Серійний Fisker Ocean: екран, режим кабріолету і обробка з вторинної сировини.
Каліфорнійський стартап з виробництва електромобілів Fisker, очолюваний данським дизайнером та підприємцем Хенріком Фіскером, представив серійну версію своєї першої моделі, середньорозмірного кросовера Ocean, виробництво якого розпочнеться рівно через рік на заводі Magna Steyr у Граці, Австрія.
Шлях Хенріка Фіскера в автомобільній промисловості (зображений у назві) виявився тернистим: його колишня компанія, що отримала назву Fisker Automotive, збанкрутувала, була продана китайському виробнику автозапчастин Wanxiang і перейменована на Karma Automotive. Співпраця Фіскера з Бобом Лутцем та Гілбертом Віллареалом у VLF Automotive також була не дуже успішною і припинилася. Зараз данець керує іншим стартапом, який має його ім'я: Fisker Inc. Ця компанія, заснована в 2016 році, не раз радикально змінювала свої плани, але за останні півтора роки вона принесла лише добрі новини та порадувала інвесторів.
На початку 2020 року Fisker представив прототип електричного кросовера Ocean, і тому мало хто вірив, що його вдасться довести до серійного виробництва, але наприкінці того ж року Fisker вдалося укласти угоду з канадською компанією Magna, яка погодилася поставити власну платформу електромобіля для кросовера Ocean і призначила його випуск у австрійській філії Magna Steyr. Учора, 17 листопада, відбулася прем'єра серійної версії Ocean, оголошено ціни та основні технічні характеристики, а також оголошено дату початку виробництва – 17 листопада 2022 року.
Отже, Fisker Ocean – 5-місний середньорозмірний кросовер: габаритна довжина – 4775 мм, ширина – 1995 мм, висота – 1629-1631 мм (залежно від модифікації), колісна база – 2921 мм. Платформа для скейтборду з вбудованим акумулятором у підлозі виготовлена з алюмінію, корпус – зі сталі та композитних матеріалів. Передня підвіска типу Макферсон, задня багатоважільна. Батареї будуть поставлятися китайською компанією CATL, а не корейською LG, як було оголошено на етапі попереднього перегляду прототипу. Місткість акумуляторів (їх буде кілька різновидів) не розголошується.
Ocean пропонуватиметься у трьох звичайних версіях. Базовий Sport за 37 499 доларів наводиться в рух одним електродвигуном потужністю 279 к.с. на передній осі і зможе проїхати близько 440 км без підзарядки відповідно до циклу WLTP (точні значення запасу ходу стануть відомі після сертифікації). Ocean Sport зможе розганятися до 100 км/год за 7,4 секунди та тягти за собою причіп масою 1090 кг.
Версія Ultra вартістю 49 999 доларів має два електродвигуни (по одному на вісь) загальною потужністю 547,5 кінських сил та набирає першу «сотню» за 4,2 с. Запас ходу однією зарядці становить приблизно 610 км. Допустима маса причепа, що буксирується, 1815 кг.
Флагман Extreme за 68999 доларів також двомоторний і повний привід, але пікова потужність збільшена до 558 к.с. Цей кросовер розганяється до 100 км/год за 3,9 с. Запас ходу однією зарядці становить приблизно 630 км. Тільки для версії Extreme є спеціальний режим їзди бездоріжжям.
Обмежена пілотна серія з 5000 автомобілів Ocean One – це версія Extreme, але з більш багатим стандартним обладнанням та 22-дюймовими колесами особливого дизайну. Ціна така сама: від 68 999 доларів.
Кузов Ocean зберіг заявлену на етапі прототипу здатність опускати всі вікна, крім лобового – ця опція називається California Mode і дозволяє отримати відчуття, аналогічні відчуттям водіння кабріолету. У прозорому панорамному даху встановлена сонячна панель, яка заряджає акумулятор і дає близько 2500 км «безкоштовного» пробігу на рік за сприятливого клімату.
Інтер'єр оброблений екологічно чистими матеріалами з вторинної сировини: старого одягу, старих покришок та рибальських мереж. Крісло водія оформлене скромно і запам'ятовується хіба що поворотним 17,1-дюймовим мультимедійним екраном по центру – можна вибрати книжкову або альбомну орієнтацію. В оснащення входить аудіосистема потужністю 500 Вт з 16 динаміками та 20,5-літровим сабвуфером, а також сучасні електронні помічники при керуванні автомобілем, але автопілот поки не передбачений.
Веб-сайт Fisker приймає попередні замовлення на Ocean – для заповнення заявки потрібен депозит у розмірі 250 доларів США. Як альтернатива купівлі передплата буде пропонуватися з одноразовим платежем у розмірі 2999 доларів США та щомісячною абонентською платою у розмірі 379 доларів США. Основними ринками для дебюту Fisker є Північна Америка та Європа.
Далі на базі кросовера Ocean з'явиться пікап Alaska. Крім того, Fisker у рамках травневого партнерства з тайванським ІТ-гігантом Foxconn розробляє своєрідну умовну бюджетну модель PEAR за ціною менше 30 тисяч доларів у базовій конфігурації – її виробництво почнеться в 2024 році на колишньому заводі Lordstown Motors в Американський штат Огайо (зараз цей завод належить Foxconn).