На пенсію поки що рано: Volkswagen e-up! повернувся на ринок після перерви

Найбільш доступний електромобіль Volkswagen скоро знову буде доступний для замовлення на європейському ринку. Невеликий електричний хетчбек був знятий з ринку в 2020 році через зростаючий попит!

Електричний VW e-up! вийшов на європейський ринок у 2013 році, тобто ще до початку дизельгейту та масової електролихоманки. У 2019 році «малюк» акумулятор пережив планову модернізацію, внаслідок якої отримав батарею більшої ємності на 32,3 кВтг, повного заряду якої вистачає на 260 км циклу WLTP. Електродвигун потужністю 83 к.с. дозволяє набрати першу «сотню» за 11,9 с, максимальна швидкість обмежена на позначці близько 130 км/год. Зі стартовою ціною в 22 000 євро та щедрими європейськими субсидіями на покупку e-up! Зразок 2019 року виявився дуже вигідною пропозицією, мешканці міста стали шикуватися в чергу.

Проблема в тому, що Volkswagen не був готовий до такого попиту на e-up!: на початку 2020 року його сукупні продажі з минулих років склали 21 тисячу екземплярів, і раптом почалося лавиноподібне зростання попиту, якого не означає момент, пов'язаний із планом «повільного».» виробництва заводу у Братиславі (Словаччина). В умовах коронавірусу, що обрушився на світ, швидко наростити виробництво було неможливо, настала черга e-up! він тривав більше року, тому прийом замовлень довелося припинити.

Клієнти були готові чекати ще довше, але е-до! — низькомаржинальна модель, яку Volkswagen має виробляти лише у поєднанні з державними субсидіями для автовиробників, а ці субсидії планувалося скасувати на ключовому ринку Німеччини наприкінці 2021 року. Уряд Німеччини передумав та поширив субсидії на 2022 рік, так що VW e-up! Незабаром знову з'явиться у продажу – про це повідомило німецьке видання Automobilwoche.

Після “повернення” e-up! подорожчає і коштуватиме близько 26 500 євро в базовій комплектації, але все одно набагато дешевше за ієрархію електричного хетчбека VW ID.3, за який доведеться заплатити мінімум 36 960 євро, та ще й з цінник підвищиться е-ап!, швидше за все розкуплять У тому числі прокатні компанії, яким дуже потрібні дешеві «електрички».

Без примітки Automobilwoche, до речі, ми б не помітили паузи в реалізації VW e-up!, так як у статистиці продажів 2021 він фігурує як хвіст хвоста, тобто купити його було неможливо це, але відвантаження йшли, тобто статистика враховується. Так, за даними ресурсу CleanTechnica, за перші 11 місяців минулого року Volkswagen відвантажив до Європи цілих 32 990 електромобілів! З таким результатом малий хетчбек перевершив заслужений Nissan Leaf (29575 шт.), Але відстав від таких активних учасників ринку, як Peugeot e-208 (38257 шт.) І Fiat 500e (39530 шт.). VW ID.3 за той же період продано 63345 шт., але лідером європейського ринку електромобілів стала американська Tesla Model 3 (115485 шт.).

Невідомо, як довго продовжиться VW e-up.