🏎️ На сторінках блогу є добірка лайфхаків, огляди автомобілів, новини авторинку, фото автомобілів, поради водіям і не тільки.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

3

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Цікаве питання для двох оригінальних на нашому ринку повнопривідних рамних позашляховиків. Kia Mohave, щоправда, на рамі, але із незалежною підвіскою. Він трохи більший і моторно потужніший. Обох конкурентів дизельні мотори відповідно: 2,8TD; 3,0TD, потужністю 200/3400; 249/3800. У версії для нашого тесту кореєць ще й дешевше, ціни відповідно 4 357000 і 3 709000 умовних одиниць. У базових версіях Toyota Ленд Крузер Прадо навіть трохи дешевше: від 2 760000 і від 3 249000 руб.

На початку порівняльного тест драйву Toyota Land Cruiser Prado або Kia Mohave помилуємось на зовнішність рамних позашляховиків. Їхні технічні характеристики знайдете наприкінці мого звіту.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Перша вправа “старт з місця та розгін до “сотні””.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

З великим відривом “старт з місця” виграє Kia Mohave. Він на слизькому покритті показав переконливий розгін. І за потужністю і по моменту Toyota Land Cruiser Prado поступається корейському позашляховику. Але японець непогано стартує, просто в міру розгону його азарт пропадає.

Розгін із ходу.

Розгін з ходу ми робимо зазвичай із 60 км/год, імітуючи обгін. Наскільки впевнено поведеться великий позашляховик при зміні ряду.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Нагадаю, потужності в корейці більше, Прадо за майже того ж моторного об'єму програє і по моменту: 49 Нм.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

У двох динамічних вправах – старт з місця і старт з ходу перемагає Кіа Мохаве, набираючи одразу два очки.

Оцінка салону попереду.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.
Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Салон спереду та ззаду у Тойоти Прадо та Кіа Мохав докладно показаний на відео, загляньте туди для порівняння. Експерти довго сперечалися та дали за перший ряд нічию.

Оцінка салону позаду.

На другому ряду бал йде Тойота Прадо. Експерти сперечалися і з приводу задніх сидінь, і багажника. Мохав має третій ряд сидінь, Тойота з третім рядом Прадо до нас не поставляє. Одна з думок: якщо в другому ряду Мохаве програє, то точно по багажнику повинен мати перевагу — все-таки третій ряд можна скласти.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Експерти віддали бал японцю за простір. До цього треба додати, що другий ряд у Мохаві таки краще оснащений.

Оцінка багажників.

ВПРАВО, що відкривається, величезна хвіртка на Прадо жахливо незручна (дивися на відео). Відкривне ж скло дивовижно саме для семимісної версії, якої у нас немає. Через нього дуже добре заповнювати речами щілину між третім рядом і п'ятими дверима в семимісній конфігурації. Шпурляти ж у трюм через це вікно, припустимо, покупки з супермаркету — заняття таке собі і вимушене, коли не відкрити на паркінгу «хвіртку». Таке буває, коли за Прадо припаркується близько автомобіля.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

По багажниках як не крути вийшла нічия. Подробиці див. на відео.

Хочу окремо поговорити про третій ряд. Його переваги кожен визначає собі сам.

Такі так, коли третього ряду не в принципі, він ніби й не потрібен. Коли ж він є – періодично буває затребуваним. Припустимо, є потреба їхати вшестером (усім рідко). Три години з кавою на АЗС невеликий нестарий дорослий на третьому ряду легко витримує. Так що начебто воно і не треба, але коли воно є, гірше точно не буде.

Коло на кросовій трасі виграє Тойота Прадо.

Кіа Мохаве “підвісково” їде гірше, гірше зчеплення передньої осі, потрапляти у повороти важче.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Проїзд перешкоди за Тойтою Прадо.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Тойота Прадо обіцяє 215 мм дорожнього просвіту та підтверджує у нашому тесті достатню висоту. Кіа обіцяє дорожній просвіт 217 мм, але проїхав снігову стіну трохи гірше. Кліренс у японця насправді на 1,5 см вище.

Бездоріжжя.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

На бездоріжжі тест драйв Toyota Land Cruiser Prado або Kia Mohave передбачає аж три порівняння, щоб визначити, як працює повний привід, геометрію автомобілів, хід підвіски, роботу електроніки. В'їзд на снігову гірку, підйом на велику висоту, бадіння з прямовисною стіною виграє Тойота Прадо. Японець заїхав далі та впевненіше. У нього блокування є ще й блокування на задній осі, чого в Мохаві немає, корейець має всю надію на електроніку.

Toyota Land Cruiser Prado чи Kia Mohave? Тест рамні на снігу.

Підведення підсумків.

Загальний рахунок – тест драйву Toyota Land Cruiser Prado або Kia Mohave: 6:4 на користь Тойота Прадо.

Kia Mohave – це швидкохід повнопривідний універсальний автомобіль. Він може легко поборотися з дачними заметами, але для серйозного бездоріжжя все-таки краще підходить Toyota Land Cruiser Prado. Він програє в динаміці, але загалом більш універсальний для користувачів. На боці корейця все-таки нижча ціна у високих комплектаціях.

Повторюю посилання на відео-тест за участю Тойота Ленд Крузер Прадо – Кіа Мохаве.

Ведучі на відео журналіст Петро Меньших (автор каналу) та інженер Ігор Сірін. Оператор Євген Міхалкевич.

Цікавий тест за участю Тойоти Прадо (Тойота Фортунер – Тойота Ленд Крузер Прадо про залізо в крові) дивіться за посиланням.

Технічні характеристики:

Toyota Land Cruiser Prado — Kia Mohave

Двигун 2,8 TD; 3,0TD

потужність 200/3400; 249/3800

момент 500/1600–2800; 549/2000-2750

трансмісія 6AT; 8АТ

розгін 9,9; 8,7

швидкість 175; 190

довжина 4840; 4930

база 2790; 2895

багажник 621; 350

кліренс 215; 217

витрати 7; 9,9

вага 2305; 2218

Цей веб -сайт використовує файли cookie, щоб покращити ваш досвід. Ми припустимо, що з цим все гаразд, але ви можете відмовитися, якщо захочете. Прийняти Читати далі