Рестайлінг приніс Ford Expedition нову позашляхову версію та потужніший мотор
У продажу на домашньому ринку оновлені позашляховики американської марки з'являться найближчою зимою.
Компанія Ford випускає повнорозмірний позашляховик Expedition з 1996 року, за час модель встигла кілька разів змінити покоління. Автомобіль актуальної четвертої генерації було представлено у лютому 2017-го. За минулий «ковидний» рік дилери США реалізували 77 838 одиниць, що у 12,4% менше, ніж рік тому. За перші вісім місяців поточного року клієнти купили 58 320 екземплярів, що на 31,6% більше, ніж у січні-серпні 2020 року.
На фото: оновлений Ford Expedition Timberline
Для порівняння, у конкурента – Chevrolet Tahoe – показник на домашньому ринку вищий: за «кризовий» минулий рік позашляховик розійшовся тиражем 88 238 машин, що на 12,8% менше, ніж у 2019-му. За першу половину нинішнього року (найактуальніших даних поки немає, оскільки компанія надсилає звіт про продаж раз на квартал) у США було реалізовано 50 946 автомобілів (майже на 40% більше, ніж у січні-червні 2020-го).
Тепер Ford оновив позашляховик Expedition. Такі автомобілі отримали змінену зовнішність: у машин вже в базових версіях є світлодіодна головна оптика, крім того, їх забезпечили іншими задніми ліхтарями, колісними дисками оригінального дизайну та іншими решітками радіатора, які змінюють виконання залежно від модифікації. На кормі помітною зміною став простір, що зменшився, для розміщення автономера на двері.
У стандартного “посвіжілого” Ford Expedition в салоні встановлений 12-дюймовий горизонтальний тачскрин (раніше – 8 дюймів) інформаційно-розважальної системи Sync 4. Як опція пропонується віртуальна “приладка”, діагональ цього дисплея становить 12,4 дюйма. Топовим версіям належить мультимедійна система Sync 4A з великим вертикальним планшетом (15,5 дюйма) і функцією оновлення «по повітрю».
На фото: оновлений Ford Expedition Stealth Edition
Поновлення принесло моделі нову позашляхову версію Timberline. У списку її основних відмінностей розширена колія та великий дорожній просвіт, він становить 269 мм. Крім того, таке виконання забезпечили позашляховою гумою (33 дюйми), посиленим захистом знизу (як у «зарядженого» пікапа Ford F-150 Raptor), а також електронним помічником, який допомагає зменшувати радіус повороту під час руху бездоріжжям (такий же є у позашляховика Bronco).
Крім того, в ході рестайлінгу Ford не залишив поза увагою і “начинку” Expedition. Повнорозмірний позашляховик, як і раніше, оснащується бітурбомотором V6 EcoBoost об'ємом 3,5 літра, проте його форсували до 446 к.с. потужності та 691 Нм крутного моменту (у попередника показники становили 380 л.с. та 637 Нм).
Зазначимо, що цим варіантом оснащується SUV у новій позашляховій версії Timberline, а також ще в одному варіанті виконання – Stealth Edition Performance Package. Такий автомобіль має 22-дюймові колеса, спортивну підвіску, червоні гальмівні супорти, різні декоративні елементи чорного кольору на кузові. Зазначимо, раніше найпотужніша версія моделі – Platinum – видавала 405 л.с. (651 Нм).
На американський ринок оновлений позашляховик вийде найближчої зими. Ціни стануть відомі ближче до старту продажу. Вартість дореформеного Ford Expedition в США зараз варіюється в діапазоні від 50 595 до 76 150 доларів (еквівалентно приблизно 3,7 – 5,6 млн умовних одиниць за поточним курсом).