Auto kataloogMaasturid ja linnamaasturid

Volvo on XC40 krossoverit vaikselt uuendanud kupee C40 sugulase vaimus

Viimati uuendatud apr. 17, 2022

Fotod ümberkujundatud Volvo XC40-st ilmusid Rootsi kaubamärgi Euroopa tarbijasaitidele.

Volvo XC40 kompaktset krossoverit on toodetud alates 2017. aastast; nüüd on aeg planeeritud ümberkujunduseks, kuid see osutus nii tagasihoidlikuks, et Volvo ei pidanud isegi vajalikuks selleteemalist pressiteadet, vaid andis lihtsalt värskenduse välja. Maastur müüakse ilma liigse põnevuseta. Ettevõtte enda sõnul sai XC40 2021. aastal keskklassi XC60 järel maailmas populaarsuselt teiseks Volvo mudeliks, mille müüginumbrid olid vastavalt 215 635 ja 201 037. Võrreldes 2020. aastaga kasvas nõudlus Volvo XC40 järele 8,4% ja kokku müüs Volvo 2021. aastal 698 693 sõiduautot (+5,6%). hiljuti müüdi eelmisel aastal Volvo XC40 1836 eksemplari. (+62,1%).

Värskendus toob Volvo XC40-le esiosa, mis on inspireeritud eelmisel aastal debüteerinud Volvo C40 Rechage kupeekujulisest elektriristkrossoverist, millel on kitsamad esituled ja Thori (või lihtsalt “T”) küljeosadega ümberehitatud kaitseraua. Ahtris on veidi muutunud tulede LED-täidis ning bensiiniversioonide väljalasketorud on peidus põrkeraua seeliku all – Volvol on nüüd nende pärast häbi. Salongis me olulisi visuaalseid muudatusi ei leidnud, küll aga oli Google'i multimeediasüsteemi uus versioon ja uued sisustusmaterjalid.

Volvo Euroopa võtmeturul pakutakse krossoverit XC40 jätkuvalt bensiini-, pistikhübriid- ja täiselektriliste jõuallikatega. Selle mudeli jaoks pole diiselmootoreid enam saadaval.

Bensiinivalik koosneb T2 esiveolisest põhiversioonist, millel on 1,5-liitrine “turbomootor” (129 hj) ja 8-käiguline hüdromehaaniline “automaat”. Sellele järgnevad mahedad hübriidid 48-voldise starteriga ja 2,0-liitrise turbomootoriga: B3 (163 hj), B4 (197 hj) ja B5 (250 hj). Versioonid B3 ja B4 on kombineeritud 7-käigulise “automaatse” tüüpi DCT-ga (kahe siduriga) ja versioon B5 – 8-käigulise hüdromehaanikaga. Nelikvedu on saadaval versioonile B4 ja vaikimisi versioonile B5.

Volvo XC40 pistikhübriid

Saadaval on kaks pistikühendusega hübriidversiooni, T4 ja T5, mõlema jõuallikaks on 1,5-liitrine turbo-bensiinimootor, mille võimsus on vastavalt 129 ja 180 hobujõudu, ning abiks on 82-hobujõuline elektrimootor. Käigukast: 7-käiguline automaatne DCT, ainult esivedu. Kesktunnelis asuva liitiumioonaku võimsusreserv on kuni 45 km.

Elektriline Volvo XC40

Samuti on kaks elektrilist versiooni: 231 hj elektrimootoriga esisillal ja kahe elektrimootoriga (üks kummalegi teljele), kumbki 204 hj. Ühemootoriline versioon on varustatud 69 kWh akuga ja suudab ühe laadimisega läbida kuni 423 km, kahe mootoriga versioon on varustatud 78 kWh akuga, mis annab sõiduulatuseks kuni 418 km.

Viimasel ajal on kõik palju lihtsam: saadaval on kaks bensiiniversiooni 2,0-liitrise mootoriga ilma hübriidlisanditeta ja ainult 8-käigulise “hüdromehaanikaga” – T3 esivedu (150 hj) ja T4 nelikvedu (190 hj). lk), kuid praegusel Volvo tarbijalehel esitletakse krossoverit XC40 endiselt eelkujundatud kerega.

Volvo tutvustab sel aastal oma lipulaevale XC90 krossoverile elektrilist asendust; aastaks 2030 koosneb Rootsi kaubamärgi tootevalik eranditult elektrisõidukitest.