Muito cedo para se aposentar: Volkswagen e-up! voltou ao mercado após uma pausa
O carro elétrico mais acessível da Volkswagen em breve estará disponível para encomenda novamente no mercado europeu. O pequeno hatchback elétrico foi retirado do mercado em 2020 devido à crescente demanda!
E-up elétrico da VW! entrou no mercado europeu em 2013, ou seja, antes mesmo do início da febre dieselgate e eletro em massa. Em 2019, a bateria “bebê” passou por um upgrade planejado, pelo que recebeu uma bateria com capacidade maior de 32,3 kWh, cuja carga completa é suficiente para 260 km do ciclo WLTP. O motor elétrico de 83 cv permite marcar o primeiro “cem” em 11,9 s, a velocidade máxima é limitada em cerca de 130 km/h. Com um preço inicial de 22.000 euros e generosos subsídios europeus para a compra de e-up! A amostra de 2019 acabou sendo uma oferta muito lucrativa, os moradores da cidade começaram a fazer fila.
O problema é que a Volkswagen não estava preparada para tamanha demanda por e-up!: no início de 2020, suas vendas acumuladas de anos anteriores somavam 21.000 unidades e, de repente, uma avalanche de demanda começou a crescer, o que não significa o momento associado ao plano de produção “lento” em Bratislava (Eslováquia). No contexto do coronavírus que atingiu o mundo, era impossível aumentar rapidamente a produção, foi a vez da e-up! durou mais de um ano, então os pedidos tiveram que ser interrompidos.
Os clientes estavam dispostos a esperar ainda mais, mas e-faça! é um modelo de baixa margem que a Volkswagen deveria produzir apenas em combinação com subsídios governamentais para montadoras, e esses subsídios estavam programados para serem eliminados no principal mercado da Alemanha no final de 2021. O governo alemão mudou de ideia e estendeu os subsídios para 2022, então VW e-up! em breve estará à venda novamente – isso foi relatado pela edição alemã do Automobilwoche.
Após o “retorno” e-up! subirá de preço e custará cerca de 26.500 euros na configuração básica, mas ainda muito mais barato que o próximo na hierarquia do hatchback elétrico VW ID.3, pelo qual você terá que pagar pelo menos 36.960 euros, e mesmo com o o preço aumentará e-up!, provavelmente eles estarão esgotados, incluindo empresas de aluguel que realmente precisam de trens baratos.
Sem a nota da Automobilwoche, aliás, não teríamos notado uma pausa na implementação do VW e-up!, já que nas estatísticas de vendas de 2021 ele aparece como rabo de rabo, ou seja, era impossível comprar isso, mas os embarques estavam acontecendo, ou seja, as estatísticas são levadas em consideração. Assim, de acordo com o recurso CleanTechnica, nos primeiros 11 meses do ano passado, a Volkswagen enviou até 32.990 veículos elétricos para a Europa! Com este resultado, o pequeno hatchback superou o merecido Nissan Leaf (29.575 unidades), mas ficou atrás de participantes ativos do mercado como o Peugeot e-208 (38.257 unidades) e o Fiat 500e (39.530 unidades). O VW ID.3 vendeu 63.345 unidades durante o mesmo período, mas o americano Tesla Model 3 (115.485 unidades) tornou-se líder do mercado europeu de veículos elétricos.
Não se sabe quanto tempo o VW e-up vai durar.