Cansado de Audi Q7 y BMW X5 – Ahora quiero Cadillac XT6 2020
El segmento de los crossover premium de tamaño completo es tradicionalmente conservador. Aquí el BMW X5 y el Audi Q7 dominan el espectáculo.
Al mismo tiempo, sus homólogos japoneses como el Lexus RX y el Infiniti Q60, así como el buque insignia sueco Volvo XC90, avanzan tras los pasos de los alemanes.
Todo esto es bueno, pero lo malo es que estos autos se han vuelto aburridos y no sorprenden a nadie, no hay chispa en los ojos cuando ves estos modelos en la calle, yo personalmente los tengo.
Por lo tanto, soy un poco indiferente a todo este “premium”. Sin embargo, no hace mucho, sucedió algo que despertó en mí un interés genuino y me hizo “encender” nuevamente por los SUV de lujo.
Cadillac anunció el lanzamiento del nuevo modelo XT6 en el mercado ruso, y cuando lo vi, me di cuenta de que era el “americano” que era un reemplazo digno para el BMW X5 y similares. ¿Por qué? Voy a explicar más.
Costo inicialmente más bajo
No es ningún secreto que tanto Audi como BMW se llevan un porcentaje muy alto del costo de sus Q7, X5, respectivamente, para la marca. “Bávaro”, por lo que, en general, en un momento la película “Boomer.
La segunda película es prueba de ello. Entonces, los alemanes ahora están sacando la “crema” del hecho de que promocionaron sus crossovers antes.
Cadillac tiene menos alardes en este sentido, por lo tanto, el precio es más bajo. En particular, ahora XT6 se ofrece a partir de 3 millones 870 mil unidades convencionales.
A modo de comparación, el BMW X5 se estima en nada menos que 4 millones 660 mil unidades convencionales; la diferencia de precio es obvia y claramente no favorece al SUV alemán.
Diseño no aburrido
Como dije antes, el Cadillac XT6 tiene un diseño completamente nuevo y no estándar. Personalmente, me gustan los faros angostos, la parrilla de malla grande y el uso juicioso del cromo. El coche se destacará claramente en la corriente general. No puedo decir lo mismo de los alemanes.
Aún así, el Audi Q7 y el BMW X5 ya se han convertido en “pop”. Nadie los mira, y cuando tomas un auto por varios millones, todavía quieres algún tipo de atención.
buena cruz
El Cadillac XT6 tiene la opción de dos sistemas de tracción total, con uno o dos embragues electromagnéticos, en el eje trasero. Sea como sea, pero en cualquier caso, el automóvil “rema” con dignidad tanto en el barro como en la nieve.
Las reseñas de blogueros y periodistas automotrices ya lo confirman. Por lo tanto, puede salir fácilmente a la naturaleza en un crossover estadounidense.
Pero, en sus contrapartes alemanas, es mejor no moverse del asfalto, y esto también ha sido un hecho reconocido durante mucho tiempo. Por lo tanto, aquí también le daré a Cadillac un signo más.