Porsche опублікувала результати заїзду 718 Cayman GT4 RS на Нюрбургрингу

Презентація найпотужнішої версії спорткара німецького бренду за планом має відбутися у листопаді поточного року.

За підсумками 2020 року, який постраждав через наслідки пандемії коронавірусу, дилери Porsche реалізували в Європі 73 840 автомобілів. Цей результат лише на 5,4% менше, ніж роком раніше. У поточному році бренд повернувся до позитивної динаміки – за перші вісім місяців (більш свіжих даних поки немає) клієнти купили 47 295 машин, що на 4,1% більше, ніж за січень-серпень минулого року.

При цьому у моделі Porsche 718 Cayman/Boxter показники на старосвітському ринку продовжують знижуватися. Так, за минулий рік модель розійшлася тиражем у 6663 екземпляри, що на 10% менше, ніж у 2019-му. І цього року у спорткара поки що «мінус»: за січень-серпень було реалізовано 4068 машин, що на 11% менше, ніж за перші вісім місяців 2020-го.

Незабаром сімейство спорткарів німецького бренду буде розширено: Porsche планує у листопаді представити нову модифікацію спорткара – 718 Cayman GT4 RS. Версія виявиться першим середньомоторним Porsche із приставкою RS до назви. У такого автомобіля буде маса менша, ніж у «звичайного» 718 Cayman, що вплине на динамічні характеристики.

Візуально RS-версію спорткара можна відрізнити по парі повітрозабірників, інтегрованих у капот, аеродинамічного обважування, крім того, корму оснастили більшим антикрилом. Автомобіль, який здійснив заїзд на Північній петлі Нюрбургрінг, отримав шини Michelin Pilot Sport Cup 2 R (вони будуть доступні опціонально), а також гоночне крісло.

Актуальне купе Porsche 718 Cayman GT4 оснащується 4,0-літровим шестициліндровим атмосферником потужністю 420 к.с. Раніше йому в пару пропонувалася лише механічна коробка передач, проте згодом лінійку трансмісій поповнив “робот” PDK.

Офіційної інформації про «начинку» Porsche 718 Cayman GT4 RS поки що немає. Поки відомо тільки, що двигун буде відчутно формований, не виключено, що віддачу підвищать до 500-510 к.с. У комплект до цього двигуна запропонують роботизовану коробку перемикання передач. Інших подробиць поки що немає, проте відомі результати заїзду Північної петлі Нюрбургрингу.

У проведенні заїзду брав участь заводський випробувач Йорг Бергмайстер. Гонщик подолав коло завдовжки 20,832 км за 7 хвилин та 9,3 секунди. При цьому час “старого” короткого кола (його довжина – 20,6 км) склало 7 хвилин і 4,511 секунди (цей результат на солідні 23,6 секунди менше, ніж у базової версії спорткара Cayman GT4). Зараз рекорд Нюрбургрингу, як і раніше, утримує інша модель марки – Porsche 911 GT2 RS, його показник проїзду «старого» кола – 6 хвилин 38,84 секунди.

Нагадаємо, нещодавно ми публікували перше зображення наступника Porsche 718 Cayman, який перейде на електротягу. Рендери підготував дизайнер іспанського видання motor.es.