Müde von Audi Q7 und BMW X5 – Jetzt will ich Cadillac XT6 2020

Das Segment der Full-Size-Premium-Crossover ist traditionell konservativ. Hier bestimmen der BMW X5 und der Audi Q7 die Show.

Gleichzeitig rücken mit Lexus RX und Infiniti Q60 japanische Pendants sowie das schwedische Flaggschiff Volvo XC90 den Deutschen auf den Fersen.

All das ist gut, aber das Schlechte ist, dass diese Autos langweilig geworden sind und niemanden überraschen – es gibt kein Funkeln in den Augen, wenn Sie diese Modelle auf der Straße sehen, ich persönlich habe sie.

Daher ist mir diese ganze „Prämie” irgendwie gleichgültig. Vor nicht allzu langer Zeit passierte jedoch etwas, das bei mir echtes Interesse weckte und mich wieder für Luxus-SUVs „leuchten” ließ.

Cadillac kündigte die Einführung des neuen XT6-Modells auf dem russischen Markt an, und als ich es sah, wurde mir klar, dass es der „Amerikaner” war, der ein würdiger Ersatz für den BMW X5 und dergleichen war. Wieso den? Ich erkläre es weiter.

Anfänglich niedrigere Kosten

Es ist kein Geheimnis, dass sowohl Audi als auch BMW einen sehr großen Prozentsatz der Kosten ihres Q7 bzw. X5 für die Marke übernehmen. “Bavarian”, also im Allgemeinen, haben wir einmal aktiv den Film “Boomer.

Der zweite Film beweist dies. Die Deutschen schöpfen also jetzt die „Sahne” davon ab, dass sie ihre Crossover früher beworben haben.

Cadillac hat in dieser Hinsicht weniger Angeber, daher ist der Preis niedriger. Insbesondere wird jetzt XT6 von 3 Millionen 870 Tausend konventionellen Einheiten angeboten.

Zum Vergleich: Der BMW X5 wird auf nicht weniger als 4 Millionen 660 Tausend konventionelle Einheiten geschätzt – der Preisunterschied ist offensichtlich und spricht eindeutig nicht für das deutsche SUV.

Kein langweiliges Design

Wie ich bereits sagte, hat der Cadillac XT6 ein völlig neues, kundenspezifisches Design – ich persönlich mag die schmalen Scheinwerfer, den großmaschigen Kühlergrill und die vernünftige Verwendung von Chrom. Das Auto wird sich deutlich vom allgemeinen Strom abheben. Das kann ich von den Deutschen nicht behaupten.

Trotzdem sind der Audi Q7 und der BMW X5 bereits „Pop” geworden. Niemand schaut sie an, und wenn Sie ein Auto für mehrere Millionen nehmen, möchten Sie immer noch eine Art Aufmerksamkeit.

Gutes Kreuz

Der Cadillac XT6 hat die Wahl zwischen zwei Allradantriebssystemen – mit einer oder zwei elektromagnetischen Kupplungen an der Hinterachse. Wie dem auch sei, aber auf jeden Fall „rudert” das Auto sowohl im Schlamm als auch im Schnee mit Würde.

Rezensionen von Bloggern und Autojournalisten bestätigen dies bereits. So können Sie mit einem amerikanischen Crossover problemlos in die Natur hinausfahren.
Aber auf deutschen Kollegen sollte man besser nicht vom Asphalt abkommen, und auch das ist seit langem eine anerkannte Tatsache. Daher gebe ich hier auch Cadillac ein Pluszeichen.