий рівень самоочищення завдяки розширенню у бік плечової зони шини, що забезпечує безпечний рух по бездоріжжю або сніговій ціліні.