Volvo тихо оновила кросовер XC40 на кшталт купеподібного родича C40

Останнє оновлення Кві 20, 2022

Фотографії рестайлінгового Volvo XC40 з'явилися на європейських споживчих сайтах шведської марки.

Компактний кросовер Volvo XC40 випускається з 2017 року; тепер настав час планового рестайлінгу, але він виявився настільки скромним, що Volvo навіть не вважала за потрібне випускати із цього приводу прес-реліз, а просто випустила оновлення. Позашляховик продається без зайвого ажіотажу. За даними самої компанії, в 2021 році XC40 став другою за популярністю моделлю Volvo у світі після середньорозмірного XC60 з продажем 215635 і 201037 одиниць відповідно. У порівнянні з 2020 роком попит на Volvo XC40 зріс на 8,4%, а всього в 2021 році Volvo продала 698693 легкових автомобіля (+5,6%). Останнім часом минулого року було продано 1836 одиниць Volvo XC40. (62,1%).

Оновлення приносить Volvo XC40 передню частину, натхненну купеподібним електричним кросовером Volvo C40 Rechage, що дебютував минулого року, з вужчими фарами та рестайлінговим бампером з бічними секціями Thor (або просто літерою «T»). На кормі трохи змінилося світлодіодне наповнення ліхтарів, а вихлопні патрубки бензинових версій заховані під спідницею бампера – Volvo тепер їх соромиться. У салоні ми не виявили суттєвих візуальних змін, зате з'явилася нова версія мультимедійної системи Google та нові матеріали оздоблення салону.

На ключовому для Volvo європейському ринку кросовер XC40, як і раніше, пропонується з бензиновими, що підключаються гібридними і повністю електричними двигунами. Двигуни більше не доступні для цієї моделі.

Бензинова гама складається з базової передньопривідної версії Т2 з 1,5-літровим «турбодвигуном» (129 л.с.) та 8-ступінчастим гідромеханічним «автоматом». Далі йдуть м'які гібриди з 48-вольтовим стартовим генератором у парі з 2,0-літровим турбомотором: B3 (163 л.с.), B4 (197 л.с.) та B5 (250 л.с.). Версії В3 і В4 поєднуються з 7-ступінчастим “автоматом” типу DCT (з двома зчепленнями), а версія В5 – з 8-ступінчастою “гідромеханікою”. Повний привід доступний для версії B4 та за промовчанням для версії B5.

Гібрид Volvo XC40, що підключається.

Є дві гібридні версії, що підключаються, Т4 і Т5, обидві побудовані на базі 1,5-літрового турбобензинового двигуна потужністю 129 і 180 к.с. відповідно, якому асистує 82-сильний електродвигун. Коробка передач: 7-ступінчастий автомат DCT, привід тільки передній. Запас ходу літій-іонної батареї, розташованої у центральному тунелі, становить до 45 км.

Електричний Volvo XC40

Також є дві електричні версії: з електродвигуном потужністю 231 к.с. на передній осі та з двома електродвигунами (по одному на кожну вісь) потужністю 204 к.с. Одномоторна версія оснащена батареєю на 69 кВтг та може проїхати до 423 км на одному заряді, двомоторна версія оснащена акумулятором на 78 кВтг, що дає запас ходу до 418 км.

Останнім часом все набагато простіше: доступні дві бензинові версії з 2,0-літровим мотором без гібридних надбудов і тільки з 8-ступінчастою «гідромеханікою» – Т3 передньопривідна (150 л.с.) та Т4 повнопривідний привід (190 л.). с.), але на поточному споживчому сайті Volvo кросовер XC40, як і раніше, представлений у дорестайлінговому кузові.

Цього року Volvo має представити електричну заміну флагманському кросоверу XC90; до 2030 модельний ряд шведського бренду складатиметься виключно з електромобілів.